170mm Plně CNC HTD 8M Pásový Kolo Pro Kolo

Prezentujeme 170mm Full CNC HTD 8M Řemenový Převodník Pedálové Soupravy, přesnostně vyrobenou úpravu pro váš kolo. S délkou pedálů 170mm nabízí tato souprava optimální pákový efekt a přenos síly. Plně CNC obráběná konstrukce zajišťuje odolnost a přesnost, zatímco systém HTD 8M řemenového převodu poskytuje hladký a efektivní přenos síly. Vhodná jak pro silniční, tak pro horské jízdy, tato souprava nabízí elegantní a moderní vzhled, což zdokonalí výkon i estetiku vašeho kola. Zvýšete svou jízdu s 170mm Full CNC HTD 8M Řemenovým Převodníkem Pedálové Soupravy a zažijte rozdíl ve výkonu a síle.

Q: Které modely jsou vhodné k použití? Jak již bylo uvedeno, pásový převod je vhodný pro "stabilní přenos kinetické energie", proto není vhodný pro horské kola s více typy terénu a nestabilní silou šlapání; na druhé straně pro vozidla se stabilnější silou šlapání, jako jsou městská auta, station wagony, veřejná kola, kočárky atd., můžete využít výhody vysoké odolnosti a menší údržby. Q: Můžu použít pásový převod na každé auto? Protože pás nelze přerušit, rám musí mít otevírací zařízení, aby bylo možné nainstalovat pás, takže bude nutné jiné návrhové řešení rámu, které obecně nemůže být upraveno na pásový převod. Navíc musí být pásový převod poháněn vnitřním převodovým systémem, takže návrh rámu musí umožňovat instalaci vnitřního převodového uzlu. Q: Může se pás přetrhnout? Mnoho jezdců s úžasnými nohama se může bát, zda je možné, aby pás praskl? Ve skutečnosti se používají vysokoprvkové uhlovodíkové pásky od 150 koní sil motoru motocyklu až po 6000 koní sil závodního motoru. Pokud má sprint Tourmana maximální rychlost 2 koní sil, pak je síla a trvanlivost naprosto v pořádku. Q: Bude se dít kluz při šlapání? Pokud není vozidlo dostatečně přesné, může být napětí pásu nedostačující. Když pás klouže přes zuby, může to způsobit poskočení zubů; pokud je napětí příliš velké, zvýší se odpor a urychlení opotřebení. Samozřejmě, pokud je auto dodáno z továrny a napětí je změřeno tak, že hodnota napětí leží v přiměřeném rozmezí, při jízdě nebude převod klouzat ani poskakovat, takže by mělo být auto pečlivě vybráno. Q: Jak udržovat pás? Pás nepotřebuje žádné oleje, takže ho stačí otřít vodou. Po jízdě dejte auto do chladného místa a vyhýbejte se dlouhému přímému slunečnímu světlu, abyste prodloužili životnost systému pásu. I když cena samotného pásu je asi stejná jako cena vysokoúrovňového řetězu jednotlivých značek, je ekonomičtější, protože je trvalejší a déle použitelný.