사이클링 바텀 브래킷은 크랭크셋(페달이 부착된 암)과 자전거 프레임을 연결하는 자전거의 중요한 부분입니다. 시트 튜브, 다운 튜브, 체인스테이가 만나는 지점에 위치하여 프레임의 "바텀 브래킷 쉘"이라고 하는 것을 형성합니다.
바텀 브라켓은 주로 스핀들과 베어링이라는 두 부분으로 구성됩니다. 스핀들은 바텀 브라켓 셸의 중앙 전체에 걸쳐 뻗어 있는 긴 원통형 막대입니다. 양쪽 끝에 나사산이 있어 특수 너트나 컵을 나사로 고정하여 다른 부분(예: 체인링 볼트)이 축을 따라 적절히 정렬된 구성 요소를 서로 조이는 동안 놓일 수 있도록 고정할 수 있습니다. 베어링은 이러한 컵 자체에 들어 있거나 사용된 바텀 브라켓의 유형에 따라 프레임에 직접 들어 있습니다. 라이더가 페달을 밟을 때마다 움직이는 표면 사이의 마찰을 줄이는 기능 덕분에 부드럽게 회전할 수 있습니다.
여러 종류의 바텀 브라켓이 존재하며 각각 장단점이 있습니다. 아래에 일반적으로 사용되는 몇 가지를 언급했습니다.
나사식 바텀 브라켓 - 이것은 스핀들을 컵에 나사로 고정하고 프레임 내부에 나사로 고정하는 방식으로 매우 오래 전부터 사용되어 왔습니다. 간단하지만 조립 과정에서 모든 것이 충분히 단단히 조립된 후에는 조정이 더 어렵고 정기적인 서비스 목적으로 쉽게 접근할 수 있어야 하기 때문에 유지 관리 작업이 더 많이 필요합니다.
프레스핏 바텀 브라켓 - 이 유형의 베어링은 프레임에 직접 프레스되어 컵을 완전히 제거합니다. 나사산이 있는 대응 제품과 비교했을 때 단위 강성당 무게가 덜 나가는 경향이 있지만 설치/제거 절차가 더 어려울 수 있습니다. 특히 처음부터 끝까지 제대로 하지 않으면 결국 성공적으로 완료될 수 있으므로 직접 설치할 때는 각별히 주의하세요!
외부 베어링 바텀 브라켓 - 여기에는 프레임 외부에 위치하여 스플라인 인터페이스를 통해 스핀들에 연결된 아웃보드 베어링이 있습니다. 대부분의 다른 디자인보다 더 강할 뿐만 아니라 강성 수준이 높아져 성능이 더욱 향상되지만 비용도 많이 듭니다!
내부 기어 허브 바텀 브라켓 - 이는 카세트나 프리휠과 같은 변속 구성 요소가 리어 휠 허브 자체에 내장된 행성 기어로 대체되는 내부 기어 허브가 있는 자전거에 사용되며, 별도의 바텀 브라켓이 전혀 필요 없어 공기 역학적 측면도 더 깔끔해집니다.
사용된 자전거 유형, 의도된 목적 또는 라이더의 취향/싫어함 등의 요인에 따라 주어진 설정에 적합한 바텀 브래킷을 선택하는 데 있어 다양한 옵션이 있습니다. 그러나 어떤 종류를 선택하든 한 가지 사실은 변함이 없습니다. 페달링 경험이 편안함과 즐거움으로 가득 찬 라이드 동안 부드럽고 효율적으로 유지되려면 항상 정기적인 유지 관리가 필요합니다.
자전거 작동 방식을 개선하고 싶으신가요? JIANKUN에는 필요한 것이 있습니다. 바로 튼튼한 바텀 브래킷입니다! 저희 바텀 브래킷은 튼튼하게 제작되어 더 오래 사용할 수 있으므로 크랭크셋과 프레임 사이의 연결이 더 좋습니다. 그저 재미로 타든 경쟁에 참여하든, 이 BB는 자전거의 안정성을 제공하는 동시에 여행 내내 안전을 보장합니다.
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가벼운 디자인으로 제작된 Jiankun 크랭크셋은 힘과 민첩성의 균형 잡힌 조합을 제공합니다. 불필요한 부피를 줄임으로써 사이클리스트는 더 부드럽고 반응성이 뛰어난 라이딩 경험을 즐길 수 있으며, 페달링이 수월하고 기동성이 향상됩니다.
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５월올바른 크기를 찾으려면 프레임의 셸 너비와 직경, 크랭크셋의 스핀들 길이를 고려해야 합니다. JIANKUN은 각 유형의 바텀 브래킷에 대한 자세한 사양을 제공하여 정보에 입각한 결정을 내리는 데 도움을 줍니다.
대부분의 JIANKUN 바텀 브라켓은 보편적으로 호환성이 있도록 설계되었지만, 특정 크랭크셋 모델과 일치하는지 확인하려면 사양을 확인하는 것이 필수적입니다.
JIANKUN은 알루미늄, 스테인리스 스틸, 탄소 섬유와 같은 고품질 소재를 사용하여 바텀 브라켓을 제조하여 내구성과 성능을 보장합니다.
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