'n Fietskettingring is 'n sleutelkomponent van die fiets se dryfwiel wat dit moontlik maak dat die ryder se pedalkrag oorgedra word na die agterwiel om die fiets vooruit te beweeg. Dit is egteens 'n getande ring wat aan die krankstel bevestig is – wat uit kranks bestaan wat pedale met die ondersteuningsas verbind. Hierdie ring het tande rondom sy omtrek en werk saam met ander ringe soos dié op die voorkantverwyser of agtervlieëlies ens., sodat hulle almal een stelsel saam vorm wat bekend staan as 'kettingsisteem'. Die ketting dryf elke versnelling deur self daaraan te bind terwyl dit rondom die tande van hierdie versnelings roteer tydens die pedalkringsproses.
Kettingwiele kom in verskillende groottes wat gewoonlik deur die aantal tande gemeet word; padfietsers het hulle wat varieer tussen 24-53T terwyl bergfietsers binne die 20-42T-bereik val. Dit impliseer dat as jy met 'n sekere spoed ry, sal die inspanning wat nodig is om te pedaal wissel afhanklik van die versnellingstoeslag wat deur die spesifieke kogkombinasie by die agtervergadering of vryloopassemblye verskaf word.
Daar is twee hoofsoorte wat gebruik word: enkel & vele – enkelspoed versus veelspoed fietsies onderskeidelik waar óf net een voorkant kettingwie (enkels) óf twee/drie (dubbels & drievoude) gebruik word. In gevalle waar meer as net een voorste sprokkie is, kan bestuurders verhoudings wysig wanneer nodig deur middel van versnellers wat die ketting oor verskillende versnellings beweeg, daarmee hulle op/af skuif soos behoorlik.
Kettingwiele kan gemaakt word van verskillende materialen soos staal, aluminiumlegering of titanium ens., en ook hul vorm kan geoptimeer word vir spesifieke funksies soos beter verskuifprestasie, verbeterde duurzaamheid ens.; dit kan behels dat daar spesiale tande profiele is saam met bedekings wat op die bo-oppervlakke van daardie tande aangebring word om wrywingstoename tydens verskuifbewegings te verminder plus uitgawe en slet between koppels en ander onderdele van die dryfwielstelsel ook.
Om dit kort te sê; sonder enige twyfel kan ons sê dat 'n fietskettingwiel 'n integrale deel vorm van die algemene fietsontwerp terwyl dit sy hoofdoel dien van die omsetting van menslike pedalkrag in voorwaarts beweging. Vergeet ook nie gearseleksie gebaseer op kettingwielgrootte en tipe – wat grootliks beïnvloed hoe maklik of moeilik dit vir die berower sal wees om heuwels op te ry \/ vanaf stil posisies af te begin, ens., tydens die ryproses nie. Dus het berowers voldoende kennis nodig oor die funksionaliteit van hierdie toestelle sowel as hul verskillende eienskappe sodat hulle wyse keuses kan maak onder hulle terwyl hulle geskikte treinonderkomponents instel vir spesifieke fietstoevoerbehoeftes en verseker beste prestasie moontlik op hul fietse altyd!
Shenzhen Jiankun Sporting Goods Co., Ltd. is in 2012 gestig, gespesialiseer in die vervaardiging van fietskranke, kettingkoppies, cassette-onderstelle en ander bybehore. Ons besit 'n volledige stel vervaardigingstegnologie en professionele personeel. Tegelykertyd besit ons ook volledige inspeksie- en toetseeruitrusting om stabiele kwaliteit te verseker.
Met gevorderde CN, smeed- en ander toerusting, kan Jiankun gespesialiseerde dele en OEM-dienste ontwikkel. Jiankun het die ISO9001 sertifisering deurgegaan. Met die ontwikkeling van byna 10 jaar, is Jiankun baie bekend in die Chinese mark en baie geliefd buite lande, veral in Asië en Europa. Produkte word na meer as 30 lande en streke verkoop, en dien meer as 300 kliënte; uitstekende klantinsig ontwikkel. Ons is toegewyd om verwagtings te oorskry en uitstekende waarde of bestuur te verskaf. Ons het 'n toegewyde en vol passie leierskapspan. Hulle bevorder nie net ons strategie en besigheidsoperasie nie, maar help ook om ons wêreldwye span te inspireer om oor die moontlikheid van data na te dink.
Geskep uit premium materiaal, verseker Jiankun fiets kruisstelle langdurige duurzaamheid en prestasie. Hierdie komponente is ontwerp om die eise van verskillende rytoestande te verdra, wat ryders vertroue en betroubaarheid op elke ry bied.
Ontwerp met 'n ligwaterig ontwerp, bied Jiankun kruisstelle 'n gebalanseerde kombinasie van sterkte en behendigheid. Deur onnodige gewig te verminder, kan ryders 'n vloeiender en responsiever ry-ervaring geniet, wat makliker pedaleren en verbeterde beweeglikheid tot gevolg het.
Met presiese ingenieurswese en versorgde vakmanskap lewer Jiankun krankstelsels uitsonderlike prestasie op die pad of pad. Die geoptimaliseerde ontwerp maksimeer kragoorming, deur elke pedaalstryk in vorentoop te vertaal met minimale energieverlies. Fietsryers kan geniet van vloeiende en doeltreffende ry, of hulle nou steile klimme aanpak of oor vlakke terreine suis.
Deur ryderveiligheid voorop te stel, ondergaan Jiankun krankstelsels streng toetsing en kwaliteitsbeheermaatreëls om onvoorbehoude veiligheid en betroubaarheid te verseker. Fietsryers kan met vrede van gesind ry, wetende dat hul krankstelsel ontwerp is om die eise van intensiewe ryvoorwaardes te verduur terwyl dit optimale prestasie en integriteit behou.
Fietskettingringe kan gemaak word van 'n verskeidenheid materiaalle, maar die mees algemene sluit aluminium, staal en koolstofvezel in. Aluminium is 'n ligwaterig materiaal wat 'n goeie sterkte-teen-gewig-verhouding bied, wat dit gewild maak vir prestasiegerigte kettingringe. Staal daarenteen is meer duurzaam en weerstanddig teen slijt, hoewel dit moontlik sommige gewig aan die fiets kan byvoeg. Koolstofvezelkettingringe is bekend om hul ligwaterigheid en hoë startheid, wat uitstekende kragoormoglikheid kan bied, maar hulle neig daartoe om meer duur te wees.
Die grootte van die kettingring word gewoonlik gemeet deur die aantal tande wat dit het. 'n Groter aantal tande beteken 'n hoër versnellingverhouding, wat geskik is vir bergopryings of om meer koppelingskrag te verskaf. Kleiner kettingringe met minder tande is beter vir spoed en doeltreffendheid op vlakke oppervlakke. Dit is belangrik om jou rystyl en die terrein waarop jy sal ry in ag te neem wanneer jy die toepaslike grootte kies.
Die lewensduur van 'n fiets kettingrad hang af van verskeie faktore, insluitend die kwaliteit van die materiaal, hoe dikwels jy ry, en die toestande waarin jy ry. As 'n algemene reël moet kettingrade verander word elke 1,500 tot 3,000 myl of wanneer hulle betekenisvolle slijt toon. Reguliere onderhoud en skoonmaak kan help om die lewe van jou kettingrad te verleng.
Copyright © 2024 Shenzhen Jiankun Sporting Goods Co., Ltd. All Rights Reserved - Privaatheidsbeleid
