Un eje pedalier de bicicleta es una parte vital que conecta el conjunto de bielas (los brazos a los que están unidos los pedales) con el marco de la bicicleta. Se encuentra en el punto donde se encuentran el tubo del sillín, el tubo diagonal y las cadenas, formando lo que se llama el “casquillo del eje pedalier” del marco.
Principalmente, existen dos partes que componen un eje inferior: biela y rodamientos. Una biela es una varilla cilíndrica larga que se extiende a lo largo del centro de la carcasa del eje inferior. Tiene hilos en ambos extremos para que pueda ser asegurada en su lugar utilizando tuercas o copas especiales atornilladas sobre ellas, contra las cuales pueden descansar otras piezas como el perno de plato mientras se ajustan correctamente esos componentes alineados a lo largo de un eje. Los rodamientos se alojan ya sea dentro de estas copas mismas o directamente en el marco, dependiendo de los diferentes tipos de ejes inferiores utilizados; ellos permiten una rotación suave siempre que el ciclista pedalea gracias a su capacidad para reducir el rozamiento entre las superficies móviles.
Existen varios tipos de ejes inferiores, cada uno con sus ventajas y desventajas. A continuación se mencionan algunos de los más comúnmente utilizados:
Bujes Inferiores Roscados – Estos han existido desde siempre, donde el eje se roscaba en copas que se atornillaban dentro del cuadro; son simples pero requieren más trabajo de mantenimiento debido a que los ajustes son más difíciles de hacer una vez que todo está ensamblado lo suficientemente apretado durante el proceso de montaje, mientras aún necesitan ser accesibles fácilmente para su servicio regular.
Bujes Inferiores Press-Fit – En este tipo, los rodamientos se presionan directamente en el cuadro, eliminando por completo las copas; comparados con los contrapartes roscados, estos tienden a pesar menos por unidad de rigidez lograda, pero pueden presentar mayor dificultad durante los procedimientos de instalación/retirada, especialmente si no se hace correctamente desde el principio hasta el final, manejado exitosamente eventualmente, así que ten cuidado extra al instalar uno tú mismo.
Casetes de Bicicleta con Cojinetes Externos – Aquí encontramos cojinetes exteriores, lo que significa que están ubicados fuera del cuadro y conectados a través de una interfaz de dientes en los ejes; además de ser más fuertes que la mayoría de los otros diseños, también ofrecen un nivel aumentado de rigidez, mejorando aún más el rendimiento, pero a un gran costo también.
Casetes de Bicicleta con Caja de Cambios Interna – Estos se utilizan en bicicletas con cajas de cambios internas, donde los componentes de transmisión como casetes o ruedas libres son reemplazados por engranajes planetarios construidos dentro de los bujes de la rueda trasera; eliminando así la necesidad de un casete separado, lo que resulta en un aspecto más limpio y mayor aerodinamismo.
Dependiendo de factores como el tipo de bicicleta utilizada, el propósito previsto o las preferencias del ciclista, existen varias opciones a la hora de seleccionar los cojinetes inferiores adecuados para cualquier configuración dada. Sin embargo, independientemente del tipo elegido, una cosa sigue siendo cierta: siempre será necesario un mantenimiento regular si se desea que la pedaleada siga siendo suave y eficiente durante los paseos llenos de comodidad y disfrute en todo momento.
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Diseñado con un enfoque en ligereza, los platos Jiankun ofrecen una combinación equilibrada de fuerza y agilidad. Al reducir el peso innecesario, los ciclistas pueden disfrutar de una experiencia de conducción más suave y receptiva, permitiendo un pedaleo fácil y una mayor maniobrabilidad.
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Aunque la mayoría de los ejes inferiores JIANKUN están diseñados para una compatibilidad universal, es esencial verificar las especificaciones para asegurarse de que coincidan con tu modelo de conjunto de bielas específico.
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