Skráning og notkun á hringaðrifskerfum á hringskeyti
Þekking velabanddrifkerfis
Velabanddrifkerfi er virkni sem notar band í stað þættingar til að fljóta afstöðu frá fótspyrnum aftast á bakhræðuna. Þessi nýsköpun lofar smærri og stillegra ferð, gerandi það attrænt val fyrir borgarferðamenn og langtækifara einkum. Á móti þættum sem oft krefst olíufyrirbæra til að virka best, eru bandkerfinu skipt út til að virka án þess að nota smör, meðvokandi tímarlega og reyndar fullkomulega, jafnvel þegar þau eru notað lengi.
Höfunda fyrirslóðarskipanar eru þeirra fasti við smám og drecka, eiginleiki sem er mögulegur þakkaður þeirri lokaðu skipun. Þetta lækkar markvært úrskriftaraðgerðum því að fjarlægja drecka betur en kjæinar, sem geta samankomist með smá og krefjast reglulegar sökunar. Líka, án hætta í rúst, eru fyrirslóðir sérstaklega nýttilegar í fjölbreytilegum eða sjávarhliðaregi, þar sem há hámarksgráður geta hratt brottnað metálkjænum. Þessi fasti leiðir til lægra langframt kostnaða og minni tíðni á vöru, sannviti gildi fyrirslóðakerfi fyrir margfoldlega syklingarþarfir.
Flokkun á Syklingafyrirslóðakerfum
Teiknar af Fyrirslóðum: CDX, CDN, og CDC
Syklingafyrirslóðakerfi kemur í margföld tegundir, hverju sviðinu lagt fyrir ákveðnar syklingarþarfir. CDX fyrirslóðarkerfi eru kendur fyrir há hagmarksefni sínu og sterkri byggingu, sem gerir þá viðeigandi fyrir syklasta með áherslu á framkvæmd og fljótt ferðastíl. Þessi kerfi bjóða mörgum lengdum á jöru og stærð sprokkanna til að gefa margfoldlega hraðarval, sem passa við mismunandi landskap og syklingarstíl. CDN jörusvæði , á hinn bóg, eru útbúin fyrir borgarsýkling. Þau halda í vefna milli styrktar og framkvæmdar, sem gerir þá viðeigandi fyrir einfaldlega syklasta sem leita að auðvelt notkun. Síðast, CDC jörusvæði eru smíðuð fyrir tungumyndar aðgerðir og viti lífið undir krafaverulegar umstæðingar, einkum fyrir syklasta sem tíðlega reyna úr skemmtilegum umhverfim.
Hver einn af þessum seilivélkerfum er ekki bara um mismunandi byggingarstöðum; þau eru útarlagt skillið fyrir breytilegar vélaverkfræðiþarfir. Fyrir þá sem leita að framkvæmd, er CDX valið vegna áhugamikla og nýtingar. Á annan hánd, geta borgarvélamenn preferert CDN gerðina vegna hennar notendavini og vísmunar, meðan þeir sem ríða á hrúgulegri jarðgetu gætu profist á styrk og langan lifanda tíma sem CDC gerðir bjóða.
Mismunur í framkvæmd milli gerða
Að skilja mismunin í framkvæmd milli CDX, CDN og CDC gerða er mikilvægt fyrir vélamenn sem vilja taka vöruð áður en þeir kaupa. CDX gerðir bjóða fremur nýtingu, með slétt og óbrokinn aflafærslu sem er lýslega fyrir reykjavél og ferðalag við langt fjarlægð. Hárframkvæmd hönnun þeirra er algeng í ferðalagi- og andlitshæðisamhliðinni vegna tryggju stuðnings sem þeir bjóða. Meðan CDN gerðir gera grein fyrir það að setja fráviki á viður og stjórnun, með því að tala við fólki sem gilda auðvelda notkun og treystileika fyrir daglega ferðalag. Það útarkvæmt er lagt fram fyrir borgarferðir með lágum viðhaldi.
CDC vörumerki , samþykkt, eru fremst í sterkleika og fastni, bjóða ósamanberandi lifanda tíma fyrir þá sem fara oft á hárri grunni eða nýta sig af langdistantu sögu. Þetta voruð gerir tryggingu um lengra lífið og treystileika, gerð til að vera fullkomnur félagi fyrir sykla sem draga markgildi á rás sína. Að skilja þessar mismunandi framkvæmdakynningar getur hjálpað sykla til að velja rétt belt drive voruð sem samsvarar best við eigin syklingulífið og umhverfið.
Forskrifir Belt Drive kerfis
Lítil viðhaldsþörf
Sprettingarvélker hafa það mikið af fyrirslunni að þeir þurfa minna viðhald en gamlihnúfar vélkar. Ví miðjuþætti, þurfa þeir engum olufyrirlest og eru mjög mókmarkanlegir við slit á grundvalli af sandi og steini. Þetta merkir að syklastar geta notað upp að 50% færri tíma á viðhaldi, sem er mikil fjármálssamningur sem bætir líka til sjónarmennska-og alvarlega syklastar. Í umhverfi sem tímaprýði er lykilatriði, gefur lágviðhaldi greinirnar skynsamlegu fyrirboð.
Langlífi og Þol
Lifeyra og fasti hringdræta kerfis eru minkunn, oft meiri en þrír til fimm sinnum lengra en hringakerfi. Hringdræti getur farðið yfir 20.000 míl eftir aðferð ríðingar, eitthvað sem er mjög ónákvæm með venjulegum hringum. Smíðarefnið, venjulega kolsvartækkið gumi, er mikilvægt fyrir þessa fasti, með góða mótkveðingu við strauk og sprjötun yfir tíma. Þetta gerir hringdræta betri valmöguleika fyrir þá sem leita að leggja saman á langvarandi hlut af sjólvkeyrslu.
Þungaleg atvinnu
Ein af mest virkniðu atriðum beltdreifingarkerfis er stillt keyrsla. Á móti keðjudreifingum búa beltdreifingar til minnka hljóð, því þeir mynda minni frábragði. Keyrendur tala um stilla og frekar njóttanlega keyrslu, sérstaklega gildandi í borgarsamferð, þar sem stillingin á keyrslunni getur sterkum hækkað samferðarupplifun. Hljóðlækkun er mikilvægur þáttur fyrir hringdrekker sem vildu stillt ferð án þess hljóðs sem keðjur bera með sig. Þessi stilla keyrsla gerir beltdreifingu vel valinn kostur fyrir alla sem leita að stillri hringferðarupplifun.
Notkunarviðmið beltdreifingakerfis
Borgarsamferð
Sprettingarhjól eru sérstaklega þægileg á borgarferðum vegna að þau minnka viðhald og halda hringaspjóli sífellt. Venjulegir keðjukerfi oftar en ekki krefst smörunars, sem drar til sig drit og leiðir til fettar útskýrða. Á móti því, eyði sprettingarhjól þeim þörfum á smörunartengd viðhaldi, gefur þær rétt skamma-og nákvæma afmála fyrir borgarhringaspjólara. Það auðveldi sem sprettingarhjól bjóða varðveitir að ferðamenn fara lengra tíma að njóta ferðarinnar en að framkvæma viðhaldsverkfræði.
Ferða-og äventúra hringaspjólskeyrslu
Fyrir ferðasetningar og äventúra hringaspjólskeyrslu, sterkleikur sprettingarhjóla gerir þá vel valin kost. Að ólíkum keðjum, sprettingarhjól vinna vel í mörgum landaskipanum vegna þess að þau eru mjög virkni og hafa framlengra notendalíf. Þessi eiginleikar eru mikilvægar fyrir langtækja keyrslu þar sem fullytur er mikilvæg, sérstaklega þegar ferðast um einangruna svæði án aðgangs að viðhaldssvæðum. Äventúra hringaspjólskeyrslukennar geta tryggjað sér að taka áfram breytandi landaskipan, vitundu að sprettingarhjólkerfi þeirra getur standið við úthluti.
Rafhjól
Hjólbandaðgerðir verða increasingly venjulegar í rafræðisvæðum afhugaverksins vegna viðbótar við smjörlega rafræði. Þessi kerfi bæta ekki aðeins ferðunni með því að gefa óbrokinni afritun ávöru en passa einnig fullkomlega við lágvarpshátt e-bíkja notenda. Með því að eyða þörf á smæringu, þeim til að gefa einfald og auðveldi við viðhaldi e-bíkja, sem passar vel við varanlega og óvíska ferðalösingar.
Rannsókn á vöruvalmöguleikum
Auðvelt að viðhalda bítabrotaskiptingu MTB CRANKSETS U4-513L-4C/(U4-514L-4C)
Þessi hringsafli er lagt saman fyrir þá sem greiða vöru við auðvelda viðhald og einfalda uppsetningu. Hún skilgreining gerir að minnsta vélum séu nauðsynleg, gerð hennar gerir hana voru val fyrir báða nýræður og kennara verkfræðingar sem leita að einfalda uppslagsstillinguna. Sammengi lágvægtra efni og notendaveðurleika tryggir óbrokinni tengingu fyrir fjallabíkjaþúsund.
Lífandi 168mm FJALLVEÐURHRATTIR U4-716K-4C/(U4-719K-4C)
Framlagað til að standa við áhrifandi skilyrði, þessi skeiðagerð sýnir ójafnframt styrk, einkum fyrir að vinna með óhófsamra grunn og auka langar leiðir. Stærk formlagning hennar lofar ekki bara lengra lifanda tíma enn aukastofnun, en heldur varnar lítil vigt og nógvarandi keyrslueiginleikum, mikilvægt fyrir fjallkeyrsluferðir. Keyrendur geta fullyst á þessa skeiðagerð fyrir samfelldan framkvæmd í mörgum umhverfim.
Notandavnnarlagning Stærk formlagning Skeiðagerðir fyrir fjallkeyrslu U3-513L-4C/(U3-514L-4C)
Þessi gerð sameinar briljanþlega aðgengileika við sterkri byggingu, og er áhugaverð fyrir hóp ásaka á vel einkvæmum þekkingarþróun. Hún letur í lagi við hámark afmarkunar meðan sterkleikinn er ekki kominn undir veðbreytingu, örugglega lengra líftíma og trúnaði á ferðum. Íll til fyrir þá sem gilda báðar praktility og styrkja í rekkjutöku.
Samanburður tauga- og keðjuafurða
Virkni og kraftargerð
Sprettingarhjól eru kend á meðalfæra hagkvömu og afstæðisviðskipti, það gerir þá vel valin viðskiptavalka hjá syklistum sem leita að bestu möguleika í framkvæmd. Rannsókn sýnir að sumar skipulög sprettingarhjála geta náð upp á 98% hagkvömu í afstæðisviðskipti, meðan kjárkerfi búa til um 95% hagkvömu. Þetta merkir að syklistar sem nota sprettingarhjól geta fengið mjálara ferð með minni orkusvopp við að ráða. Með því að lækka rifar þessi kerfisgerð bætir upplifunarskyndingu á sykli, sérstaklega í háframkvæmdasituásium þar sem hagkvömulegt afstæðisviðskipti er allt sem mikilvægt.
Viðhald og Langlífi
Þegar við tala um viðhald og lifeyrð, stikkar banddrifin skýrlega út. Samanburðarstúdóir sýna að kostnaður við viðhald banddrifa kerfa er ákveðið lægri en við hreint drif. Þetta getur sparað eignendur hrings considerable fjármál, með því að spara hundruðum dollastra yfir tíma. Þrautasterkni banddrifa í móti útarstaðum vefjum varðveitir að þau lifa oft lengra en hreinsdrif, bætandi við frumeistara ekonomískum fyrirþögum. Styrkt þeirra er sérstaklega virkjað í óvæntum umstöðum, þar sem tilkynning við dulinn og vatn er venjuleg.
Kostnaðarsjónarmið
Upphaflegur fjármunur í breyttarskipulagi er oft meiri samanberið við þægileg skipulag með keðjur. Þó að, minni skjaldborg og lengri lifandi tíma breytta raða þessu fjármun. Ekonomígreiningar innan íþróttafélaganna á sjálfum velja að heildarfjármuni breyttarskipulags getur verið lægra yfir tíma, oft innan nokkura ára notkunar. Lánghörðu peningamunir breyttarskipulaga gera þau vísan fjárfestingu fyrir stuttungahástæði, sérstaklega þá sem setja fram á minni skjaldborg og fastni sem fyrr en upphafs fjármunarsparna.