Serie f.s.c (pieghevole/singola/città)

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170mm Full CNC HTD 8M Cinghia Trasmissione Pedivela per Bicicletta

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Presentiamo il 170mm Full CNC HTD 8M Belt Drive Bicycle Crankset, un aggiornamento realizzato con precisione per la tua bicicletta. Con una lunghezza del braccio della manovella di 170mm, questa manovella offre un'ottima leva e trasferimento di potenza. La costruzione completamente CNC garantisce durata e precisione, mentre il sistema di trasmissione a cinghia HTD 8M fornisce una trasmissione di potenza liscia ed efficiente. Adatto sia per la strada che per il mountain biking, questa manovella offre un aspetto moderno e elegante, migliorando le prestazioni e l'estetica della tua bicicletta. Aggiorna il tuo veicolo con il 170mm Full CNC HTD 8M Belt Drive Crankset e sperimenta la differenza in termini di potenza e prestazioni.
Descrizione del Prodotto
Manicotti
 
165,170,172.5,175mm ( Forged AL 6061T6 )
Pignone
 
78T (AL 6061T6 CNC)
Denti della volante posteriore
28T (AL 6061T6 CNC)
Asse
BB24 CrMo
Catena
45mm,50mm
Larghezza della cintura
12mm
BCD
130mm
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Informazioni sull'Azienda
FAQ

Q: Quali modelli sono adatti all'uso? Come menzionato sopra, la trasmittente a cinghia è adatta per "trasmissione di energia cinetica stabile", quindi non è adatta per mountain bike con più condizioni stradali e forza di pedale instabile; mentre per veicoli con una forza di pedale più stabile come automobili cittadine, station wagon, biciclette pubbliche, passeggini, ecc., si possono godere i vantaggi di alta durabilità e manutenzione minore. Q: Posso usare una trasmittente a cinghia per ogni auto? Poiché la cinghia non può essere tagliata, il telaio deve avere un dispositivo di apertura, in modo da poter installare la cinghia, quindi il design del telaio sarà diverso e il telaio standard non può essere modificato per l'installazione della trasmittente a cinghia. Inoltre, la trasmittente a cinghia deve essere azionata da un sistema di cambio interno, quindi il design del telaio deve anche consentire l'installazione di un cambio interno. Q: La cinghia si romperà? Molti ciclisti con piedi sorprendenti potrebbero preoccuparsi, è possibile che la cinghia si rompa? In realtà, vengono utilizzate cinghie in fibra di carbonio ad alta resistenza, dalle moto con motori da 150 cavalli fino a motori da corsa da 6.000 cavalli. Se la velocità massima dello sprint del Tourman è di 2 cavalli, la resistenza e la durata non sono assolutamente un problema. Q: Ci sarà slittamento durante la pedalata? Se il veicolo non è abbastanza preciso, la tensione della cinghia è insufficiente. Quando la cinghia scivola sui denti, può causare lo scatto dei denti; se la tensione è troppo grande, l'attrito aumenterà e l'usura si accelererà. Naturalmente, se il veicolo viene spedito dalla fabbrica con la tensione misurata e il valore di tensione rientra nell'intervallo appropriato, la marcia non scivolerà o scarterà durante la guida, quindi il veicolo dovrebbe essere selezionato attentamente. Q: Come mantenere la cinghia? La cinghia non ha bisogno di alcun grasso, quindi devi solo pulire la superficie con acqua. Dopo aver guidato, porta il veicolo in un luogo fresco e evita la luce solare diretta per lungo tempo per prolungare la vita del sistema di cinghia. Sebbene il prezzo della cinghia sia circa lo stesso di quello delle catene premium di ogni marca, è più conveniente perché è più duratura e viene utilizzata per periodi più lunghi.

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