מה ההטבות ש-165 מ"מ קראנק סט מציע לפוגאקר?

השנה, טאדז' פוגאקר מצוות UAE זכה בטור דה פרנץ באמצעות זרועות קראנק באורך 165 מ"מ זרועות קראנק . בגובה של 176 ס"מ, פוגאקר עבר מזרועות קראנק באורך 170 מ"מ ל-165 מ"מ, ובהתחשב בהישגים שלו השנה, נראה שהבחירה שלו הייתה הנכונה. זרועות קראנק קצרות מציעות מספר יתרונות לעומת ארוכות יותר בהיבטים שונים.

1, קדנס גבוהה יותר:

זרועות קראנק קצרות מאפשרות קדנס גבוה יותר, מה שאומר שפוגאקר יכול להרוויח מספר פעמים גדול יותר באותו פרק זמן. קדנס גבוה עוזר לו לשמור על יציאה חזקה ויציבה לאורך תקופות זמן ממושכות, מה שמאוד חשוב ברצאות באינטנסיטי גבוהה וכזו ממושכת כמו תור דה פרנץ.

2, ירידה בלחץ על הברך והרגל:

עם קבוצת חליפות קצרה יותר, הברך מתקפלת פחות בראשית תנועת הטיול, מה שמצמצם את המתח על הברך ועל שרירי הרגל. זה עוזר לפוגאצ'אר להפחית את העייפות במהלך מרוצים ארוכים ומפחית את סיכון הפציעה.

3, שיפור ביצועים אירודינמיים:

חליפות קצרות מאפשרות לנהג לשמור על תנוחה אגרסיבית יותר, מה שעוזר להפחית את התנגדות האוויר. במרוצי כביש כמו טור דה פראנס, התנגדות אוויר היא אחת הגורמים העיקריים השפיעים על מהירות הנהג. על ידי אופטימיזציה של הפרופיל האירודינמי שלו, פוגאצ'אר יכול לשפר את יעילות הרכיבה שלו.

4, התאמה אישית וراحة:

פוגאצ'אר משתמש בשירותים מקצועיים כמו BikeFitting כדי לקבוע את אורך החליפות המתאים לו בצורה הטובה ביותר. עם הזמן, כאשר הגוף וצרכיו של הרכיבה משתנים עם האימונים, עשויים להיות נחוצים תקנות באורך החליפות כדי להתאים אותם לשינויים הללו.

5, שיפור בתוצאות המרוץ:

מאז שchsel למשוטים קצרים יותר, פוגאצ'ר זכה במספר אליפויות, מה שמציג את בחירתו כיעילה. בטור דה פראנס של השנה, העמידות והמהירות האלטרнатיביות שלו הושפעו, עד כמה, ממשוטים קצרים יותר.

6, תחרותיות מוגברת:

ברכיבה על אופניים, אפילוantage הקטן ביותר יכול להפוך בין ניצחון להפסד. על ידי התאמת אורך המשוט כדי להיטיב את מיקום הרכיבה והיעילות שלו, פוגאצ'ר הגביר את התחרותיות שלו.

משוטים קצרים מציעים יתרונות משמעותיים בהגדלת הקצב והפלט הכוח, לשיפור הנוחות, להקטנת סיכון פציעה, להיטיב מיקום רכיבה וביצוע אירודינמי, ולהתאים לרוכבים שונים וקונפיגורציות אופניים. עם זאת, חשוב לציין שהיתרונות הללו אינם מוחלטים. רוכבי אופניים צריכים לקחת בחשבון את הצרכים האישיים, את עادات הרכיבה והקונפיגורציה של האופניים שלהם בעת בחירת אורך משוט.