サイクリング用のボトムブラケットは、ペダルが取り付けられたクランクセット（ペダルが取り付けられるアーム）とバイクのフレームを連結する自転車にとって非常に重要な部分です。それはシートチューブ、ダウンチューブ、チェーンステイが交わる場所に位置し、これが「フレームのボトムブラケットシェル」と呼ばれる部分を形成します。
大まかに言って、ボトムブラケットはスパンダーとベアリングの2つの部分で構成されています。スパンダーは、ボトムブラケットシェルの中心全体を貫通する長い円筒形の棒です。その両端にはねじが切ってあり、特殊なナットやカップを使って固定されます。この状態でチェーンリングボルトなどの他の部品がしっかりと軸に沿って配置され、適切に締め付けられます。ベアリングは、使用されるボトムブラケットの種類によってフレーム内またはこれらのカップ自体に収容されており、移動面間の摩擦を減らすことで、ライダーがペダルを漕ぐ際にスムーズな回転を可能にします。
いくつか種類のボトムブラケットがあり、それぞれに利点と欠点があります。以下にいくつか一般的に使用されているものを挙げます：
スレADEDドボトムブラケット – これらは永遠に存在しているもので、スピンドルがカップにねじ込まれ、フレーム内に締め付けられます。シンプルですが、組み立て時にすべてをしっかりと締めると調整が難しくなり、メンテナンスのために簡単にアクセスできる必要があるため、より多くの手入れが必要です。
プレスフィットボトムブラケット – このタイプではベアリングが直接フレームに押しつけられ、カップは使用されません。スレADED式と比較すると、剛性あたりの重量は軽量化されていますが、取り付けや取り外しの際に大きな困難が伴うことがあります。特に最初から正しく行わないと、作業が完了するまでに問題が生じることがあるので、自分で取り付ける際には特別な注意が必要です！
外部ベアリングボトムブラケット - ここで見つかるのはフレームの外側にあり、スピンドルにスプラインインターフェースで接続されたアウトボードベアリングです。これはほとんどの他の設計よりも強度があり、剛性が向上するため、パフォーマンスをさらに高めますが、コストも非常にかかります！
内部ギアハブボトムブラケット - これは内部ギアハブ付きの自転車で使用され、カセットやフリーホイールなどの伝動部品が後輪ハブ内に組み込まれた惑星ギアに置き換えられます。これにより、ボトムブラケットそのものの必要がなくなり、クリーンな外観と空力性能が得られます。
使用する自転車の種類、目的、またはライダーの好みによって、適切なボトムブラケットを選択する際にさまざまなオプションが存在します。しかし、どのようなタイプを選んだとしても、一定の真実があります－ペダリング体験をスムーズで効率的に行い、快適さと楽しさを保つためには、定期的なメンテナンスが必要です。
シェンゼン・ジアンクンスポーツグッズ株式会社 (株) は2012年に設立され,自転車クランク,チェーンリンク,カセットアンダーフレーム,その他のアクセサリーを生産する専門店です. 生産技術と専門家の完全なセットを持っています. 同時に,安定した品質を確保するために完全な検査と試験機器も備えています.
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