2026 оны Шанхайн үзүүлэлтийн тухайд хойш харах
Time: 2026-05-18
Том 2026 оны Хятадын Олон улсын Двухколесный Транспорт Хуралдай (Шанхай) амжилттай дуусжээ. Дэлхийн гурван хамгийн том мэргэжлийн велосипедын хуралдайн нэг бөлгөөн болой, энэ арга хэмжээд дэлхийн 1600-с илүү үзүүлэлт өгөгчид ба 200,000-с илүү салбарын ажилтнууд оролцжээ; түүн дотроо хоёр колёсний транспортын салбарт шинэ, урьдчилан тодорхойлж буй чиг хандлагууд ба новатор шинэлэх амжилтуудыг бүрдүүлж, мэргэжилтнүүдийн хувьд техник солилцоо ба бизнес холбоосын онцгой платформ бүрдүүлжээ. Өнөөдөр Шэньжэнь Цзянькун Спортын Тоноглолын ХКХК тусгайлан хуралдай дараах хуваалцах уулзалт зохион бүүрдүүлж, оролцогсод бүхнийг цуглуулан хуралдайг тоймрох, олж авсан үзэл бодлыг солилцох, нийтлэх зүйлсийг цуглуулах, хөгжлийн чиглэлүүдийг судлах зорилгоор уулзалт зохион бүүрдүүлжээ. Бидний компанид төвд бүрдүүлсэн үйл ажиллагаа — хоёр колёсний хөдөлгүүр системүүдтэй холбогдуулан, бүх оролцогсодын хуваалцах үзэл бодлын үндсэн дээр дараах үзэл бодлуудыг нийтлэх зүйлсийн хүрээнд нийлүүлжээ:
1. Цахилгаанжуулалт нь отраслийн төв хандлага болой, хөдөлгүүр системүүдийн өргөтнөлтийн боломжийг бүрдүүлж буй. 2026 оны Шанхайын үзисгүүр тодорхой дохио илгээж буй: хоёр төрхт тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэлийн салбар цахилгаанжуулалтын чигт хурдан шилжин буй. Цахилгаан велосипедууд ба цахилгаан тусламжит велосипедууд (E-BIKE) нь үзисгүүрийн төв ангилалууд болой, их хэмжээний үзисгүүрийн талбайг эзэлж буй, үүн нь хоёр төрхт тээврийн хэрэгсэлд зориулсан дамжуулалтын системийн дэлхийн зах зүйлд цахилгаанжуулалтын чигт хазайх глобал хандлагатай үл мөрдөхүүн таарч буй. Зөөлөн тээврийн улсын бодлогуудын дэмжлэгт ба хэрэглэгчдийн хөнгөн зөөлөн тээврийн хүсснүүдийн өсөлттүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүд......
2. Уламжлалт хоёр төрхт тээврүүрүүд шинэчлэгдэж, үл тасралттай хөгжин буй. Хөнгөн бөөртөн ба хялбар ашиглалтын шаардлага нь драйв системүүдийн сонголтыг сайжруулж буй. Үзис-танилцуулалт дээр уламжлалт велосипедүүд зах зээлээс бүүр хөөгдөж буй гэж үзэхгүй. Харин хэрэглэгчдийн шаардлагын шинэчлэлттүүн дагуу түүдүүд илүү хялбар ашиглалт ба хөнгөн бөөртөн чигт хурдан шинэчлэгдэж буй, мөн карбон фибр гэх мэт хөнгөн нийлмүүл материалүүдийн хэрэглээ илүү өргөн тархаж буй. Энэ лавлах нь хоёр төрхт тээврүүрүүдийн драйв системүүд дээр өндөр шаардлага тавьж буй — тогтвортой хүчний гаралт хангах нөхцөлд, бүтээдүүнүүдийн бүтцүүдийг илүү сайжруулах, хөнгөн материалүүд ашиглах, драйв системийн жижигшүүлэлт ба хөнгөн бөөртөн хийх, бүх тээврүүрүүдийн хөнгөн бөөртөн ба хялбар ашиглалтын шаардлагад нийцүүлэх, мөн дамжуулалтын үр дүнтүүдийг сайжруулах, индустрийн зохицуулах нормативууд ба хэрэглэгчдийн ашиглалтын туршлагыг хангах.
3. Э-велосипедийн оюмнэл холбогдож буй технологийн давтамж хурдассаа, хөдөлгүүр систем нь оюмнэл, нэгтгэсэн түвшинд шилжин буй. Энэ үзис-харуулалтад э-велосипедийн салбарын шиновн амжилтууд тусгайлан анхаарал татаж буй. Оюмнэл холбогдож буй технологи нь дэлхийн үйлдвэрлэлийн өрсөлдөөний төв тракт болж, одоо зүүнхүү электрификаци хязгаарлалтгүй, «машина + аппликаци + оюмнэл удирдлагын» бүх сценариудын шийдэл рүү шилжин буй. ИИ-ийн оюмнэл хурдны өөрчлөлт, V2X автотранспорт интернет технологи, OTA холбоосын холбогдож буй шинэчлэлт, бодит цагт хүчдлийн тохируулалт гэх мэт функцүүд шинэ э-велосипедийн бүтээдүүдэд өргөн хэрэглэж буй. Түүн дагуу хөдөлгүүр систем нь хялбар «хүчдлийн гаралт компонент»-с «оюмнэл хүчдлийн тархин» рүү хувиралд орж, электрон удирдлагын систем, сенсорууд, өгүлдлийн дамжуулалт гэх мэт технологиудтай гүнзгий нэгтгэлд орж, машины оюмнэл системтэй хамтын холбогдож буй холбоосыг бүтээх шаардлагатай. Наад захын хүчдлийн тохируулалт, бодит цагт төлөвийн хяналт хийж, аялалд оюмнэл, хялбар, аюулгүй байдлыг сайжруулж, мөн бидний компани хөдөлгүүр системийн техник судалгаа, хөгжүүлэлтийн төв чиглэлд захидж буй.
2026 оны Шанхайн үзисгэлд хүртэлх хугацаанд бид төрөлхийн хөгжлийн гурван үндсэн дүрсийг интуитив байдлаар ойлгож, мөн төрөлхийн үндсэн дэмжлүүр болойн хоёр төрөлхний хөдөлгүүр систем нь үл хүртдүгүй хөгжлийн боломж ба техник сорилтод үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үл......
