Một đĩa xích xe đạp là một phần quan trọng của hệ truyền động của xe đạp, cho phép sức đạp của người lái được truyền đến bánh sau để đẩy xe tiến về phía trước. Về cơ bản, đây là một vành có răng được gắn vào bộ pê-đan – bao gồm các thanh pê-đan nối bàn đạp với trục bottom bracket. Vành này có răng xung quanh chu vi và hoạt động cùng với các vành khác như những vành ở bộ chuyển số trước hoặc các răng sau, v.v., tất cả cùng tạo thành một hệ thống gọi là “hệ truyền xích”. Hệ truyền xích điều khiển mỗi cấp số bằng cách tự gắn vào nó trong khi quay xung quanh các răng của các cấp số này trong quá trình đạp.
Các đĩa xích có các kích thước khác nhau, thường được đo bằng số răng; xe đường bộ có phạm vi từ 24-53T trong khi xe núi nằm trong khoảng 20-42T. Điều này có nghĩa là nếu bạn đang đi với tốc độ nhất định, công suất cần thiết để đạp sẽ thay đổi tùy thuộc vào tỷ lệ truyền do sự kết hợp cog cụ thể tại cassette hoặc bộ phận freewheel phía sau cung cấp.
Có hai loại chính được sử dụng: đơn và đa – xe đạp singlespeed và multispeed tương ứng, nơi mà hoặc chỉ có một đĩa xích trước (singles) hoặc hai/ba (doubles & triples). Trong trường hợp có nhiều hơn một sprocket phía trước, người lái có thể thay đổi tỷ lệ bất cứ lúc nào thông qua cơ cấu chuyển số, di chuyển xích qua các số khác nhau, do đó chuyển chúng lên/xuống theo yêu cầu.
Các đĩa xích có thể được làm từ các vật liệu khác nhau như thép, hợp kim nhôm hoặc titan, v.v., và hình dạng của chúng cũng có thể được tối ưu hóa cho các chức năng nhất định như hiệu suất chuyển số tốt hơn, tăng độ bền, v.v.; điều này có thể bao gồm việc có các profile răng đặc biệt cùng với các lớp phủ được áp dụng lên bề mặt trên của những chiếc răng nhằm giảm thiểu tổn thất ma sát trong quá trình chuyển số đồng thời giảm mài mòn giữa các mắt xích và các bộ phận truyền động khác.
Tóm lại; không có gì nghi ngờ rằng đĩa xích xe đạp là một phần không thể thiếu trong thiết kế tổng thể của xe đạp, đồng thời phục vụ mục đích chính là chuyển đổi năng lượng đạp chân của con người thành chuyển động tiến. Ngoài ra, người sử dụng cũng không nên quên việc chọn số dựa trên kích thước và loại đĩa xích – điều này ảnh hưởng lớn đến mức độ dễ dàng hoặc khó khăn khi người lái leo dốc / khởi động từ vị trí đứng yên, v.v., trong quá trình đi xe. Do đó, người lái cần có kiến thức đầy đủ về chức năng của các thiết bị này cũng như các đặc điểm khác nhau của chúng để có thể lựa chọn khôn ngoan giữa chúng khi thiết lập các bộ phận truyền động phù hợp cho nhu cầu đạp xe cụ thể và đảm bảo hiệu suất tốt nhất có thể trên chiếc xe của mình!
Shenzhen Jiankun đồ thể thao co, ltd được thành lập vào năm 2012, chuyên sản xuất bánh xe đạp, dây chuyền liên kết, khung dưới băng cassette và các phụ kiện khác. chúng tôi có một bộ kỹ thuật sản xuất và chuyên gia hoàn chỉnh. đồng thời, chúng tôi cũng có đầy đủ kiểm tra và thử nghiệm thiết bị để đảm bảo chất lượng
Với CN tiên tiến, rèn và các thiết bị khác, jiankun có thể phát triển các bộ phận tùy chỉnh và dịch vụ OEM. jiankun đã vượt qua chứng nhận ISO9001. với sự phát triển gần 10 năm, jiankun rất nổi tiếng trên thị trường Trung Quốc và rất phổ biến ở nước ngoài, đặc biệt là ở châu Á và châu Âu. sản phẩm được
Được chế tạo từ các vật liệu cao cấp, bộ pê-đan xe đạp Jiankun đảm bảo độ bền và hiệu suất lâu dài. Các thành phần này được thiết kế để chịu đựng được những điều kiện đạp xe khắc nghiệt khác nhau, mang lại sự tự tin và đáng tin cậy cho người đạp xe trên mỗi chuyến đi.
Được thiết kế với cấu trúc nhẹ, bộ đĩa Jiankun cung cấp sự kết hợp cân bằng giữa độ bền và tính linh hoạt. Bằng cách giảm thiểu phần dư thừa không cần thiết, người đi xe có thể tận hưởng trải nghiệm lái mượt mà và nhạy bén hơn, cho phép đạp xe dễ dàng và cải thiện khả năng điều khiển.
Với kỹ thuật chính xác và nghệ thuật chế tác tỉ mỉ, bộ đĩa Jiankun mang lại hiệu suất xuất sắc trên đường phố hoặc đường mòn. Thiết kế tối ưu hóa giúp truyền lực tối đa, chuyển đổi mỗi lần đạp chân thành động lực tiến về phía trước với mức tổn thất năng lượng tối thiểu. Người đi xe có thể tận hưởng những chuyến đi mượt mà và hiệu quả, dù đang chinh phục những đoạn dốc cao hay di chuyển trên địa hình phẳng.
Ưu tiên an toàn cho người lái, bộ đĩa Jiankun trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt và các biện pháp kiểm soát chất lượng để đảm bảo an toàn và độ tin cậy không hề suy giảm. Người đi xe có thể yên tâm khi biết rằng bộ đĩa của họ được thiết kế để chịu đựng được những điều kiện lái khắc nghiệt trong khi vẫn duy trì hiệu suất và độ nguyên vẹn tối ưu.
Nhẫn xích xe đạp có thể được làm từ nhiều loại vật liệu khác nhau, nhưng phổ biến nhất là nhôm, thép và sợi carbon. Nhôm là một vật liệu nhẹ với tỷ lệ cường độ trên trọng lượng tốt, khiến nó trở nên phổ biến cho các nhẫn xích hướng đến hiệu suất. Thép, mặt khác, bền hơn và chống mài mòn tốt hơn, mặc dù nó có thể làm tăng trọng lượng của xe. Các nhẫn xích bằng sợi carbon được biết đến với trọng lượng nhẹ và độ cứng cao, có thể cung cấp khả năng truyền lực tuyệt vời, nhưng chúng thường đắt hơn.
Kích thước của nhẫn xích thường được đo bằng số răng mà nó có. Số răng càng lớn thì tỷ số truyền càng cao, phù hợp cho việc leo dốc hoặc cung cấp thêm mô-men xoắn. Các nhẫn xích nhỏ hơn với ít răng hơn thích hợp hơn cho tốc độ và hiệu quả trên bề mặt phẳng. Điều quan trọng là phải cân nhắc phong cách đi xe và địa hình bạn sẽ đi khi chọn kích thước phù hợp.
Thời hạn sử dụng của một đĩa xích xe đạp phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm chất lượng của vật liệu, tần suất bạn đi xe và điều kiện môi trường khi bạn đi. Theo quy tắc chung, đĩa xích nên được thay thế sau mỗi 1.500 đến 3.000 dặm hoặc khi chúng xuất hiện dấu hiệu mòn đáng kể. Việc bảo dưỡng và vệ sinh định kỳ có thể giúp kéo dài tuổi thọ của đĩa xích.
Copyright © 2024 Shenzhen Jiankun Sporting Goods Co., Ltd. All Rights Reserved - Chính sách bảo mật
