Besinning oor die 2026 Shanghai-uitstalling
Time: 2026-05-18
Die groot 2026 China Internasionale Fietsuitstalling (Shanghai-uitstalling) het suksesvol tot ’n einde gekom. As een van die wêreld se drie toonaangewende professionele fietsuitstellings het hierdie geleentheid meer as 1 600 uitstallers en meer as 200 000 nywerheidshandelaars van regoor die wêreld bymekaargebring, wat die voorste tendense en innoverende prestasies van die tweewielfietsnywerheid volledig beklemtoon het, en ’n uitstekende platform vir tegniese uitruil en besigheidskoppeling vir praktisyns gebou het. Vandag het Shenzhen Jiankun Sporttoerusting Vrymoedige Beperk spesifiek ’n ná-uitstalling-deelgawebyeenkoms gehou, waar al die deelnemende lede georganiseer is om die uitstallingervaring te herbesoek, insigte uit te ruil, konsensus te bereik en ontwikkelingsrigtings te ondersoek. In kombinasie met ons maatskappy se kernbesigheid — tweewielfietsaandrywingstelsels — en gebaseer op die insigte wat deur al die lede gedeel is, word die kerninsigte soos volg opsom:
1. Elektrifikasie het die kern-trend van die bedryf geword, wat uitbreidingsgeleenthede vir aandrywingstelsels skep. Die 2026 Shanghai-uitstalling het duidelik ’n sein gestuur: die twee-wielbedryf versnel sy omskakeling na elektrifikasie. Elektriese fietse en elektriese ondersteuningsfietse (E-BIKE) het die kern-uitstallingkategorieë geword en beslaan ’n groot deel van die uitstallingruimte, wat sterk ooreenstem met die wêreldwye tendens van die twee-wiel oordragstelselmark wat na elektrifikasie skuif. Met die ondersteuning van regeringsbeleid ten opsigte van groen vervoer en die verbetering van verbruikers se vraag na gerieflike vervoer, neem die markvraag na elektriese twee-wielvoertuie voortdurend toe. As die kern-kragkomponent van elektriese twee-wielvoertuie, bepaal die aandrywingstelsel direk die prestasie, afdrukafstand en ry-ervaring van die voertuig, en sy markvraag het ook ’n ontploffende groei beleef, wat ’n breë markruimte vir ons maatskappy bied om die gebied van twee-wiel aandrywingstelsels dieper te ontwikkel.
2. Tradisionele twee-wielers word opgewaardeer en verbeter, en die vraag na ligtheid en gerief dwing die optimalisering van aandrywingstelsels. Dit blyk uit die vertoning dat tradisionele fietse nie van die mark afgetrek het nie. Inteendeel, gedryf deur die opwaardering van verbruikersvraag, word hulle vinnig opgewaardeer na meer gerieflike en ligter rigtings, en die toepassing van ligte saamgestelde materiale soos koolstofvesel word al hoe meer algemeen. Hierdie tendens stel hoër vereistes vir twee-wielaandrywingstelsels — op die voorwaarde van stabiele drywingskraguitset moet die produkstruktuur verdere optimalisering ondergaan, ligte materiale moet gebruik word, die miniaturisering en verligting van die aandrywingstelsel moet verwesenlik word om aan die behoeftes van ligtheid en gerief van die hele voertuig te voldoen, en terselfdertyd moet die oordragsdoeltreffendheid verbeter word om aan bedryfsreguleringsstandaarde en verbruikersgebruikservaring te voldoen.
3. Die iterasie van die E-FIETS se intelligente interkoppeling versnel, en die aandryfstelsel word opgrader na intelligensie en integrasie. Tydens hierdie vertoning is die innoverende prestasies op die gebied van E-FIETSE veral opvallend. Intelligente interkoppeling het die kernspoor van bedryfsmededinging geword, wat nie meer beperk is tot basiese elektrifikasie nie, maar opgrader is na 'n volledige-situasie-oplossing van "voertuig + App + intelligente bestuur". Funksies soos AI-intelligente veranderlike spoed, V2X-voertuig-internet-tegnologie, OTA-verre-opgradering en werklike tyd-kragaanpassing is nou wydverspreid toegepas op nuwe E-FIETS-produkte. Dit vereis dat die aandryfstelsel transformeer van 'n eenvoudige "kraguitsetkomponent" na 'n "intelligente kragbrein", wat diep geïntegreer moet wees met elektroniese beheer, sensore, data-oordrag en ander tegnologieë om saamwerkende koppeling met die voertuig se intelligente stelsel te bewerkstellig. Deur presiese kragaanpassing en werklike tyd-statusmonitering word die intelligensie, gerieflikheid en veiligheid van die rit verbeter, wat ook die kernrigting vir die tegniese navorsing en ontwikkeling van ons maatskappy se aandryfstelsel aandui.
Die 2026 Shanghai-uitstalling het nie net vir ons die geleentheid gebied om intuïtief in te sien in die drie kernneigings van die bedryf se ontwikkeling nie, maar dit het ook vir ons duidelik gemaak dat die twee-wiel-aandrywingstelsel, as die kernondersteuning vir die bedryf se opgradering, ongekende ontwikkelingsgeleenthede en tegniese uitdagings ondergaan. In die toekoms sal ons maatskappy hierdie uitstalling as ’n geleentheid benut, staatmaak op sy eie tegniese voordele, nou aandag gee aan die drie groot neigings van elektrifisering, ligtheid en intelligensie, fokus op tegnologiese innovering en produkoptimering van aandrywingstelsels, die mark se behoeftes akkuraat bevredig, bydra tot die hoë gehalte-ontwikkeling van die twee-wielbedryf, en geleenthede benut en deurbrake bereik tydens die bedryf se transformasie.
