La transmission par courroie est une méthode de transmission de puissance. Elle utilise une courroie pour transférer la puissance d'un arbre rotatif à un autre. L'arbre moteur est également appelé le conducteur, tandis que l'arbre entraîné est appelé l'entraîné. Ce système est applicable dans de nombreux domaines, allant des petits appareils ménagers aux grandes machines industrielles.
En résumé, les principales parties d'un système de transmission par courroie sont : la poulie motrice, la poulie entraînée et la courroie qui les relie ensemble ; où la première est alimentée par un moteur ou un moteur électrique, tandis que la seconde transmet la charge comme un ventilateur, une pompe ou un générateur. Communément fabriquées en caoutchouc, néoprène ou tout autre matériau flexible, les courroies s'enroulent autour de ces tambours (poulies) afin de transmettre la force par frottement entre elles-mêmes ainsi qu'avec ces objets tout au long de leur circonférence.
Il existe différentes variétés de ce mécanisme, notamment des courroies plates, des courroies en V et des courroies synchrones, ainsi que d'autres trop nombreuses pour être mentionnées ici. Les courroies plates sont simplement des pièces plates qui se plient sur les poulies, tandis que celles en forme de V ont des sections transversales trapézoïdales qui s'insèrent dans les rainures correspondantes de chaque côté, offrant ainsi une force d'adhérence supérieure pour une meilleure efficacité de transfert de puissance - ce type peut être considéré comme le mieux adapté dans les situations où une forte traction doit être obtenue, telles que celles impliquant de fortes charges comme les applications de machinerie lourde, etc... De plus, les chaînes à timing possèdent des dents sur leur surface intérieure qui s'engagent avec des dents correspondantes situées externement autour de leur périphérie, permettant un contrôle précis de la relation vitesse-couple.
Les avantages liés à l'utilisation de courroies par rapport aux méthodes alternatives telles que les engrenages ou les chaînes incluent des coûts plus faibles lors de l'installation, associés à une facilité d'entretien par la suite, ainsi qu'une perte minimale d'énergie le long de leur longueur, même s'ils couvrent des distances dépassant quelques mètres seulement. Un autre avantage non mentionné ci-dessus provient de la nature flexible inhérente à ces systèmes eux-mêmes, car ils permettent un léger désalignement entre les arbres d'entrée et de sortie sans causer d'effets néfastes, ce qui économise du temps et des efforts consacrés à l'alignement correct des machines, en particulier lorsque plusieurs unités travaillent ensemble à un moment donné, quelque part, d'une manière ou d'une autre…
Cependant, il reste encore certains inconvénients concernant cet agencement particulier également, qui ne peuvent pas passer inaperçus. Tout d'abord, ils ont tendance à être moins efficaces comparés à d'autres comme les chaînes ou les pignons, simplement en raison des pertes d'usure par frottement plus élevées aux points de contact entre la/les poulie(s) et la/les surface(s) de la courroie qui se frottent l'une contre l'autre pendant le fonctionnement, mais aussi parfois même au repos; deuxièmement, le couple maximal qui peut être transmis par eux est limité, ce qui pourrait nécessiter un serrage occasionnel, car avec le temps les courroies s'étirent, nécessitant des ajustements fréquents pour éviter que les machines ne cessent de fonctionner correctement; troisièmement, étant composés de matériaux - ces éléments peuvent s'user plus rapidement, surtout dans des environnements sévères où des huiles, de la chaleur, des produits chimiques, etc., entrent en jeu.
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Un système de transmission par courroie est une méthode de transmission mécanique qui utilise une ou plusieurs courroies pour relier deux ou plusieurs poulies, transférant l'énergie rotative d'un arbre à un autre. Les courroies peuvent être fabriquées en divers matériaux comme le caoutchouc, le cuir ou des fibres synthétiques, et peuvent être plates, en V ou crantées pour une meilleure adhérence et efficacité. Les transmissions par courroie sont largement utilisées dans les applications où la distance entre les arbres moteur et entraînés est variable, car elles peuvent compenser les désalignements.
Les composants principaux d'un système de transmission par courroie incluent la poulie motrice (qui est connectée à la source de puissance), la poulie entraînée (qui reçoit la puissance) et la courroie elle-même. D'autres éléments peuvent inclure des tendeurs pour maintenir la tension appropriée de la courroie, des guides pour maintenir l'alignement de la courroie, et des protections à des fins de sécurité.
Le dérapage de la courroie peut survenir en raison d'une tension insuffisante, d'une charge excessive ou de courroies usées. Pour éviter le dérapage, assurez-vous que la courroie est correctement tendue, remplacez les courroies usées rapidement et utilisez la bonne taille et le bon type de courroie pour votre application.
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