Megjegyzések a 2026-os sanghaji kiállításról
Time: 2026-05-18
A nagyszabású 2026-os kínai nemzetközi kerékpárkiállítás (Sanghaj kiállítás) sikeresen zárult. A világ három legfontosabb szakmai kerékpárkiállítása közé tartozó esemény több mint 1600 kiállítót és 200 000-nél is több iparági kereskedőt vonzott az egész világból, átfogóan bemutatva a kétkerekű járműipar legfrissebb irányzatait és innovatív eredményeit, valamint kiváló platformot teremtve a szakemberek számára technikai szakmai megbeszélések és üzleti kapcsolatépítés céljából. Ma a Shenzhen Jiankun Sports Equipment Co., Ltd. különösen megszervezett egy kiállítás utáni megosztási találkozót, amelyen minden résztvevő tagot összehívtak a kiállítási tapasztalatok átismétlésére, a megbeszélésekre, a közös nézetek kialakítására és a fejlesztési irányok feltérképezésére. Vállalatunk fő tevékenységének – a kétkerekű járművek hajtásláncának – figyelembevételével, valamint a résztvevők által megosztott észrevételek alapján az alábbiakban foglaltuk össze a legfontosabb megállapításokat:
1. Az elektromosítás az iparág központi irányzata lett, és bővítési lehetőségeket kínál a hajtási rendszerek számára. A 2026-os sanghaji kiállítás egyértelmű jelet küldött: a kétkerekű járműipar gyorsítja átállását az elektromos meghajtás felé. Az elektromos kerékpárok és az elektromos segítő kerékpárok (E-BIKE) a kiállítás központi kategóriái lettek, és jelentős kiállítási területet foglalnak el, ami teljes mértékben összhangban van a világ szerte tapasztalható, a kétkerekű járművek hajtási rendszereire vonatkozó piaci tendenciával, amely egyre inkább az elektromosítás felé tolódik. A zöld közlekedés támogatását célzó kormányzati politikák és a fogyasztók igényének növekedése a kényelmes közlekedés iránt folyamatosan növelik az elektromos kétkerekű járművek iránti piaci keresletet. Mint az elektromos kétkerekű járművek központi hajtóműve, a hajtási rendszer közvetlenül meghatározza a jármű teljesítményét, hatótávolságát és vezetési élményét, ezért kereslete is robbanásszerű növekedésnek indult, és széles piaci teret nyitott cégünk számára a kétkerekű járművek hajtási rendszereinek területén való mélyebb bevezetéshez.
2. A hagyományos kétkerekű járművek fejlesztése és folyamatos továbbfejlesztése zajlik, miközben a könnyűség és a kényelem iránti igény kényszeríti a hajtási rendszerek optimalizálását. A kiállításról kitűnik, hogy a hagyományos kerékpárok nem vonultak vissza a piacról. Épp ellenkezőleg, a fogyasztói igények fejlődésének hatására gyorsan fejlődnek a kényelmesebb és könnyebb irányba, és egyre szélesebb körben alkalmazzák a szénszálas könnyű kompozit anyagokat. Ez a tendencia magasabb követelményeket támaszt a kétkerekű járművek hajtási rendszereivel szemben – a stabil teljesítménykimenet biztosítása mellett tovább kell optimalizálni a termék szerkezetét, könnyű anyagokat kell alkalmazni, elérni a hajtási rendszer miniaturizálását és könnyűségét, hogy megfeleljen a jármű teljes egészének a könnyűségi és kényelmi igényeinek, valamint egyidejűleg növelni kell az átviteli hatásfokot, hogy megfeleljen az ipari szabályozási előírásoknak és a fogyasztók használati élményének.
3. Az E-BIKE intelligens összekapcsolódásának fejlesztése gyorsul, és a hajtáslánc intelligens és integrált irányba fejlődik. Ezen kiállításon az E-BIKE területén elért innovatív eredmények különösen figyelemfelkeltők. Az intelligens összekapcsolódás most már az iparág versenyének központi tengelye, amely nem korlátozódik többé az alapvető elektromosításra, hanem egy teljes forgatókönyvös „jármű + alkalmazás + intelligens menedzsment” megoldásra fejlődött. Az új E-BIKE termékek széles körben alkalmazzák az AI-alapú intelligens sebességváltást, a V2X járművek internetes technológiáját, az OTA távoli frissítést és a valós idejű teljesítmény-szabályozást. Ennek következtében a hajtásláncnak át kell alakulnia egy egyszerű „teljesítmény-kimeneti komponensből” egy „intelligens teljesítményaggyá”, amely mélyen integrálódniuk kell az elektronikus vezérléssel, érzékelőkkel, adatátviteli technológiákkal stb., hogy koordináltan működjön együtt a jármű intelligens rendszerével. A pontos teljesítmény-szabályozás és a valós idejű állapotfigyelés révén javul a kerékpározás intelligenciája, kényelme és biztonsága, ami egyben meghatározza vállalatunk hajtáslánc-technológiai kutatás-fejlesztésének fő irányát.
A 2026-os sanghaji kiállítás nemcsak lehetővé tette számunkra, hogy intuitívan megismerjük az iparág fejlődésének három fő irányát, hanem egyértelművé is tette számunkra, hogy a szektor fejlesztésének központi támogatásaként a kétkerekű járművek hajtási rendszerei szembesülnek korábban soha nem látott fejlesztési lehetőségekkel és technikai kihívásokkal. A jövőben ezt a kiállítást kihasználva cégünk saját technikai előnyeire támaszkodva követni fogja az elektromosítás, a könnyűszerkezet és az intelligencia irányába mutató három fő trendet, a hajtási rendszerek technológiai innovációjára és termékoptimalizálására fog összpontosítani, pontosan kielégítve a piaci igényeket, hozzájárulva a kétkerekű járműipar minőségi fejlődéséhez, és kihasználva a lehetőségeket az ipari átalakulásban való előrelépésre és áttörésre.
