השראת שיתוף פעולה אסטרטגי מרכזי | ג'יאנקון ספורט מצטרפת לקבוצת הפרופסור וו מאוניברסיטת ביי-הנג כדי לדייק מחדש את נוף רכיבי הפעלה לאופניים דו-גלגליים בעזרת יסודות מגנזיום-ליתיום

עיצוב קל משקל הפך לטרנד בלתי הפיך בתעשיית הרכבים הדו-גלגליים העולמית. תחת השפעת הסטנדרטים הלאומיים החדשים והדרישות המתחדשות של הצרכנים למוצרים לרכיבה, חלקים מרכזיים במערכת ההעברה כגון צלחות, זרועות פדלים וגלגלים חופשיים נכנסים לסיבוב חדש של שדרוג חומרי. חברת שנזן ג'יאנקון לספורט אימצה באופן מוחלט את הנתיב החדש של חומרים על-קלים. אנו כרתו שיתוף פעולה אסטרטגי רשמי עם מכון יואנהנג למחקר, בראשות הפרופסור וו גואוצינג מאוניברסיטת בייהנג, לצורך פיתוח זרועות פדלים מחלקה מגנזיום-ליטיום (Mg-Li) בהתאמה אישית. שיתוף הפעולה הזה יצר לראשונה שרשרת אספקה תעשייתית מלאה המשלבת מחקר ופיתוח של חומרים מתקדמים וייצור המוני של חלקים מדויקים, מה שמאפשר לנו לתפוס את ההזדמנות האידיאלית הנובעת מהחומר החדש הקל משקל עבור ניידות דו-גלגליים.
א. טרנד הקלות פורץ דרך בתעשיית הרכבים הדו-גלגליים: חלקת המגنيום-ליטיום עולה כחומר הליבה של הדור הבא
בעקבות יישום תקנות לאומיות חדשות, נכנסו לתוקף מגבלות משקל ומדיניות הגבלת פלסטיק לאופניים חשמליים דו-גלגליים, אשר קובעות כי חלקים מפלסטיק לא יוכלו להרכיב יותר מ-5.5% ממשקל הרכב הכולל. בשל המשקל המובנה שלהם, חומרים מסורתיים כגון פלדה ואלומיניום כבר אינם יכולים לספק את שלושת הדרישות המרכזיות לעיצוב קל-משקל, הגדלת טווח הנסיעה והגעה לביצועי ניווט מתקדמים. מסקנה תעשיתית שמקבלת הכרה רחבה מציגה כי הפחתת משקל ב-10% מגבירה את טווח הנסיעה של אופניים חשמליים עם עזרה חשמלית ב-6%–8%. בנוסף, הפחתת 1 קילוגרם מהמסה שאינה מחוברת לקפיצים (unsprung mass) שווה ערך להפחתת 10 קילוגרם ממשקל הרכב הכולל, מה שמשפר במידה רבה את ביצועי ההטיה והיציבות בפניות.
כחומר מבני מתכתי קל-משקל של דור רביעי, שמתפתח לאחר נחושת (8.9 גרם/סמ"ק), ברזל (7.8 גרם/סמ"ק) וספיגות אלומיניום (2.7 גרם/סמ"ק), סגסוגת Mg-Li מאופיינת בצפיפות נמוכה מאוד של 1.35–1.55 גרם/סמ"ק. היא הפכה לחלופה מהפכנית לרכיבי תיבת הילוכים לאופניים דו-גלגליים, ומעליקה את ביצועיה הכוללים של אלומיניום מסורתי, פלדה וסגסוגות מגנזיום קונבנציונליות:
הפחתת משקל קיצונית להנעה קלה יותר: מוטות הפעלה וגלגלים שרשרירים בעלי אותו מפרט הם קלים ב-40% מאלו המ wykonים מאלומיניום, ב-75% מקובעי פלדה וב-20% מקובעי סגסוגת מגנזיום סטנדרטית. הם מפחיתים באופן יעיל את התנגדות הרכיבה ומקלים על המאמץ הגופני בעת רכיבה בהרים וברכיבות למרחקים ארוכים.
הפחתת רטט ורעש מעולה לטרנסמיסיה חלקה יותר: מקדם הבלימה שלו גבוה פי עשרה ויותר מאשר של סגסוגת אלומיניום רגילה. הוא בולע ביעילות את הרטט שנוצר במהלך הרכיבה, מאפס רזוננס ורעשים חריגים מהקרנק והפריוויל, ומשפר את חלקות הטרנסמיסיה ואת אורך תקופת השירות הכוללת.
מוליכות חום גבוהה וסינון אלקטרומגנטי מעולה לאופניים חשמליים: יכולת פיזור החום המצוינת מפזרת במהירות את החום שנוצר על ידי מערכות הנעה של אופניים חשמליים, ומאיטה את התהליך של ההזדקנות של השעונים והגלילים. תכונת הסינון האלקטרומגנטית שלו מגנה גם על רכיבי הבקרה האלקטרונית באופניים עם עזרה חשמלית ומונעת תקלות נגרמות על ידי הפרעות אלקטרומגנטיות.
ידידותי לסביבה וניתן למחזור כדי להתאים לפיתוח נמוך פחמן: החומר מאופיין בייצור נמוך פחמן וניתן למחזור ללא הגבלה, תואם את סטנדרטי שרשרת האספקה הגלובלית של ESG והוראות המכס הפחמני, ועוזר למותגי רכב להגביר את ערך המוצרים.
נוקשות גבוהה לעיצוב מגוון: בעל נוקשות מעולה, הוא תומך בעיבוד מדויק של משטחים מעוקלים מורכבים ובנייה חלולה לציריות, שובר את מגבלות העיבוד של סגסוגות אלומיניום מסורתיות תוך שמירה על איזון בין עיצוב קל משקל ועוצמת מבנה.
בכל העולם, גודל השוק של כלי רכב דו-גלגליים, כולל אופניים הרים, אופניים לכביש, אופניים חשמליים ואופניים לילדים בסין, יעלה על 165 מיליארד יואן ב-2026, מה שיעורר ביקוש מתמיד לרכיבים קלים. חומר שנחשב בעבר לחומר נישה שמשמש באופן ייחודי בתחומים של חלל וצבא, סגסוגת מגנזיום-ליטיום (Mg-Li), מתחילה להישם בקצב מהיר בציוד ספורט אזרחי. היא עתידה להפוך לחומר סטנדרטי לאופניים מתקדמים ולאפליקציות של מערכות הנעה חשמלית מסייעת בתוך 3–5 שנים הבאות.
II. ראיון ייחודי עם פרופסור וו גואוצינג מאוניברסיטת בייהנג: 20 שנה של מחקר סגסוגות מגנזיום-ליטיום — שבירת המונופול הזר והגעה לייצור המוני מקומי
הטכנולוגיה הליבה שעומדת מאחורי שיתוף הפעולה האסטרטגי הזה מגיעה מצוות המחקר והפיתוח של חומרים על-קלים של מכון יואנהנג, בראשות פרופסור וו גואוצינג מאוניברסיטת בייהנג. כמפתח בתחום ההטמעה התעשייתית של סגסוגות מגנזיום-ליטיום בסין, פרופסור וו הקדיש עשורים שלמים למחקר חומרים מתכתיים על-קלים.
הישג טכנולוגי: בשנת 2002 הוא יזם את הטכנולוגיה של סגסוגת המגנזיום-ליתיום (Mg-Li) המשופרת באמצעות יסודות קלים נדירים, ובכך שבר את המונופול הטכנולוגי הארוך ששלטו בו מדינות אירופה ואמריקה. הוא פתר צווארים צרים בתעשייה ששררו לאורך זמן, כגון התנגדות לקורוזיה נמוכה מדי ועוצמה לא מספקת של סגסוגות Mg-Li, והקים את מערכת הנוסחאות היסודיות לסגסוגות Mg-Li הפנימיות.
יישום תעשייתי: בשנת 2019 הקים את Shandong Yuanhang Ultra-Light Material Research Institute Co., Ltd. והפעיל את קו הייצור המסחרי הגדול ב масה של סגסוגת Mg-Li בשכבת משקל 400 ק"ג בסין. המתקן מפיק באופן יציב 300 טון שנתיים של סגסוגות Mg-Li בעלות חוזק וגמישות גבוהים, והפך טכנולוגיה מעבדתית לייצור תעשייתי.
תכנון מלא של שרשרת הערך התעשייתית: הקבוצה בנתה שרשרת טכנית שלמה הכוללת כרייה של ליתיום ממאגרי מלח, ריקבון סגסוגות, עיבוד שינוי וטיפול משטחי. טכנולוגיות ליבה שפותחו באופן עצמאי, כגון חיזוק חלקיקים של YAl₂ ועיבוד שינוי באמצעות כדוריות מרוכבת, הושמו בשימוש. זמינות מגוון רחב של דרגות סגסוגת Mg-Li בשליטה מלאה, כולל LA141, LZ91 ו-LA91, אשר נמצאות בשימוש נרחב בגופי לוויינים, בחלקי מבנה של רחפנים וברכיבים צבאיים אישיים, עם אמינות מוכחת בתנאי עבודה קיצוניים בתעשייה האסטרונאוטית.
יישום בין תחומי בקטנועים: מנצל טכנולוגיית חומרים ברמה של תעופת החלל לשימוש אזרחי, גואנגדונג יואןהנג לימי, חברה בת של המוסד, פיתחה אופניים קונספטואליות ששוקלות רק 6 ק"ג ועשויות לחלוטין מסגסוגת Mg-Li. המוצר אימת את האפשרות ליישם חומר זה בשרירים ובחלקי הפעלה, והתחיל את התהליך של התייעלות התעשייה של סגסוגות Mg-Li לקטנועים.
הפרופסור וו הצהיר: "בשל סף רתיחה גבוה ועלות גבוהה, יסודות מגנזיום-ליתיום היו מוגבלים בעבר ליישומים באסטרונאוטיקה ולצרכים צבאיים בלבד. לאחר שנים של איטרציות טכנולוגיות ובניית קווי ייצור масיביים על ידי צוותנו, השגנו שליטה עצמאית בחומרים הגלמיים תוך התבססות על משאבים מקומיים של ליתיום ומגנזיום מאגמים מלוחים, מה שהוביל להפחתה מתמדת בעלויות הייצור ההמاسي. ציוד ספורט ואופניים דו־גלגליים יהוו את השוק הבא בשווי טריליון יואן לייסודות מגנזיום-ליתיום. עם יותר מעשור של מומחיות בייצור מדויק של רכיבי הנעה, ג'יאנקון ממלא במדויק את הפער בייצור ליישום המוני של חומרים חדשים. שיתוף פעולה מעמיק בין אקדמיה, מוסדות מחקר וחברות הוא נטייה בלתי נמנעת לעדכון תעשייתי."
III. החתימה הרשמית בין ג'יאנקון ויואנהנג לימי! התמקדות במשוררים מיוצרים מיסוד מגנזיום-ליתיום כדי לבנות מחסומים תחרותיים חדשים לרכיבי הנעה
לאחרונה, Guangdong Yuanhang Limei Technology Co., Ltd., שהינה תת-חברה בבעלות מלאה של Shandong Yuanhang Ultra-Light Material Research Institute, חתמה באופן רשמי על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי עם Shenzhen Jiankun Sports Equipment Co., Ltd. לייצור מוטות ברגל מותאמים מסגסוגת Mg-Li. כמו כן כוננו שותפויות עם יצרנים מובילים של גלגלים וצמיגים. שלב זה מסמן את השלמת שרשרת האספקה הסגורה הראשונה בסין לרכיבי תמסורת מרכזיים מסגסוגת Mg-Li לאופניים דו-גלגליים.
תכנון קדימה על ידי ג'יאנקון: שלושה יתרונות מרכזיים במסלול החומרים החדשים על-קלים
כיצרנית דוגמית למערכות הנעה לאופניים דו-גלגליים בסין, ג'יאנקון עוסקת כבר שנים רבות במחקר, פיתוח וייצור של צלחות, מוטות כפוף, גלגלים חופשיים ומערכות הנעה בחבל, המכסות אופניים הרים, אופניים דרכים, אופניים לילדים ואופניים חשמליים (E-bikes). אנו משמשים כספק מרכזי למספר רב של מותגים מובילים בסין ובעולם.
הכניסה שלנו לתחום יסודות המגנזיום-ליתיום היא תוצאה של תכנון אסטרטגי ארוך טווח, שמתמך בשלושה חוזקות עיקריות:
יכולות מחקר ופיתוח חזקות: קדمنנו את מגמת הפיתוח של יסודות על-קלים בשלב המוקדם של התנועה לקלות. הוקמה מעבדת חומרים חדשים מוקדשת עם השקעה משמעותית בכוח אדם, ציוד וכספים. ביצענו בדיקות דגימות ממושכות על הלחיצה, העיבוד והטיפול המשטחי הנוגד קורוזיה של יסודות מגנזיום-ליתיום, ופתרנו את האתגרים הטכניים בהרכבה, התאמת העוצמה והשדרוג הנוגד שחיקה של ציריות מגנזיום-ליתיום. אנו מחזיקים ביכולות עצמאיות מלאות במחקר ופיתוח, הכוללות תכנון מוצרים, יציקה תחת לחץ, עיבוד מדויק ובדיקות מוצר סופי, מה שמאפשר מעבר מהיר מדגימות ב партиות קטנות לייצור המוני בקנה מידה גדול.
שיתוף פעולה מלא של שרשרת האספקה התעשייתית: בחלק העליון של השרשרת, יש לנו גישה ייחודית לטכנולוגיית החומרים הבסיסיים של צוות הפרופסור וו מאוניברסיטת בייהנג, ונהנים מספק מועדף של חומרי היסוד של סגסוגת המגנזיום-ליתיום המיוצרת במספרים גדולים, תהליכי שדרוג ברמה אסטרונאוטית ויתרונות עלות. בחלק התחתון של השרשרת, אנו מתאימים את משאבי הלקוחות הגלובליים שלנו, אשר נמשכים כבר עשורים וכוללים מותגים מובילים בסין לدراجות חשמליות (E-bike) ויצרני אופניים מתקדמים באירופה ובאמריקה, מה שמבטיח מסירה חלקה של רכיבי החומר החדש מהמחקר והפיתוח ועד לשוק הסופי.
פורטפוליו מגוון של מוצרים: קו המוצרים שלנו כולל את כל טווח חלקי הפעלה לאופניים דו-גלגליים. מעבר לציריות Mg-Li האלומיניום, שהושקו במסגרת שיתוף הפעולה הזה, נמשיך לשקול בהדרגה סדרה מלאה של טבעות שרשרת, גלגלים חופשיים, תומכות ציר תחתון, גלגלונים וציריות מאלומיניום Mg-Li לאופניים לילדים. המוצרים שלנו יُשתמשו באופניים מקצועיות לכביש, באופניים הרפתקה מקצועיים, באופניים חשמליים אזרחיים, באופניים קיפוליים קלים ובאופניים לילדים – עם טווח יישומים רחב בהרבה מאשר רוב יצרני רכיבים בודדים.
אבני דרך בשיתוף הפעולה: تسريع היישום האזרחי של חומרים מסעירים באופניים
שיתוף הפעולה הזה מתמקד בפיתוח מותאם אישית של ציריות מאלומיניום Mg-Li, תוך שילוב נוסחאות החומר ברמה אסטרונאוטית של יואנהנג עם טכניקות היצור המתקדמות של ג'יאנקון:
שדרוג ביצועים: הציריות החדשות קלות ב-35% עד 42% מציריות סגסוגת אלומיניום מסוג זה. עמידותן למתח ועמידותן לאי-סדרה עומדות בתקנים הדרושים לתחרויות מקצועיות. ביצועי בידוד הרעדים שופרו באופן משמעותי, ובכך נפתרו הכאבים העיקריים של משקל רב ורעד קשה בציריות מסורתיות.
אופטימיזציה של עלות הייצור: ייצור המוני בקנה מידה גדול וחומרי גלם מיובאים באופן מקומי יקטינו בהדרגה את המחיר הקמעונאי של חלקים מסגסוגת מגנזיום-ליתיום, ויבקעו את המונופול השוקי של רכיבים קלים ברמה גבוהה, אשר כרוכים כיום בסיבי פחמן ובסגסוגת טיטניום מיובאת.
פיתוח אקוסיסטם תעשייתי: בשיתוף עם יצרנים מובילים של דיסקים וצירים, הקמנו שרשרת אספקה מלאה לרכיבי דו-גלגליים מרכזיים מסגסוגת מגנזיום-ליתיום. בעתיד הקרוב נפעל יחדיו לניסוח תקנים קבוצתיים לתעשייה לרכיבי אופניים מסגסוגת מגנזיום-ליתיום, ונתמוך בהרחבה של הרכיבים הקלים הב-domestiים לשוק הבינלאומי.
ד'. תחזית לעתיד: חומרים חדשים מעצימים את שדרוג תעשיית הרכבים דו-גוניים, ג'יאנקון מוביל את התקופה החדשה של תכנון קליל
בשל מדיניות מתאימה, ביקוש שוק צומח והתקדמות טכנולוגית, הגיעה העת ליישום תעשייתי של חלקים לרכב דו-גוני המבוססים על יסוד מגנזיום-ליתיום.
לעתיד, ג'יאנקון תשתף פעולה עם יואן האנג לימי ועם צוות המחקר והפיתוח של פרופסור וו כדי ליישם את התוכניות הבאות:
השיקוץ המדורג של המוצרים: בשלב הראשון נסיים את הייצור ההמוני ומסירת הקרנקים המבוססים על יסוד מגנזיום-ליתיום לאופניים הרים ואופניים כבישיים. בשלב השני נשקיף את כל קו החלקים הנוהגים לאופניים חשמליים ואופניים לילדים, אשר מבוססים על יסוד מגנזיום-ליתיום. בשלב השלישי נשתף פעולה עם יצרני רכבים לפיתוח אופניים קלים לחלוטין המבוססים על יסוד מגנזיום-ליתיום לייצור המוני.
שדרוג טכנולוגי מתמשך: תוך הפעלת טכנולוגיית ההמסה הדורית הרביעית של יואנהן ותהליך המודיפיקציה להגברה ב-YAl₂, נמשיך לאופטימיזציה של חוזק המוצר והתנגדותו לקורוזיה, וכן נרחיב את יישום סגסוגות המגנזיום-ליתיום לתחומים חדשים כגון מערכות נעילה באמצעות חגורה וקרבות מנוע.
הרחבת פעילות עסקית גלובלית: בעזרת רשת המכירות המקומית והבינלאומית הקיימת שלנו, נ попуולרize חלקים קלים מסגסוגות מגנזיום-ליתיום ברמה אסטרונאוטית שפותחו באופן עצמאי בסין בשווקי האופניים באירופה, באמריקה ובדרום מזרח אסיה, ונבנה מותג סיני מוביל לרכיבים קלים עצמאיים.
הטכנולוגיה הקלה שפותחה במקור לרכב חלל מחלחלת כעת לתוך ציר הגלגלים של האופניים ולתעשייה כולה של רכבים דו-גלגליים. תוך ניצול גל החומרים החדשים, חברת Jiankun Sports דוגלת באסטרטגיות קדימה, בכוח ייצור איתן ובמשאבי מחקר מדעי ברמה עולמית. אנו נמשיך לספק את המניע להגעה לשדרוג התעשייה העולמית לאופניים באמצעות טכנולוגיות חדשניות מבוססות חומרים חדשים, ולתפוס את המיקום המוביל במסלול המבטיח של הקלות המרבית.