Reflecties op de Shanghai-beurs van 2026
Time: 2026-05-18
De grandioze China International Bicycle Exhibition 2026 (Shanghai-beurs) is met succes afgerond. Als één van de drie grootste professionele fietsbeurzen ter wereld bracht dit evenement meer dan 1.600 exposanten en ruim 200.000 branchemeden uit de hele wereld samen, en toonde op uitgebreide wijze de meest recente trends en innovatieve prestaties binnen de tweewielerindustrie, waardoor een uitstekend platform werd gecreëerd voor technische uitwisseling en zakelijke koppelingen voor professionals. Vandaag heeft Shenzhen Jiankun Sports Equipment Co., Ltd. speciaal een post-beursdelingsbijeenkomst georganiseerd, waarbij alle deelnemende leden werden verzameld om de beurservaring te herhalen, inzichten uit te wisselen, consensus te bereiken en ontwikkelingsrichtingen te verkennen. In combinatie met de kernactiviteiten van ons bedrijf — aandrijfsystemen voor tweewielers — en op basis van de inzichten die door alle leden zijn gedeeld, zijn de belangrijkste conclusies als volgt samengevat:
1. Elektrificatie is uitgegroeid tot de kernstroom van de industrie en biedt uitbreidingsmogelijkheden voor aandrijfsystemen. De Shanghai-beurs van 2026 gaf duidelijk het signaal af dat de tweewielerindustrie haar transformatie naar elektrificatie versnelt. Elektrische fietsen en elektrisch ondersteunde fietsen (E-BIKE) zijn uitgegroeid tot de kerncategorieën op de beurs en nemen een groot deel van de beschikbare beursruimte in beslag, wat sterk aansluit bij de wereldwijde trend dat de markt voor tweewielaandrijfsystemen zich richt op elektrificatie. Met steun van overheidsbeleid op het gebied van groene mobiliteit en de stijgende vraag van consumenten naar comfortabele mobiliteit neemt de marktvraag naar elektrische tweewielers voortdurend toe. Als kernkrachtcomponent van elektrische tweewielers bepaalt het aandrijfsysteem direct de prestaties, actieradius en rijervaring van het voertuig; de marktvraag naar dergelijke systemen kent dan ook een explosieve groei, waardoor ons bedrijf ruime kansen krijgt om zich verder te verdiepen in het vakgebied van tweewielaandrijfsystemen.
2. Traditionele tweewielers worden geüpgraded en geïtereerd, en de vraag naar lichtgewicht en gemak dwingt tot optimalisatie van aandrijfsystemen. Uit de beurs blijkt dat traditionele fietsen niet van de markt zijn verdwenen. Integendeel, gedreven door de opwaardering van de consumentenvraag, ontwikkelen ze zich snel richting meer gebruiksgemak en lichtgewicht. Het gebruik van lichtgewicht composietmaterialen zoals koolstofvezel wordt steeds wijdverspreider. Deze trend stelt hogere eisen aan de aandrijfsystemen van tweewielers: onder het voorbehoud van een stabiele vermogensafgifte moet de productstructuur verder worden geoptimaliseerd, moeten lichtgewicht materialen worden toegepast en moet het aandrijfsysteem worden verkleind en lichter gemaakt om te voldoen aan de behoeften van het gehele voertuig op het gebied van lichtgewicht en gebruiksgemak. Tegelijkertijd moet de transmissie-efficiëntie worden verbeterd om te voldoen aan de regelgevende normen van de sector en aan de gebruikerservaring van consumenten.
3. De iteratie van intelligente interconnectiviteit van e-bikes versnelt, en het aandrijfsysteem evolueert richting intelligentie en integratie. Op deze beurs zijn de innovatieve prestaties op het gebied van e-bikes bijzonder opvallend. Intelligente interconnectiviteit is uitgegroeid tot het kerntraject van de industriële concurrentie; dit is niet langer beperkt tot basis-elektrificatie, maar is opgewaardeerd tot een volledige oplossing voor alle scenario’s van ‘voertuig + app + intelligente beheersing’. Functies zoals AI-gestuurde intelligente variabele snelheid, V2X-voertuig-naar-voertuigtechnologie, OTA-afstandsupdates en real-time vermoejinstelling zijn nu wijdverspreid toegepast in nieuwe e-bikeproducten. Dit vereist dat het aandrijfsysteem zich transformeert van een eenvoudig ‘vermoejinscomponent’ naar een ‘intelligente vermoejinhersen’, wat diepe integratie vereist met elektronische regelsystemen, sensoren, gegevensoverdracht en andere technologieën om gecoördineerde koppeling met het intelligente systeem van het voertuig te realiseren. Door nauwkeurige vermoejinstelling en real-time statusbewaking worden het intelligentie-, gemak- en veiligheidsniveau tijdens het rijden verbeterd, wat ook de kernrichting aangeeft voor het technisch onderzoek en de ontwikkeling van het aandrijfsysteem van ons bedrijf.
De Shanghai-beurs van 2026 stelde ons niet alleen in staat om op intuïtieve wijze inzicht te krijgen in de drie kernstromingen van de sectorontwikkeling, maar maakte ons ook duidelijk dat het aandrijfsysteem voor tweewielers – als kernondersteuning voor de modernisering van de sector – wordt geconfronteerd met ongekende kansen op het gebied van ontwikkeling en technische uitdagingen. In de toekomst zullen wij, vanuit ons bedrijf, deze beurs benutten als een kans om ons te beroepen op onze eigen technische voordelen, nauw aan te sluiten bij de drie grote trends van elektrificatie, verlichting en intelligentie, en ons specifiek te richten op technologische innovatie en productoptimalisatie van aandrijfsystemen. Op die manier kunnen wij de marktvraag nauwkeurig invullen, bijdragen aan de kwalitatief hoogwaardige ontwikkeling van de tweewielersector en kansen grijpen om doorbraken te realiseren tijdens de sectortransformatie.
