Större strategisk samarbetsavtal officiellt inleds | Jiankun Sports ingår samarbete med professor Wus team vid Beihang-universitetet för att omforma landskapet för tvåhjuliga drivkomponenter med Mg-Li-legeringar

Lättviktsdesign har blivit en oåtervändlig trend inom den globala tvåhjuliga branschen. Driven av nya nationella standarder och ökande konsumentkrav på cykelprodukter genomgår kärnkomponenter för kraftöverföring, såsom kuggskivor, krumstänger och frihjul, en ny omgång materialuppgradering. Shenzhen Jiankun Sports har fullt ut omfamnat spåret för ultra-lättviktsmaterial. Vi har ingått ett officiellt strategiskt samarbete med Yuanhang-forskningsinstitutet, som ledes av professor Wu Guoqing vid Beihang-universitetet, för anpassade krumstänger i magnesium-litiumlegering (Mg-Li). Detta partnerskap har banat väg för en komplett industriell kedja som integrerar banbrytande materialforskning och massproduktion av precisionsdelar, vilket möjliggör för oss att utnyttja den bästa möjligheten med nya lättviktsmaterial för tvåhjulig mobilitet.
I. Lättvikts-trenden sveper tvåhjuliga branschen: Mg-Li-legering framträder som nästa generations kärnmaterial
Efter införandet av nya nationella standarder har viktbegränsningar och regler för begränsning av plast tagit effekt för eldrivna tvåhjulingar, vilket innebär att plastdelar inte får utgöra mer än 5,5 % av fordonets totala vikt. På grund av sin inbyggda vikt kan traditionella material som stål och aluminium inte längre uppfylla de tre nyckelkraven på lättviktsdesign, ökad räckvidd och överlägsen hantering. En allmänt erkänd branschkonklusion visar att en viktminskning med 10 % kan öka räckvidden för elhjälpta cyklar med 6–8 %. Dessutom motsvarar en minskning av den osuspenderade massan med 1 kilogram en viktminskning på 10 kilogram för hela fordonet, vilket i hög grad förbättrar klätterprestanda och kurvstabilitet.
Som det fjärde generationens lättviktiga metalliska konstruktionsmaterial, som följer efter koppar (8,9 g/cm³), järn (7,8 g/cm³) och aluminiumlegering (2,7 g/cm³), har Mg-Li-legeringen en extremt låg densitet på 1,35–1,55 g/cm³. Den har blivit ett revolutionerande alternativ för tvåhjulade fordonets drivkomponenter och överträffar traditionella aluminium-, stål- och konventionella magnesiumlegeringskomponenter vad gäller den totala prestandan:
Extrem viktnedgång för lättare körning: Krumskivor och kuggringar med samma specifikation är 40 % lättare än motsvarande aluminiumlegeringskomponenter, 75 % lättare än ståldelar och 20 % lättare än standardmagnesiumlegeringskomponenter. De minskar effektivt pedaleringsmotståndet och minskar den fysiska ansträngningen vid mountainbikekörning och långdistansåkning.
Utmärkt vibrations- och bullerminskning för smidigare kraftöverföring: Dess dämpningskoefficient är mer än tio gånger högre än den för vanliga aluminiumlegeringar. Den absorberar effektivt vibrationer som uppstår under körning, eliminerar resonans och ovanlig ljud från kuggväxlar och frihjul, och förbättrar både kraftöverföringens smidighet och den totala livslängden.
Hög värmeledningsförmåga och överlägsen elektromagnetisk skärmning för elcyklar: Den utmärkta värmeavledningsförmågan avleder snabbt värme som genereras av elcykelns drivsystem, vilket bromsar åldrandet av lager och kugghjul. Dess egenskap att ge elektromagnetisk skärmning skyddar också elektroniska styrkomponenter i elhjälpta cyklar och förhindrar fel orsakade av elektromagnetisk störning.
Miljövänlig och återvinningsbar för att stödja lågkolutveckling: Materialet har en lågkoluts produktion och obegränsad återvinningsbarhet, vilket uppfyller globala ESG-krav för leveranskedjan och regler om kolvtariffer samt hjälper bilmärken att öka produktvärdet.
Hög duktilitet för mångsidig design: Med utmärkt duktilitet stödjer det precisionsstreckning av komplexa böjda ytor och ihåliga strukturer för krummaskiner, vilket bryter de bearbetningsbegränsningar som traditionella aluminiumlegeringar har, samtidigt som det balanserar lättviktsdesign och strukturell hållfasthet.
Globalt kommer marknadens storlek för tvåhjulingar, inklusive terrängcyklar, landsvägscyklar, elcyklar och barns cyklar i Kina, att överskrida 165 miljarder RMB år 2026, vilket driver en kraftig efterfrågan på lättviktiga komponenter. Mg-Li-legering, som tidigare var ett specialmaterial som endast användes inom luft- och rymdfart samt militära områden, tillämpas nu snabbt även på civila sportutrustningar. Den förväntas bli ett standardmaterial för högklassiga cyklar och elektriska hjälpsystem under de kommande tre till fem åren.
II. Exklusiv intervju med professor Wu Guoqing från Beihang-universitetet: 20 år av engagemang för Mg-Li-legeringar – bryter utländska monopol och möjliggör inhemsk massproduktion
Den kärnteknik som ligger bakom detta strategiska samarbete kommer från forsknings- och utvecklingsteamet för ultralätt material vid Yuanhang-forskningsinstitutet, ledd av professor Wu Guoqing från Beihang-universitetet. Som en pionjär för industrialiseringen av Mg-Li-legeringar i Kina har professor Wu ägnat flera decennier åt forskning kring ultralätta metalliska material.
Teknologisk genombrott: År 2002 var han pionjär för tekniken med sällsynta jordartsmetaller förstärkta Mg-Li-legeringar, vilket bröt den långvariga teknologiska monopolställningen som europeiska och amerikanska länder hållit. Han löste långvariga branschbegränsningar, inklusive dålig korrosionsbeständighet och otillräcklig hållfasthet hos Mg-Li-legeringar, och etablerade det grundläggande formelsystemet för inhemska Mg-Li-legeringar.
Industriell implementering: År 2019 grundade han Shandong Yuanhang Ultra-Light Material Research Institute Co., Ltd. och lanserade Kinas första storskalig smältproduktionslinje för Mg-Li-legeringar i 400 kg-klassen. Anläggningen uppnår en stabil årlig produktion på 300 ton höghållfasta och högdrägliga Mg-Li-legeringar, vilket omvandlar laboratorieteknik till industrialiserad produktion.
Fullständig industriell kedje: Teamet har byggt en komplett teknisk kedja som omfattar litiumutvinning från salt sjöar, legeringsframställning, modifieringsbearbetning och ytbearbetning. Egna kärnteknologier, såsom YAl₂-partikelförstärkning och sammansatt kulanvändning för modifiering, har utvecklats oberoende och tillämpats. Ett fullständigt sortiment av mogna Mg-Li-legeringstyper, inklusive LA141, LZ91 och LA91, finns tillgängligt och har använts på ett brett spektrum av tillämpningar, bland annat satellitkapslar, strukturella delar till drönare och enskilda militära komponenter, med bevisad pålitlighet under extrema driftförhållanden inom luft- och rymdfarten.
Tvärsektorellt användningsområde för tvåhjulingar: Genom att utnyttja materialteknik av luft- och rymdfartsklass för civilanvändning har Guangdong Yuanhang Limei, ett dotterbolag till institutet, utvecklat en konceptcykel som väger endast 6 kg och är tillverkad helt av Mg-Li-legering. Produkten verifierade möjligheten att använda detta material för ramar och drivkomponenter och inledde industrialiseringen av Mg-Li-legeringar för tvåhjulingar.
Professor Wu uttalade: "På grund av höga smältgränser och höga kostnader var Mg-Li-legeringar tidigare begränsade till luft- och rymdfart samt militära applikationer. Efter flera års teknologisk iteration och byggnad av storskaliga produktionslinjer av vårt team har vi uppnått självständig kontroll över råmaterial genom att utnyttja inhemska litium- och magnesiumresurser från salt sjöar, vilket lett till fortsatta kostnadsminskningar vid massproduktion. Sportutrustning och tvåhjuliga fordon kommer att bli nästa marknad värd en biljon yuan för Mg-Li-legeringar. Med mer än ett decennium av expertis inom precisionsframställning av drivkomponenter fyller Jiankun perfekt den tillverkningsmässiga luckan för storskalig användning av nya material. Den ingående samarbetet mellan akademi, forskningsinstitut och företag är en oundviklig trend för industriell uppgradering."
III. Officiell signering mellan Jiankun och Yuanhang Limei! Fokus på Mg-Li-legerade krumskivor för att bygga nya konkurrensfördelar för drivkomponenter
Nyligen har Guangdong Yuanhang Limei Technology Co., Ltd., ett helt ägt dotterbolag till Shandong Yuanhang Ultra-Light Material Research Institute, officiellt undertecknat ett strategiskt samarbetsavtal med Shenzhen Jiankun Sports Equipment Co., Ltd. för anpassade Mg-Li-legerade krummväxlar. Vi har även etablerat partnerskap med ledande tillverkare av nav och fälgar. Detta markerar slutförandet av Kinas första slutna leveranskedja för kärnkomponenter i Mg-Li-legering för tvåhjuliga fordon.
Jiankuns framåtblickande strategi: Tre kärnfordelar inom området ultra-lätta nya material
Som ett referensföretag för drivsystem till tvåhjuliga fordon i Kina har Jiankun länge varit verksamt inom forskning och utveckling samt tillverkning av kuggskivor, krummväxlar, frihjul och remdrivsystem för bergscyklar, landsvägscyklar, barnscyklar och E-bikes. Vi är en kärnleverantör till ett stort antal ledande inhemska och internationella fordonsmärken.
Vårt inträde på Mg-Li-legeringssektorn är resultatet av en långsiktig strategisk planering, stödd av tre stora styrkor:
Starka FoU-kapaciteter: Vi förutspådde utvecklingstrenden för ultralätta legeringar redan i ett tidigt skede av lättviktsrörelsen. Ett specialiserat laboratorium för nya material har etablerats med betydande investeringar i personal, utrustning och medel. Vi har utfört långvariga provtester av smides-, bearbetnings- och korrosionsbeständiga ytbearbetningsprocesser för Mg-Li-legeringar samt övervunnit tekniska utmaningar vid formning, hållfasthetsanpassning och slitstark modifiering av Mg-Li-legerade krumskivor. Vi besitter fullständiga, självständiga FoU-kapaciteter som täcker produktutformning, stämpelsmide, precisionsbearbetning och slutprodukttester, vilket möjliggör en snabb övergång från små serieprov till storsskalig massproduktion.
Fullständig samarbetspartnerskap inom den industriella kedjan: I första ledet har vi exklusiv tillgång till kärnmaterialtekniken från professor Wu:s team vid Beihang University, vilket ger oss företräde till massproducerade Mg-Li-legeringsgrundmaterial, modifieringsprocesser av luft- och rymdfartsklass samt kostnadsfördelar. I andra ledet utnyttjar vi våra flerdecennials långa globala kundresurser, som omfattar ledande inhemska elcykelmärken samt högkvalitativa cykelproducenter i Europa och Amerika, vilket säkerställer en sömlös leverans av komponenter av nya material – från forskning och utveckling till slutmarknaderna.
Diversifierat produktportfölj: Vårt produktsortiment omfattar hela sortimentet av drivkomponenter för tvåhjuliga fordon. Utöver de flaggskeppsprodukter som är Mg-Li-legerade krumskivor, som lanserades i samarbetet, kommer vi successivt att lansera en komplett serie Mg-Li-legerade tandkretsar, frihjul, pedalaxlar, rullstolar och krumskivor för barnbilar. Våra produkter kommer att användas i högklassiga landsvägscyklar, professionella terrängcyklar, civila elcyklar, lättviktsvikcyklar och barnbilar, med betydligt bredare användningsområden än de flesta tillverkare av enskilda komponenter.
Ett milstolpsamarbete: Att accelerera den civila användningen av rymdmaterial i cykelprodukter
Detta samarbete fokuserar på den anpassade utvecklingen av Mg-Li-legerade krumskivor, genom att kombinera Yuanhangs materialformler av rymdkvalitet med Jiankuns sofistikerade tillverkningsmetoder:
Prestandauppgradering: De nya krankarna är 35–42 % lättare än aluminiumlegeringsprodukter av samma typ. Deras draghållfasthet och utmattningshållfasthet uppfyller standarderna för professionella tävlingar. Vibrationsdämpningsprestandan är kraftigt förbättrad, vilket löser de smärtpunkter som traditionella krankar har med hög vikt och starka vibrationer.
Kostnadsoptimering: Storskalig massproduktion och inhemska råmaterial kommer successivt att sänka detaljhandelspriset för Mg-Li-legeringsdelar, vilket bryter marknadens monopol på högkvalitativa lättviktskomponenter som dominerats av kolfiber och importerad titanlegering.
Utveckling av industriell ekosystem: Genom samarbete med ledande tillverkare av nav och fälgar har vi byggt en komplett leveranskedja för centrala tvåhjuliga Mg-Li-legeringsdelar. Framåt kommer vi gemensamt att utarbeta branschgemensamma standarder för Mg-Li-legerade cykelkomponenter och stödja den inhemska lättviktsbranschen i dess expansion på den globala marknaden.
IV. Framtidsutsikter: Nya material möjliggör uppgradering av tvåhjuliga fordon, Jiankun leder in den nya eran av lättviktsdesign
Stöttad av gynnsamma politiska förutsättningar, ökad marknads efterfrågan och teknologisk utveckling har tiden för industriell tillämpning av tvåhjuliga fordonsdelskomponenter i Mg-Li-legering nu kommit.
Framåt kommer Jiankun att samarbeta med Yuanhang Limei och professor Wus forsknings- och utvecklingsteam för att genomföra följande planer:
Fasvis produktlansering: I första fasen kommer vi att slutföra serietillverkning och leverans av krummväxlar i Mg-Li-legering för terrängcyklar och landsvägscyklar. I andra fasen kommer vi att lansera en fullständig sortiment av drivkomponenter i Mg-Li-legering för elcyklar och barn cyklar. I tredje fasen kommer vi att samarbeta med fordonstillverkare för att utveckla massproducerade fullständiga cyklar i Mg-Li-legering med lättviktsdesign.
Kontinuerlig teknologisk iteration: Genom att utnyttja Yuanhangs fjärde generations smältteknik och YAl₂-förstärkningsmodifieringsprocess kommer vi ytterligare att optimera produkternas hållfasthet och korrosionsbeständighet samt utöka användningen av Mg-Li-legeringar till nya områden såsom remdriftsystem och motorhus.
Global affärsexpansion: Med vårt befintliga inhemskt och internationellt försäljningsnät kommer vi att introducera i Kina utvecklade lättviktiga delar av luft- och rymdfartsklassens Mg-Li-legering på cykelmarknaderna i Europa, Amerika och Sydostasien samt bygga upp ett ledande kinesiskt varumärke för självständiga lättviktiga komponenter.
Den lättviktiga tekniken, som ursprungligen utvecklades för rymdfarkoster, revolutionerar nu cykelkryss och hela tvåhjulsindustrin. Genom att ridas på vågen av nya material följer Jiankun Sports framåtblickande strategier, stark tillverkningskapacitet och banbrytande vetenskapliga forskningsresurser. Vi kommer fortsatt att stärka den globala cykelindustrins uppgradering med innovativa teknologier baserade på nya material och ta ledningen inom den lovande ultralättviktiga banan.