Groot Strategiese Samewerking Amptelik Gelanseer | Jiankun Sport tree saam met Professor Wu se span van Beihang-universiteit om die landskap van twee-wiel-aandryfkomponente met Mg-Li-legerings te herskep

Liggewigontwerp het 'n onkeerbare tendens in die wêreldwye twee-wiel-voertuigindustrie geword. Gedryf deur nuwe nasionale standaarde en 'n verbeterde verbruikersvraag na fietsprodukte, tree kernoortredingsdele soos kettingrade, krukstange en vrywielde nou 'n nuwe ronde materiaalopgradering binne. Shenzhen Jiankun Sport het vas vasgehou aan die ultra-liggewig nuwe materiaalpad. Ons het 'n amptelike strategiese samewerking vir aangepaste magnesium-litium (Mg-Li)-legering krukstange aangegaan met die Yuanhang-navorsingsinstituut onder leiding van Professor Wu Guoqing van Beihang-universiteit. Hierdie partnerskap het 'n volledige bedryfsketting geloods wat vooruitstrewende materiaalnavorsing en -ontwikkeling met massaproduksie van presisiedele integreer, wat ons in staat stel om die primêre geleentheid van nuwe liggewigmateriale vir twee-wiel-mobiliteit te benut.
I. Liggewig-tendens vul die twee-wiel-voertuigindustrie: Mg-Li-legering tree nou as die volgende-generasie kernmateriaal op
Na die implementering van nuwe nasionale standaarde het gewigbeperkings en plastiekbeperkingsbeleid vir elektriese tweewielers van krag geword, wat bepaal dat plastiekdele nie meer as 5,5% van die totale voertuiggewig mag uitmaak nie. Vanweë hul inherente gewig kan tradisionele staal- en aluminiummateriale nie meer aan die drie sleutelvereistes van liggewigontwerp, verlengde bereik en uitstekende hantering voldoen nie. 'n Wêreldwye erkende bedryfsgevolgtrekking wys dat 'n 10%-gewigvermindering die bereik van elektriese ondersteuningsfietse met 6% tot 8% kan verbeter. Daarbenewens lewer die verwydering van 1 kilogram ongespanne massa 'n ekwivalente 10-kilogram gewigvermindering vir die hele voertuig op, wat klimprestasie en draai-stabiliteit aansienlik verbeter.
As die vierde-generasie liggewig metaalstruktuur-materiaal wat koper (8,9 g/cm³), yster (7,8 g/cm³) en aluminiumlegering (2,7 g/cm³) opvolg, het Mg-Li-legering 'n ultra-lae digtheid van 1,35–1,55 g/cm³. Dit het 'n rewolusionêre alternatief vir twee-wiel-oorbrengingskomponente geword, wat tradisionele aluminium-, staal- en konvensionele magnesiumlegerings in algehele prestasie oortref:
Ekstreme gewigvermindering vir makliker fietsry: Krukke en kettingratte met dieselfde spesifikasie is 40% ligter as dié van aluminiumlegering, 75% ligter as staalkomponente en 20% ligter as standaard magnesiumlegeringskomponente. Hulle verminder effektief die pedaalweerstand en verminder fisiese inspanning tydens bergfietsry en langafstandry.
Uitstekende vibrasie- en gereduseerde gelaagtheid vir 'n effenser oordrag: Sy dempingskoëffisiënt is meer as tien keer hoër as dié van gewone aluminiumlegerings. Dit absorbeer effektief vibrasie wat tydens ry ontstaan, elimineer resonansie en abnormale geraas van krukasse en vrywielstelsels, en verbeter die effensheid van oordrag sowel as die algehele leeftyd.
Hoë termiese geleidingsvermoë en uitstekende elektromagnetiese afskerming vir elektriese fietse: Die uitstekende hitteafvoervermoë dissipeer hitte wat deur elektriese fietsaandrywingstelsels gegenereer word, wat die ouerwording van lager en ratte vertraag. Sy elektromagnetiese afskermingseienskap beskerm ook die elektroniese beheerkomponente van elektriese ondersteuningsfietse en voorkom foutgevalle as gevolg van elektromagnetiese steuring.
Omgewingsvriendelik en herwinbaar om aan lae-koolstofontwikkeling te voldoen: Die materiaal het 'n lae-koolstofproduseringsproses en onbeperkte herwinningsvermoë, voldoen aan wêreldwye ESG-versorgingskettingstandaarde en koolstoftariefreëls, en help voertuigmerke om die produkwaarde te verhoog.
Hoë vervormbaarheid vir verskeie stylkeuses: Met uitstekende vervormbaarheid ondersteun dit presisiesmee van komplekse gekurweerde oppervlaktes en hol strukture vir krukke, wat die verwerkingsbeperkings van tradisionele aluminiumlegerings oorkom terwyl dit 'n balans tussen liggewigontwerp en strukturele sterkte handhaaf.
Wêreldwyd sal die markgrootte van tweewielers, insluitend bergfietses, padfietses, elektriese fietses en kinderfietses in China in 2026 meer as 165 miljard RMB oorskry, wat ‘n toenemende vraag na liggewig komponente aanwakker. Wat eers ‘n nis-materiaal was wat uitsluitlik in die lugvaart- en militêre velde gebruik is, word Mg-Li-legering nou vinnig op burgerlike sporttoerusting toegepas. Dit gaan binne die volgende 3 tot 5 jaar ‘n standaardmateriaal vir hoë-end fietses en elektriese ondersteuningsdryfstelsels word.
II. Uitsluitlike onderhoud met Professor Wu Guoqing van Beihang-universiteit: 20 jaar toewyding aan Mg-Li-legerings — verbreek buitelandse monopole en verwesenlik plaaslike massaproduksie
Die kern-tegnologie agter hierdie strategiese samewerking kom van die navorsings- en ontwikkelingspan vir ultra-lig materiaal van die Yuanhang-navorsingsinstituut, wat deur Professor Wu Guoqing van Beihang-universiteit gelei word. As ‘n pionier in die industrialisering van Mg-Li-legerings in China het Professor Wu desimale gewy aan die navorsing van ultra-lig metaalmaterials.
Tegnologiese deurbraak: In 2002 het hy die seldsame aardmetale-versterkte Mg-Li-legeringstegnologie ingewissel, wat die langdurige tegnologiese monopolie wat deur Europese en Amerikaanse lande gehandhaaf is, verbreek het. Hy het langstaande nywerheidsbottleneke soos swak korrosiebestandheid en onvoldoende sterkte van Mg-Li-legerings opgelos en die fundamentele formulestelsel vir inheemse Mg-Li-legerings daar gestel.
Industriële implementering: In 2019 het hy Shandong Yuanhang Ultra-Light Material Research Institute Co., Ltd. gestig en China se eerste grootskaalse smeltproduksielyn vir Mg-Li-legerings van 400 kg-klas bekendgestel. Die fasiliteit behaal ’n stabiele jaarlikse uitset van 300 ton hoë-sterkte- en hoë-toutheid-Mg-Li-legerings, wat laboratoriumtegnologie na geïndustrialiseerde produksie omskakel.
Volledige industriële kettingopset: Die span het 'n volledige tegniese ketting opgebou wat litiumonttrekking uit soutmere, legeringsmelt, modifikasieprosessering en oppervlakbehandeling insluit. Kern-tegnologieë wat onafhanklik ontwikkel is, soos YAl₂-deeltjieversterking en saamgestelde koggelmaalmodyfikasie, is toegepas. 'n Volledige reeks volwasse Mg-Li-legeringsgrade, insluitend LA141, LZ91 en LA91, is beskikbaar en word wyd gebruik in satellietbehousings, drone-strukturele dele en individuele militêre komponente, met bewese betroubaarheid onder ekstreme werkomstandighede in die ruimtevaartbedryf.
Kruisindustriële toepassing in tweewielers: De benutting van lugvaartkwaliteit materiaaltegnologie vir burgerlike gebruik; Guangdong Yuanhang Limei, ’n verbintuig van die instituut, het ’n konsepfiets ontwikkel wat slegs 6 kg weeg en heeltemal uit Mg-Li-legering vervaardig is. Die produk het die uitvoerbaarheid van die toepassing van hierdie materiaal op raam- en oordragdele bevestig en die industrialisering van Mg-Li-legerings vir tweewielers begin.
Professor Wu het gestel: "Weens hoë smeltgrense en hoë koste was Mg-Li-legerings in die verlede slegs beperk tot ruimtevaart- en militêre toepassings. Na jare van tegnologiese iterasie en die bou van grootskaalse vervaardigingslyne deur ons span, het ons onafhanklike beheer oor grondstowwe bereik deur van plaaslike litium- en magnesiumbronne uit soutmere te gebruik, wat gelei het tot voortdurende daling in massaproduksiekoste. Sporttoerusting en tweewielers sal die volgende biljoen-yuan-mark vir Mg-Li-legerings wees. Met meer as ‘n dekade se kundigheid in presisie-vasvaardiging van aandryfkomponente vul Jiankun perfek die vervaardigingsgaping vir die grootskaalse toepassing van nuwe materiale. Die diepgaande samewerking tussen akademie, navorsingsinstellings en ondernemings is ‘n onvermydelike tendens vir industriële opgradering."
III. Amptelike ondertekening tussen Jiankun en Yuanhang Limei! Fokus op Mg-Li-legering-krukasse om nuwe mededingende versperrings vir aandryfkomponente te bou
Onlangs het Guangdong Yuanhang Limei Technology Co., Ltd., 'n volledig besitde ondergeskikte van die Shandong Yuanhang Ultra-Lig-Materiaalnavorsingsinstituut, amptelik 'n strategiese samewerkingsverdrag met Shenzhen Jiankun Sporttoerusting Co., Ltd. vir aangepaste Mg-Li-legering-krukasse onderteken. Ons het ook vennootskappe met toonaangewende vervaardigers van wiele- en velghubbe aangegaan. Dit beteken die voltooiing van China se eerste geslote-lus-versorgingsketting vir kern-Mg-Li-legering-oordragonderdele vir tweewielers.
Toekomsgerigte beplanning deur Jiankun: Drie kernvoordele op die ultra-lig-nuwe-materiaalspoor
As 'n maatstafvervaardiger van twee-wiel-aandrywingstelsels in China is Jiankun reeds sedert 'n lang tyd besig met die navorsing en ontwikkeling sowel as die vervaardiging van kettingrade, krukasse, vrydraaiers en band-aandrywingstelsels wat bergfietses, padfietses, kinderfietses en EB-fietses insluit. Ons tree op as 'n kernverskaffer vir talle toonaangewende plaaslike en internasionale voertuigmerke.
Ons intrede in die Mg-Li-legeringssektor is die gevolg van langtermyn strategiese beplanning, ondersteun deur drie groot sterktes:
Sterk navorsings- en ontwikkelingsvermoëns: Ons het vroeg tydens die liggewig-beweging die ontwikkelingstendens van ultra-ligte legerings voorsien. 'n Toegewyde nuwe materiaallaboratorium is met beduidende belegging in menslike hulpbronne, toerusting en fondse gestig. Ons het langtermyn monsterproewe op die smee-, masjinerings- en anti-korrosie oppervlakbehandeling van Mg-Li-legerings uitgevoer en tegniese uitdagings oorkom wat verband hou met die vorming, sterkteaanpassing en versletingsbestande modifikasie van Mg-Li-legeringskrukke. Ons beskik oor volledige onafhanklike navorsings- en ontwikkelingsvermoëns wat produkontwerp, matvormsmee, presisie-masjinering en eindproduktoetsing insluit, wat 'n vinnige oorgang van klein-bulklmonsterproduksie na grootskaalse massaproduksie moontlik maak.
Volledige industriële kettingsamewerking: Op die stroomopwaartse kant het ons uitsluitlike toegang tot die kernmateriaaltegnologie van Professor Wu se span van Beihang-universiteit, met voorkeurverskaffing van massa-geproduseerde Mg-Li-legeringbasismateriale, ruimtevaartgraad-modifikasieprosesse en kostevoordele. Op die stroomafwaartse kant maak ons gebruik van ons dekadeslange globale kliëntbronne wat leiende plaaslike E-fietsmerke en hoogwaardige fietsevervaardigers in Europa en Amerika insluit, wat naadlose lewering van nuwe materiaalkomponente van navorsing en ontwikkeling tot by die eindmarkte verseker.
Gediversifiseerde produkportefeulje: Ons produklyn dek 'n volledige reeks twee-wiel-aandryfdele. Benewens die vlagskip Mg-Li-legering krukke wat met hierdie samewerking bekendgestel is, sal ons geleidelik 'n volledige reeks Mg-Li-legering kettingrade, vrydraaiende ratte, ondersteuningskaste, pylrolle en krukke vir kinderfietse in werking stel. Ons produkte sal toegepas word op hoë-end padfietse, professionele bergfietse, burgerlike E-fietse, liggewig voufietse en kinderfietse, met 'n veel breër toepassingsgebied as die meeste enkelkomponentvervaardigers.
'n Meilepaal vir Samewerking: Versnel die burgerlike toepassing van lug- en ruimtevaartmateriale in fietsprodukte
Hierdie samewerking fokus op die aangepaste ontwikkeling van Mg-Li-legering krukke, wat Yuanhang se lug- en ruimtevaartgraad-materiaalformules met Jiankun se gesofistikeerde vervaardigingstegnieke kombineer:
Prestasieverbetering: Die nuwe krukasse is 35% tot 42% ligter as aluminiumlegeringprodukte van dieselfde tipe. Hul treksterkte en vermoeistenskrag voldoen aan die standaarde vir professionele kompetisies. Die vibrasieverminderingseienskappe is aansienlik verbeter, wat die probleemgebiede van swaar gewig en skerp vibrasie van tradisionele krukasse oplos.
Kostebesparing: Groot-skaalse massa-produksie en plaaslik verskaf grondstowwe sal geleidelik die kleinhandelsprys van Mg-Li-legeringonderdele verlaag, wat die markmonopolie van hoë-end liggewigonderdele wat deur koolstofvesel en geïmporteerde titaanlegeringe beheer word, sal breek.
Ontwikkeling van die industriële ekosisteem: Deur saam te werk met toonaangewende vervaardigers van wiele en velgers, het ons ’n volledige voorsieningsketting vir kern-Mg-Li-legering twee-wielonderdele opgebou. In die toekoms sal ons gesamentlik groepsstandaarde vir Mg-Li-legeringfietsonderdele formuleer en die uitbreiding van plaaslike liggewigonderdele na die wêreldmark ondersteun.
IV. Toekomstige Uitsig: Nuwe Materiale Bevorder Opgradering van die Tweewielerindustrie, Jiankun Lei die Nuwe Era van Liggewigontwerp
Gedryf deur gunstige beleid, groeiende markvraag en tegnologiese vooruitgang, het die era van geïndustrialiseerde toepassing van Mg-Li-legering tweewieleronderdele aangebreek.
Van nou af sal Jiankun saam met Yuanhang Limei en Professor Wu se navorsings- en ontwikkelingspan die volgende planne uitvoer:
Fase-gebaseerde produkuitrol: In die eerste fase sal ons massaproduksie en lewering van Mg-Li-legering krukke vir berg- en padfietse voltooi. In die tweede fase sal ons ’n volledige reeks Mg-Li-legering aandryfonderdele vir elektriese fietse en kinderfietse bekendstel. In die derde fase sal ons saam met voertuigvervaardigers werk om liggewig fietses van Mg-Li-legering in massa te ontwikkel en vervaardig.
Voortdurende tegnologiese iterasie: Deur Yuanhang se vierde-generasie smelttegnologie en YAl₂-versterkingsmodifikasieproses te benut, sal ons produksterkte en korrosiebestandheid verdere optimaliseer, en die toepassing van Mg-Li-legerings uitbrei na nuwe velde soos gordel-aandrywingstelsels en motorhuisings.
Globale besigheidsuitbreiding: Met ons bestaande plaaslike en buitelandse verkoopnetwerke sal ons plaaslik ontwikkelde lugvaartgraad Mg-Li-legering liggewig onderdele na fietsmarkte oor Europa, Amerika en Suid-Oos-Asië bevorder, en 'n leidende Chinese handelsmerk vir onafhanklike liggewig onderdele bou.
Die liggewig-tegnologie wat oorspronklik vir ruimtevaartuie ontwikkel is, verander nou fietskrukke en die hele twee-wiel-voertuigindustrie. Deur op die golf van nuwe materiale te surf, handhaaf Jiankun Sports vooruitstrewende strategies, stewige vervaardigingsvermoëns en hoogwaardige wetenskaplike navorsingshulpbronne. Ons sal voortgaan om die opgradering van die wêreldwye fietsindustrie te ondersteun met innoverende nuwe materiaaltegnologieë en die leiding neem in die belowende ultra-liggewig-spoor.