Wichtige strategische Zusammenarbeit offiziell gestartet | Jiankun Sports schließt sich dem Team von Professor Wu von der Beihang-Universität zusammen, um die Landschaft der Antriebskomponenten für Zweiräder mit Mg-Li-Legierungen neu zu gestalten

Das Leichtbau-Design ist zu einem unaufhaltsamen Trend in der weltweiten Zweiradindustrie geworden. Getrieben durch neue nationale Standards und die steigenden Ansprüche der Verbraucher an Fahrradprodukte befinden sich zentrale Antriebskomponenten wie Kettenblätter, Kurbeln und Freiläufe gerade in einer neuen Runde der Materialaufwertung. Shenzhen Jiankun Sports hat sich entschlossen auf die Spur ultra-leichter neuer Materialien begeben. Wir haben eine offizielle strategische Zusammenarbeit mit dem Yuanhang-Forschungsinstitut unter der Leitung von Professor Wu Guoqing von der Beihang-Universität zur maßgeschneiderten Entwicklung von Kurbeln aus Magnesium-Lithium-(Mg-Li-)Legierung geschlossen. Diese Partnerschaft hat erstmals eine vollständige Wertschöpfungskette etabliert, die Spitzenforschung im Bereich neuer Werkstoffe mit der Serienfertigung präziser Komponenten verbindet und uns so die einmalige Chance eröffnet, bei neuen Leichtbaumaterialien für die zweirädrige Mobilität die Vorreiterrolle einzunehmen.
I. Leichtbau-Trend erfasst die Zweiradindustrie: Mg-Li-Legierung rückt als Kernmaterial der nächsten Generation in den Fokus
Nach der Einführung neuer nationaler Standards sind Gewichtsgrenzen und Kunststoffbeschränkungen für elektrische Zweiräder in Kraft getreten, wonach Kunststoffteile nicht mehr als 5,5 % des Gesamtfahrzeuggewichts ausmachen dürfen. Aufgrund ihres inhärenten Gewichts können herkömmliche Stahl- und Aluminiumwerkstoffe die drei zentralen Anforderungen eines Leichtbaukonzepts – größere Reichweite und überlegene Fahrdynamik – nicht mehr erfüllen. Eine weithin anerkannte Branchenerkenntnis besagt, dass eine Gewichtsreduzierung um 10 % die Reichweite von Elektro-Hilfsfahrrädern um 6 % bis 8 % steigern kann. Zudem entspricht die Reduzierung von 1 Kilogramm ungefederten Massen einer Gewichtsersparnis von insgesamt 10 Kilogramm am Fahrzeug, was die Steigleistung und die Kurvenstabilität deutlich verbessert.
Als vierte Generation leichter metallischer Konstruktionswerkstoffe nach Kupfer (8,9 g/cm³), Eisen (7,8 g/cm³) und Aluminiumlegierung (2,7 g/cm³) zeichnet sich die Mg-Li-Legierung durch eine extrem niedrige Dichte von 1,35–1,55 g/cm³ aus. Sie ist zu einer revolutionären Alternative für Getriebekomponenten bei Zweirädern geworden und übertrifft herkömmliche Aluminium-, Stahl- sowie konventionelle Magnesiumlegierungen hinsichtlich der Gesamtleistung:
Extreme Gewichtsreduktion für einfacheres Fahren: Kettenblätter und Kurbeln mit identischer Spezifikation sind 40 % leichter als vergleichbare Aluminiumlegierungsbauteile, 75 % leichter als Stahlteile und 20 % leichter als Standard-Magnesiumlegierungskomponenten. Sie reduzieren den Tretwiderstand wirksam und verringern die körperliche Belastung beim Mountainbiking und bei Langstreckenfahrten.
Hervorragende Schwingungs- und Geräuschdämpfung für einen ruhigeren Antrieb: Der Dämpfungskoeffizient ist mehr als zehnmal höher als der herkömmlicher Aluminiumlegierungen. Er absorbiert wirksam die während der Fahrt entstehenden Schwingungen, beseitigt Resonanzen sowie ungewöhnliche Geräusche von Kurbeln und Freiläufen und verbessert so die Laufruhe des Antriebs sowie die gesamte Lebensdauer.
Hohe Wärmeleitfähigkeit und hervorragende elektromagnetische Abschirmung für Elektrofahrräder: Die ausgezeichnete Wärmeableitungsfähigkeit leitet die vom E-Bike-Antriebssystem erzeugte Wärme schnell ab und verlangsamt so die Alterung von Lagern und Zahnrädern. Die elektromagnetische Abschirmwirkung schützt zudem die elektronischen Steuerkomponenten von Pedelecs und verhindert Ausfälle durch elektromagnetische Störungen.
Umweltfreundlich und recycelbar, um die kohlenstoffarme Entwicklung zu unterstützen: Das Material zeichnet sich durch eine kohlenstoffarme Herstellung und unbegrenzte Recycelbarkeit aus, erfüllt globale ESG-Lieferkettenstandards und Vorschriften zu Kohlenstoffzöllen und trägt dazu bei, den Produktwert von Fahrzeugmarken zu steigern.
Hohe Duktilität für vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten: Dank seiner hervorragenden Duktilität ermöglicht es die präzise Schmiedung komplexer gekrümmter Oberflächen und hohler Strukturen für Kurbeln, überwindet damit die Verarbeitungsbeschränkungen herkömmlicher Aluminiumlegierungen und vereint gleichzeitig Leichtbaukonstruktion mit struktureller Festigkeit.
Weltweit wird die Marktgröße für Zweiräder – darunter Mountainbikes, Rennräder, E-Bikes und Kinderfahrräder – in China im Jahr 2026 165 Mrd. RMB überschreiten und damit die Nachfrage nach leichten Komponenten stark steigern. Die Mg-Li-Legierung, einst ein Nischenmaterial, das ausschließlich in der Luft- und Raumfahrt sowie im militärischen Bereich eingesetzt wurde, findet nun rasch Einzug in zivile Sportausrüstung. Sie wird in den nächsten drei bis fünf Jahren voraussichtlich zum Standardwerkstoff für hochwertige Fahrräder und elektrisch unterstützte Antriebssysteme werden.
II. Exklusives Interview mit Professor Wu Guoqing von der Beihang-Universität: 20 Jahre Engagement für Mg-Li-Legierungen – Brechung ausländischer Monopole und Realisierung der heimischen Serienproduktion
Die Kerntechnologie hinter dieser strategischen Zusammenarbeit stammt vom Forschungsteam für ultraleichte Materialien des Yuanhang-Forschungsinstituts unter der Leitung von Professor Wu Guoqing von der Beihang-Universität. Als Pionier der Industrialisierung von Mg-Li-Legierungen in China widmet Professor Wu seit Jahrzehnten seine Forschungsarbeit ultraleichten metallischen Werkstoffen.
Technologischer Durchbruch: Im Jahr 2002 entwickelte er als Erster die Technologie für seltenerdverstärkte Mg-Li-Legierungen und brach damit das langjährige technologische Monopol europäischer und amerikanischer Länder. Er löste langjährige branchenübliche Engpässe wie geringe Korrosionsbeständigkeit und unzureichende Festigkeit von Mg-Li-Legierungen und etablierte das grundlegende Formelsystem für inländische Mg-Li-Legierungen.
Industrielle Umsetzung: Im Jahr 2019 gründete er das Shandong Yuanhang Ultra-Light Material Research Institute Co., Ltd. und nahm Chinas erste großtechnische Schmelzproduktionslinie für Mg-Li-Legierungen mit einer Kapazität von 400 kg pro Charge in Betrieb. Die Anlage erreicht eine stabile Jahresproduktion von 300 Tonnen hochfester und zähfließender Mg-Li-Legierungen und verwandelt damit Labor-Technologie in industrielle Fertigung.
Vollständige industrielle Wertschöpfungskette: Das Team hat eine komplette technische Kette aufgebaut, die die Lithiumgewinnung aus Salzseen, das Legierungsschmelzen, die Modifizierungsverarbeitung und die Oberflächenbehandlung umfasst. Eigenentwickelte Kerntechnologien wie die YAl₂-Partikelverstärkung und die modifizierte Verbund-Kugelmühlen-Bearbeitung wurden bereits eingesetzt. Eine breite Palette ausgereifter Mg-Li-Legierungsqualitäten – darunter LA141, LZ91 und LA91 – steht zur Verfügung und wird bereits weitgehend für Satellitengehäuse, strukturelle Komponenten von Drohnen sowie einzelne militärische Bauteile eingesetzt; ihre Zuverlässigkeit unter extremen Betriebsbedingungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie ist nachgewiesen.
Branchenübergreifende Anwendung bei Zweirädern: Durch die Nutzung von Materialtechnologie der Luft- und Raumfahrt für zivile Zwecke entwickelte Guangdong Yuanhang Limei, eine Tochtergesellschaft des Instituts, ein Konzeptfahrrad mit einem Gewicht von nur 6 kg, das vollständig aus Mg-Li-Legierung besteht. Das Produkt bestätigte die Machbarkeit der Anwendung dieses Materials für Rahmen und Getriebeteile und leitete die Industrialisierung von Mg-Li-Legierungen für Zweiräder ein.
Professor Wu erklärte: „Aufgrund hoher Schmelzschwellen und hoher Kosten waren Mg-Li-Legierungen in der Vergangenheit ausschließlich auf Luft- und Raumfahrt sowie militärische Anwendungen beschränkt. Nach jahrelanger technologischer Weiterentwicklung und dem Aufbau von Großserienfertigungslinien durch unser Team konnten wir die Rohstoffversorgung unabhängig von heimischen Lithium- und Magnesiumressourcen aus Salzseen sicherstellen, was zu kontinuierlich sinkenden Massenproduktionskosten führte. Sportausrüstung und Zweiräder werden der nächste Billion-Yuan-Markt für Mg-Li-Legierungen sein. Mit über zehnjähriger Expertise in der präzisen Fertigung von Antriebskomponenten schließt Jiankun nahtlos die Fertigungslücke für den großflächigen Einsatz neuer Materialien. Die intensive Zusammenarbeit zwischen Hochschulen, Forschungseinrichtungen und Unternehmen ist ein unausweichlicher Trend für die industrielle Aufwertung.“
III. Offizielle Unterzeichnung zwischen Jiankun und Yuanhang Limei! Fokus auf Mg-Li-Legierungs-Kurbeln zur Schaffung neuer Wettbewerbsbarrieren im Bereich Antriebskomponenten
Kürzlich unterzeichnete Guangdong Yuanhang Limei Technology Co., Ltd., eine hundertprozentige Tochtergesellschaft des Shandong Yuanhang Ultra-Light Material Research Institute, offiziell eine strategische Kooperationsvereinbarung mit Shenzhen Jiankun Sports Equipment Co., Ltd. zur maßgeschneiderten Herstellung von Kurbeln aus Mg-Li-Legierung. Wir haben zudem Partnerschaften mit führenden Herstellern von Naben und Felgen aufgebaut. Damit ist Chinas erste geschlossene Lieferkette für zentrale Mg-Li-Legierungs-Getriebekomponenten für Zweiräder vollständig etabliert.
Zukunftsorientierte Strategie von Jiankun: Drei Kernvorteile im Bereich ultraleichter Neumaterialien
Als Benchmark-Hersteller von Antriebssystemen für Zweiräder in China beschäftigt sich Jiankun seit langem mit der Forschung und Entwicklung sowie der Produktion von Kettenblättern, Kurbeln, Freiläufen und Riemenantriebssystemen für Mountainbikes, Rennräder, Kinderfahrräder und E-Bikes. Wir fungieren als Kernlieferant für zahlreiche führende nationale und internationale Fahrzeugmarken.
Unser Einstieg in den Mg-Li-Legierungssektor ist das Ergebnis einer langfristigen strategischen Planung, die sich auf drei wesentliche Stärken stützt:
Starke F&E-Kapazitäten: Wir haben bereits in der Anfangsphase der Leichtbau-Initiative den Entwicklungstrend ultraleichter Legierungen vorausgesehen. Ein eigenes Labor für neue Materialien wurde mit erheblichen Investitionen in Personal, Ausrüstung und finanzielle Mittel eingerichtet. Wir haben langfristige Probentests zur Schmiede-, Bearbeitungs- und korrosionsbeständigen Oberflächenbehandlung von Mg-Li-Legierungen durchgeführt und technische Herausforderungen bei der Umformung, der Festigkeitsanpassung sowie der verschleißfesten Modifizierung von Mg-Li-Legierungs-Kurbeln bewältigt. Wir verfügen über vollständige, eigenständige F&E-Kapazitäten, die Produktentwicklung, Gesenkschmiede, Präzisionsbearbeitung und Endproduktprüfung umfassen und einen schnellen Übergang von der Kleinserien-Probenfertigung zur großserienmäßigen Massenproduktion ermöglichen.
Vollständige Zusammenarbeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette: Im vorgelagerten Bereich haben wir exklusiven Zugriff auf die Kernmaterialtechnologie des Teams von Professor Wu an der Beihang-Universität. Dadurch profitieren wir von der vorrangigen Versorgung mit in Serie gefertigten Mg-Li-Legierungsbasismaterialien, Modifizierungsverfahren in Luft- und Raumfahrtqualität sowie Kostenvorteilen. Im nachgelagerten Bereich nutzen wir unsere jahrzehntelangen globalen Kundenbeziehungen zu führenden E-Bike-Marken in China und High-End-Fahrradherstellern in Europa und Amerika. So gewährleisten wir die reibungslose Lieferung neuer Materialkomponenten von der Forschung und Entwicklung bis zum Endmarkt.
Diversifiziertes Produktportfolio: Unser Produktsortiment umfasst die gesamte Bandbreite von Antriebskomponenten für Zweiräder. Neben den Flaggschiff-Kurbeln aus Mg-Li-Legierung, die im Rahmen dieser Kooperation eingeführt werden, werden wir schrittweise eine komplette Serie von Mg-Li-Legierungs-Kettenblättern, Freiläufen, Tretlager und Umlenkrollen sowie Kurbeln für Kinderfahrräder auf den Markt bringen. Unsere Produkte finden Anwendung bei hochwertigen Rennrädern, professionellen Mountainbikes, zivilen E-Bikes, leichten Falträdern und Kinderfahrrädern – mit deutlich breiteren Einsatzszenarien als bei den meisten Herstellern einzelner Komponenten.
Ein Meilenstein der Zusammenarbeit: Beschleunigung der zivilen Anwendung von Luft- und Raumfahrtmaterialien in Fahrradprodukten
Diese Kooperation konzentriert sich auf die kundenspezifische Entwicklung von Kurbeln aus Mg-Li-Legierung und vereint Yuanhangs luft- und raumfahrtqualifizierte Materialformeln mit Jiankuns hochentwickelten Fertigungstechniken:
Leistungssteigerung: Die neuen Kurbeln sind 35 % bis 42 % leichter als gleichartige Produkte aus Aluminiumlegierung. Ihre Zugfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit erfüllen die Standards für professionelle Wettkämpfe. Die Schwingungsdämpfung ist deutlich verbessert und löst damit die Schwachstellen herkömmlicher Kurbeln – nämlich ihr hohes Gewicht und starke Vibrationen.
Kostensenkung: Durch großflächige Massenproduktion und den Einsatz inländisch beschaffter Rohstoffe wird der Verkaufspreis von Mg-Li-Legierungsbauteilen schrittweise sinken und damit das Marktmonopol hochwertiger, leichter Komponenten brechen, das derzeit durch Kohlefaser- und importierte Titanlegierungen dominiert wird.
Entwicklung des industriellen Ökosystems: Gemeinsam mit führenden Herstellern von Naben und Felgen haben wir eine vollständige Lieferkette für zentrale Mg-Li-Legierungs-Bauteile für Zweiräder aufgebaut. Zukünftig werden wir gemeinsam branchenspezifische Gruppenstandards für Mg-Li-Legierungs-Fahrradkomponenten erarbeiten und dabei unterstützen, dass heimische leichte Bauteile weltweit Fuß fassen.
IV. Zukunftsausblick: Neue Materialien befördern die Aufwertung der Zweiradindustrie – Jiankun leitet die neue Ära des Leichtbau-Designs ein
Begünstigt durch günstige Rahmenbedingungen, steigende Marktnachfrage und technologischen Fortschritt ist die Ära der industriellen Anwendung von Mg-Li-Legierungs-Zweiradteilen angebrochen.
Zukünftig wird Jiankun gemeinsam mit Yuanhang Limei und dem F&E-Team von Professor Wu folgende Pläne umsetzen:
Phasenweise Produkt-Einführung: In der ersten Phase werden wir die Serienfertigung und Lieferung von Mg-Li-Legierungs-Kurbeln für Mountainbikes und Rennräder abschließen. In der zweiten Phase bringen wir eine vollständige Palette an Mg-Li-Legierungs-Antriebskomponenten für E-Bikes und Kinderfahrräder auf den Markt. In der dritten Phase kooperieren wir mit Fahrzeugherstellern, um serienreife, vollständig aus Mg-Li-Legierung gefertigte Leichtbau-Fahrräder zu entwickeln.
Kontinuierliche technologische Weiterentwicklung: Durch die Nutzung der vierten Generation der Schmelztechnologie von Yuanhang und des YAl₂-Verstärkungsmodifikationsverfahrens optimieren wir die Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit unserer Produkte weiter und erweitern die Anwendung von Mg-Li-Legierungen auf neue Bereiche wie Riemenantriebssysteme und Motorgehäuse.
Globale Geschäftsexpansion: Mit unseren bestehenden nationalen und internationalen Vertriebsnetzwerken bringen wir inländisch entwickelte, luft- und raumfahrtqualifizierte leichte Mg-Li-Legierungsbauteile auf die Fahrradmärkte in Europa, Amerika und Südostasien und etablieren eine führende chinesische Marke für eigenständige Leichtbauteile.
Die ursprünglich für Luft- und Raumfahrzeuge entwickelte Leichtbau-Technologie revolutioniert nun Fahrradkurbeln und die gesamte Zweiradbranche. Auf der Welle neuer Materialien verfolgt Jiankun Sports zukunftsorientierte Strategien, verfügt über eine solide Fertigungskompetenz und erstklassige wissenschaftliche Forschungsressourcen. Wir werden die weltweite Weiterentwicklung der Fahrradindustrie kontinuierlich mit innovativen Technologien auf Basis neuer Materialien vorantreiben und die Vorreiterrolle auf der aussichtsreichen Strecke zum ultraleichten Fahrrad übernehmen.