Wichtige strategische Zusammenarbeit besiegelt | Jiankun Sports schließt sich dem Team von Professor Wu von der Beihang-Universität zusammen, um die neue Landschaft von Antriebskomponenten für Zweiräder mit Mg-Li-Legierungen neu zu gestalten
Time: 2026-07-04
Das Leichtbaukonzept ist zu einem unaufhaltsamen Megatrend in der weltweiten Zweiradindustrie geworden. Getrieben durch neue nationale Normvorgaben und den Wandel des Fahrradverbrauchs haben zentrale Antriebskomponenten – darunter Kettenblätter, Kurbelarme und Schwungräder – einen Wendepunkt bei der Materialentwicklung erreicht. Mit Fokus auf die Spur ultra-leichter neuer Werkstoffe hat Shenzhen Jiankun Sports Equipment offiziell eine strategische Kooperationsvereinbarung zur maßgeschneiderten Herstellung von Magnesium-Lithium-(Mg-Li-)Legierungs-Kurbeln mit dem Forschungsteam von Professor Wu Guoqing vom Yuanhang Research Institute der Beihang University geschlossen. Diese Partnerschaft ebnet den Weg für eine vollständige industrielle Wertschöpfungskette, die Spitzenforschung im Bereich neuer Werkstoffe mit der Serienfertigung hochpräziser Komponenten verbindet und es dem Unternehmen ermöglicht, das entscheidende Marktfenster für neue leichte Materialien im Bereich der Zweiradmobilität zu nutzen.
I. Leichtbauwelle erfasst die Zweiradindustrie: Mg-Li-Legierung rückt als nächste Generation zentraler Werkstoff in den Fokus
Mit der Einführung neuer nationaler Standards sind Gewichtsgrenzen für vollständig elektrische Zweiräder sowie Richtlinien zur Beschränkung von Kunststoffen offiziell in Kraft getreten, wobei der Anteil an Kunststoffkomponenten auf maximal 5,5 % des Gesamtgewichts eines Fahrzeugs begrenzt ist. Herkömmliche Stahl- und Aluminiumwerkstoffe weisen ein zu hohes Eigengewicht auf und erfüllen daher nicht gleichzeitig die drei zentralen Anforderungen: Leichtbau, erweiterte Reichweite und verbesserte Fahrdynamik. Der branchenweite Konsens bestätigt, dass eine Gewichtsreduktion des Fahrzeugs um 10 % die Reichweite des E-Bikes um 6–8 % steigern kann; eine Verringerung der ungefederten Masse um 1 kg wirkt sich für das gesamte Fahrzeug wie eine Gewichtsreduktion um 10 kg aus und verbessert dadurch deutlich die Steigleistung sowie das Kurvenverhalten.
Nach Kupfer (8,9 g/cm³), Eisen (7,8 g/cm³) und Aluminiumlegierung (2,7 g/cm³) stellt die Magnesium-Lithium-Legierung die vierte Generation ultraleichter Konstruktionsmetalle dar. Mit einer extrem niedrigen Dichte von 1,35–1,55 g/cm³ fungiert sie als revolutionäre Alternative für Getriebekomponenten bei Zweirädern und übertrifft herkömmliche Aluminium-, Stahl- und Standard-Magnesiumlegierungen bei allen entscheidenden Leistungsmerkmalen:
- Extreme Gewichtsreduktion zur Verringerung der Fahrermüdung Kurbeln und Kurbelgarnituren mit identischen Spezifikationen wiegen 40 % weniger als ihre Aluminium-Pendants, 75 % weniger als Stahlteile und 20 % weniger als Standard-Magnesiumlegierungsprodukte. Dadurch verringert sich die Pedalkraft deutlich und die körperliche Erschöpfung bei Gelände- und Langstreckenfahrten wird reduziert.
- Überlegene Schwingungsdämpfung und Geräuschreduktion für ein ruhigeres Getriebe Sein Dämpfungskoeffizient ist um ein Vielfaches höher als der gewöhnlicher Aluminiumlegierungen und absorbiert wirksam Unebenheiten und Vibrationen während der Fahrt, beseitigt Resonanzgeräusche von Kurbeln und Schwungrädern und verbessert die Laufruhe des Antriebsstrangs sowie die Gesamtrobustheit des Fahrzeugs.
- Hohe Wärmeleitfähigkeit und starke elektromagnetische Abschirmung – ideal für E-Bikes Hervorragende Wärmeableitung leitet die im Betrieb durch den E-Bike-Antriebsstrang erzeugte Wärme rasch ab und verlangsamt so die Alterung von Lagern und Zahnrädern. Die elektromagnetische Abschirmwirkung schützt die elektronischen Steuereinheiten des E-Bikes und verhindert Fehlfunktionen durch elektromagnetische Störungen.
- Umweltfreundlich und recyclingfähig – im Einklang mit globalen Niedrigkohlenstoff-Trends Das Material zeichnet sich durch eine kohlenstoffarme Herstellung und unbegrenzte Recyclingfähigkeit aus, erfüllt globale ESG-Lieferkettenstandards und Anforderungen an Kohlenstoffzölle und trägt dazu bei, den Premium-Wert der Fahrzeugmarken zu steigern.
- Hohe Duktilität für vielseitige Formgebungsflexibilität Die extrem hohe Dehnung ermöglicht das präzise Schmieden komplexer, gekrümmter und hohler Kurbelstrukturen und überwindet damit die Umformgrenzen herkömmlicher Aluminiumlegierungen, wobei gleichzeitig Leichtbaukonzeption und strukturelle Festigkeit in Einklang gebracht werden.
Aus globaler Marktperspektive wird der heimische Zweiradmarkt (einschließlich Rennräder, Mountainbikes, E-Bikes und Kinderfahrräder) im Jahr 2026 einen Umsatz von über 165 Milliarden RMB erreichen und dadurch eine stark steigende Nachfrage nach leichten Komponenten auslösen. Die Mg-Li-Legierung, die ursprünglich ausschließlich für Luft- und Raumfahrt sowie militärische Anwendungen reserviert war, findet zunehmend Einsatz in zivilen Sportgeräten. Sie wird voraussichtlich innerhalb der nächsten drei bis fünf Jahre zum Standardwerkstoff für hochwertige Fahrräder und Antriebssysteme von E-Bikes werden.
II. Exklusives Interview mit Professor Wu Guoqing von der Beihang University: 20 Jahre F&E an Mg-Li-Legierungen brechen die ausländische Monopolstellung und ermöglichen die heimische Serienproduktion
Der technologische Kern dieser strategischen Zusammenarbeit stammt vom Forschungsteam für ultraleichte Materialien unter der Leitung von Professor Wu Guoqing an der Beihang-Universität. Als Pionier bei der Industrialisierung heimischer Mg-Li-Legierungen hat Professor Wu jahrzehntelang die Erforschung ultraleichter metallischer Werkstoffe vorangetrieben:
- Technologische Durchbrüche : Im Jahr 2002 entwickelte er als Erster die Technologie für seltenerdverstärkte Mg-Li-Legierungen und brach damit langjährige technologische Monopole europäischer und amerikanischer Hersteller. Seine Forschung löste branchenweite Engpässe, darunter die mangelnde Korrosionsbeständigkeit und unzureichende Festigkeit von Mg-Li-Legierungen, und legte das grundlegende heimische Formelsystem für diesen Werkstoff fest.
- Industrielle Kommerzialisierung : Im Jahr 2019 gründete er die Shandong Yuanhang Ultra-Light Materials Research Institute Co., Ltd. und nahm Chinas erste großtechnische Schmelzproduktionslinie für Mg-Li-Legierungen der 400-kg-Klasse in Betrieb. Die Anlage erreicht eine stabile Massenproduktion von jährlich 300 Tonnen hochfester und zäher Mg-Li-Legierungen und setzt damit Labor-Technologie in industrielle Fertigung um.
- Ganzheitliche Wertschöpfungskette : Das Team beherrscht die gesamte industrielle Wertschöpfungskette – von der Lithiumgewinnung aus Salzseen über die Legierungsschmelze und Modifizierungsverarbeitung bis zur Oberflächenbehandlung. Eigenständig entwickelte Kerntechnologien wie YAl₂-Partikelverstärkung und komposite Kugelmühlenmodifizierung ermöglichen die ausgereifte Massenproduktion verschiedener Mg-Li-Legierungsvarianten, darunter LA141, LZ91 und LA91. Diese Materialien werden bereits breit in Satellitengehäusen, strukturellen Komponenten für Drohnen sowie individueller militärischer Ausrüstung eingesetzt und haben sich unter extremen Betriebsbedingungen in Raumfahrtanwendungen bewährt.
- Branchenübergreifende Anwendung im Zweiradbereich : Durch die Nutzung von Materialtechnologien aus der Luft- und Raumfahrt für zivile Anwendungen entwickelte die Tochtergesellschaft Guangdong Yuanhang Limei ein Konzeptfahrrad aus einer vollständigen Mg-Li-Legierung mit einem Gewicht von 6 kg und verifizierte damit die Machbarkeit leichter Rahmen und Getriebekomponenten sowie den Beginn der Industrialisierung von Mg-Li-Legierungen für Zweiräder.
Professor Wu bemerkte: „Mg-Li-Legierungen waren einst auf Luft- und Raumfahrt sowie militärische Anwendungen beschränkt, da hohe Schmelzbarrieren und exorbitante Kosten bestanden. Nach jahrelangen iterativen Prozessverbesserungen und dem Aufbau großer Produktionslinien durch unser Team ermöglichen heimische Lithium- und Magnesiumressourcen aus Salzseen nun eine unabhängige Rohstoffversorgung und senken kontinuierlich die Massenproduktionskosten. Sportausrüstung und Zweiräder stellen den nächsten Billion-Yuan-Markt für Mg-Li-Legierungsanwendungen dar. Jiankuns über zehnjährige Expertise in der präzisen Fertigung von Antriebskomponenten schließt nahtlos die Produktionsschneise für die Kommerzialisierung dieses neuen Materials. Diese Industrie-Hochschule-Forschungs-Allianz ist eine zwangsläufige Wahl für das industrielle Upgrade.“
III. Jiankun × Yuanhang Limei unterzeichnen offizielle Kooperationsvereinbarung: Fokus auf Mg-Li-Legierungs-Kurbeln zur Errichtung neuer Barrieren für Antriebskomponenten
Guangdong Yuanhang Limei Technology Co., Ltd., eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Shandong Yuanhang Ultra-Light Materials, und Shenzhen Jiankun Sports Equipment haben kürzlich eine strategische Kooperationsvereinbarung für maßgeschneiderte Mg-Li-Legierungs-Kurbeln unterzeichnet. Parallel dazu laufen Verhandlungen über eine Zusammenarbeit mit führenden Herstellern von Naben und Felgen, was die Entstehung Chinas erster geschlossenen Lieferkette für zentrale Mg-Li-Legierungs-Getriebekomponenten für Zweiräder markiert.
Jiankuns zukunftsorientierte Strategie: Drei Kernvorteile im Bereich ultra-leichter Neumaterialien
Als führender heimischer Hersteller von Antriebssystemen für Zweiräder verfügt Jiankun über mehr als zehn Jahre Erfahrung in Forschung & Entwicklung sowie Produktion im gesamten Spektrum von Kurbelgarnituren, Kurbelarmen, Schwungrädern und Riemenantriebssystemen für Mountainbikes, Rennräder, Kinderfahrräder und E-Bikes und fungiert als zentraler Zulieferer für zahlreiche renommierte nationale und internationale Fahrradhersteller. Der Einstieg in den Mg-Li-Legierungssektor ist kein Zufall, sondern ein zukunftsorientierter, langfristiger strategischer Schritt, der sich auf drei wesentliche Stärken stützt:
- Starke F&E-Kapazitäten mit gezielter Investition in die Innovation neuer Materialien Indem Jiankun bereits in der frühen Leichtbauentwicklungsphase der Branche den Trend zu ultraleichten Legierungen voraussah, investierte das Unternehmen erheblich in Personal, Ausrüstung und Finanzmittel, um ein eigenes Labor für neue Materialien aufzubauen. Langfristige Probentests lösten entscheidende Herausforderungen bei der Kommerzialisierung von Mg-Li-Kurbeln, darunter Umformverfahren, Festigkeitsanpassung und verschleißfeste Modifikation. Das Unternehmen verfügt über volle, eigenständige F&E-Kapazitäten entlang der gesamten Wertschöpfungskette – von der Produktdesignphase über Werkzeug- und Schmiedetechnik bis hin zur präzisen CNC-Bearbeitung und abschließenden Endproduktprüfung – und ermöglicht so einen nahtlosen Übergang vom Kleinserien-Prototyping zur Serienlieferung.
- Synergie einer integrierten Wertschöpfungskette Upstream: Exklusiver Zugang zu kerntechnologischen Materialien des Yuanhang-Teams von Professor Wu, wodurch Priorität bei ausgereiften, serienreifen Mg-Li-Legierungs-Rohlingen, modifizierten Verfahren für Luft- und Raumfahrtanwendungen sowie Kostenvorteilen gewährleistet ist. Downstream: Nutzung des zehn Jahre alten globalen Netzwerks von Jiankun mit Kunden aus der gesamten Fahrzeugbranche – darunter führende heimische E-Bike-Marken sowie hochwertige Fahrradhersteller in Europa und Amerika –, um neue Materialkomponenten nahtlos vom Forschungs- und Entwicklungsstadium bis hin zu den Endmärkten zu commercialisieren.
- Umfassendes, vollständiges Produktportfolio mit breitem Industrialisierungspotenzial Das Produktportfolio von Jiankun umfasst sämtliche Antriebszubehörteile für Zweiräder. Neben den Flaggschiff-Mg-Li-Kurbeln, die in Phase eins eingeführt werden, wird das Unternehmen schrittweise ein vollständiges Spektrum an Mg-Li-Teilen vorstellen – darunter Kurbelgarnituren, Schwungräder, Tretlager, Riemenräder und Kinderfahrradkurbeln. Die Einsatzgebiete reichen von hochwertigen Rennrädern und professionellen Mountainbikes bis hin zu zivilen E-Bikes, leichten Falträdern und Kinderfahrrädern und übersteigen damit deutlich die Marktreichweite von Herstellern einzelner Komponenten.
Meilenstein-Zusammenarbeit: Umwandlung von Luft- und Raumfahrtmaterialien in Fahrradkomponenten zur Beschleunigung der zivilen Anwendung
Die unterzeichnete Partnerschaft konzentriert sich auf die kundenspezifische Entwicklung von Mg-Li-Legierungs-Kurbeln, wobei Yuanhangs luft- und raumfahrtqualifizierte Materialformeln mit Jiankuns Präzisionsfertigungstechniken kombiniert werden, um drei wegweisende Durchbrüche zu erzielen:
- Verbesserte Leistung Kurbeln mit denselben Spezifikationen erreichen im Vergleich zu Aluminiumalternativen eine Gewichtsreduktion von 35–42 %; Zugfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit erfüllen professionelle Rennstandards. Eine verstärkte Schwingungsdämpfung beseitigt das taube, ruckartige Pedalgefühl, das bei herkömmlichen schweren Kurbeln häufig auftritt.
- Optimierte Kostenstruktur Die großtechnische Massenproduktion sowie die heimische Beschaffung der Rohstoffe werden den Einzelhandelspreis für Mg-Li-Komponenten schrittweise senken und damit das Marktmonopol hochwertiger, leichter Komponenten brechen, das derzeit durch Kohlefaser- und importierte Titanlegierungsprodukte dominiert wird.
- Integriertes industrielles Ökosystem Eine gemeinsame Zusammenarbeit mit führenden Herstellern von Nabenschalen und Felgen schließt die Lieferkette für zentrale Mg-Li-Komponenten für Zweiräder ab. Zukünftig werden die Partner gemeinsam branchenweite Standards für Mg-Li-Fahrradteile entwickeln, um heimische leichte Komponenten weltweit wettbewerbsfähig zu machen.
IV. Ausblick: Neue Materialien treiben die Aufwertung von Zweirädern voran – Jiankun leitet die neue Ära der Leichtbauweise
Angetrieben durch dreifache Synergien aus Politik, Verbrauchernachfrage und technologischem Fortschritt ist das Zeitalter industrialisierter Mg-Li-Legierungs-Komponenten für Zweiräder angebrochen.
Zukünftig wird Jiankun mit Yuanhang Limei und dem F&E-Team von Professor Wu einen dreistufigen Fahrplan umsetzen:
- Phase 1: Serienproduktion und Lieferung von Mg-Li-Legierungs-Kurbeln für Mountainbikes und Rennräder abschließen;
- Phase 2: Eine vollständige Produktlinie von Mg-Li-Antriebskomponenten für E-Bikes und Kinderfahrräder auf den Markt bringen;
- Phase 3: Mit Herstellern kompletter Fahrzeuge zusammenarbeiten, um serienmäßig hergestellte vollständig aus Mg-Li-Legierung bestehende Leichtbau-Fahrräder zu entwickeln.
Kontinuierliche Prozessoptimierung: Aufbauend auf Yuanhangs vierte Generation der Schmelztechnologie und den YAl₂-Verstärkungsmodifikationsverfahren wird das Team die Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit der Produkte kontinuierlich optimieren und die Anwendungsbereiche von Mg-Li-Legierungen auf Riemenantriebssysteme, Motorgehäuse und weitere neue Produktkategorien ausdehnen.
Globale Markterschließung: Das Unternehmen nutzt die bestehenden nationalen und internationalen Vertriebskanäle von Jiankun, um im Inland entwickelte, luftfahrtqualifizierte ultraleichte Mg-Li-Komponenten in die Fahrradmarkte Europas, Amerikas und Südostasiens zu exportieren und damit eine Referenzmarke aus China für eigenständige, leichte Fahrradkomponenten zu etablieren.
Die Gewichtsreduktionstechnologie aus der Luftfahrt, die einst ausschließlich Flugzeugen vorbehalten war, revolutioniert nun Fahrradkurbeln für den Alltagseinsatz: Die Magnesium-Lithium-Legierung löst eine Materialrevolution im Bereich der Zweirad-Mobilität aus. Auf dem Weg dieser bahnbrechenden Materialentwicklung vereint Jiankun Sports visionäre Zukunftsorientierung, leistungsstarke Fertigungskapazitäten und erstklassige wissenschaftliche Forschungsressourcen, um sich auf der ‚goldenen Spur‘ der Ultraleichtbauweise zu positionieren und die globale Weiterentwicklung der Fahrradindustrie kontinuierlich mit innovativer Materialtechnologie voranzutreiben.
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