Réflexions sur l'exposition de Shanghai 2026
Time: 2026-05-18
La grande Exposition internationale chinoise du vélo 2026 (Exposition de Shanghai) s’est conclue avec succès. En tant que l’une des trois plus importantes expositions professionnelles mondiales dédiées au vélo, cet événement a rassemblé plus de 1 600 exposants et plus de 200 000 professionnels du secteur venus du monde entier, mettant ainsi pleinement en lumière les tendances de pointe et les réalisations innovantes du secteur des véhicules à deux roues, tout en offrant une excellente plateforme d’échange technique et de mise en relation commerciale pour les acteurs du domaine. Aujourd’hui, la société Shenzhen Jiankun Sports Equipment Co., Ltd. a organisé, à titre exceptionnel, une réunion de partage post-salon, réunissant l’ensemble des membres ayant participé à l’événement afin de faire un bilan de l’expérience salon, d’échanger leurs réflexions, de converger vers un consensus et d’explorer ensemble les orientations stratégiques futures. En lien avec l’activité centrale de notre entreprise — les systèmes d’entraînement pour véhicules à deux roues — et sur la base des échanges menés par tous les participants, les enseignements clés sont les suivants :
1. L’électrification est devenue la tendance centrale du secteur, offrant des opportunités d’expansion pour les systèmes d’entraînement. Le Salon de Shanghai 2026 a clairement envoyé un signal : le secteur des deux-roues accélère sa transformation vers l’électrification. Les vélos électriques et les vélos à assistance électrique (E-BIKE) sont devenus les catégories d’exposition centrales, occupant une grande partie des surfaces d’exposition, ce qui est parfaitement cohérent avec la tendance mondiale du marché des systèmes de transmission pour deux-roues, qui s’oriente résolument vers l’électrification. Grâce au soutien des politiques gouvernementales en faveur de la mobilité verte et à l’amélioration de la demande des consommateurs en matière de déplacements pratiques, la demande sur le marché des deux-roues électriques ne cesse de croître. En tant que composant moteur central des deux-roues électriques, le système d’entraînement détermine directement les performances, l’autonomie et l’expérience de conduite du véhicule ; sa demande sur le marché connaît également une croissance explosive, offrant à notre entreprise un vaste espace commercial pour approfondir son expertise dans le domaine des systèmes d’entraînement pour deux-roues.
2. Les deux-roues traditionnels évoluent et se renouvellent, et la demande croissante de légèreté et de commodité pousse à l’optimisation des systèmes d’entraînement. L’exposition montre clairement que les vélos traditionnels n’ont pas disparu du marché. Au contraire, portés par l’évolution des attentes des consommateurs, ils se modernisent rapidement vers des versions plus pratiques et plus légères, et l’utilisation de matériaux composites légers, tels que la fibre de carbone, devient de plus en plus répandue. Cette tendance impose des exigences accrues aux systèmes d’entraînement des deux-roues : tout en garantissant une puissance stable, il est nécessaire d’optimiser davantage la structure du produit, d’adopter des matériaux légers, de miniaturiser et d’alléger le système d’entraînement afin de répondre aux besoins de légèreté et de commodité du véhicule dans son ensemble, tout en améliorant simultanément le rendement de transmission pour satisfaire les normes réglementaires du secteur ainsi que l’expérience utilisateur.
3. L’itération de l’interconnexion intelligente des vélos électriques s’accélère, et le système d’entraînement évolue vers une plus grande intelligence et intégration. Lors de ce salon, les réalisations innovantes dans le domaine des vélos électriques attirent particulièrement l’attention. L’interconnexion intelligente est devenue la voie centrale de la concurrence sectorielle, dépassant désormais la simple électrification pour s’élever à une solution complète couvrant tous les scénarios : « vélo + application mobile + gestion intelligente ». Des fonctions telles que la variation intelligente de vitesse par IA, la technologie V2X (véhicule-à-tout), la mise à jour à distance par OTA (Over-The-Air) et le réglage en temps réel de la puissance sont désormais largement intégrées aux nouveaux modèles de vélos électriques. Cela exige que le système d’entraînement passe d’un simple « composant de sortie de puissance » à un véritable « cerveau de puissance intelligent », nécessitant une intégration approfondie avec les technologies de commande électronique, de capteurs et de transmission de données afin d’assurer une liaison coordonnée avec le système intelligent du vélo. Grâce à un réglage précis de la puissance et à une surveillance en temps réel de l’état du véhicule, l’intelligence, la commodité et la sécurité de la conduite sont améliorées, ce qui trace également la direction stratégique centrale pour la recherche et le développement technique de notre système d’entraînement.
L’exposition de Shanghai 2026 nous a non seulement permis de percevoir intuitivement les trois tendances fondamentales du développement du secteur, mais aussi de prendre clairement conscience que le système d’entraînement pour véhicules à deux roues, en tant que pilier essentiel de la modernisation du secteur, fait face à des opportunités de développement et à des défis techniques sans précédent. À l’avenir, saisissant cette exposition comme une opportunité, notre entreprise s’appuiera sur ses propres atouts technologiques, suivra de près les trois grandes tendances que sont l’électrification, l’allègement et l’intelligence, concentrera ses efforts sur l’innovation technologique et l’optimisation des produits dans le domaine des systèmes d’entraînement, répondra précisément aux besoins du marché, contribuera au développement de haute qualité du secteur des véhicules à deux roues et saisira les opportunités afin d’accomplir des percées dans le cadre de la transformation industrielle.
