Avviata ufficialmente una collaborazione strategica di grande rilevanza | Jiankun Sports stringe un’alleanza con il team del Professor Wu dell’Università di Beihang per ridefinire il panorama dei componenti di trasmissione per veicoli a due ruote mediante leghe Mg-Li

Il design leggero è diventato una tendenza irreversibile nel settore globale dei veicoli a due ruote. Spinti da nuove normative nazionali e dall’evoluzione della domanda dei consumatori in termini di prodotti per la ciclabilità, i componenti fondamentali del sistema di trasmissione — quali corone, pedivelle e ruote libere — stanno vivendo una nuova fase di aggiornamento dei materiali. Shenzhen Jiankun Sports ha abbracciato con decisione la traccia dei nuovi materiali ultraleggeri. Abbiamo avviato una collaborazione strategica ufficiale con l’Istituto di Ricerca Yuanhang, guidato dal Prof. Wu Guoqing dell’Università di Beihang, per lo sviluppo su misura di pedivelle in lega magnesio-litio (Mg-Li). Questa partnership ha inaugurato una catena industriale completa che integra ricerca e sviluppo avanzata sui materiali e produzione su larga scala di componenti di precisione, consentendoci di cogliere tempestivamente l’opportunità offerta dai nuovi materiali leggeri per la mobilità su due ruote.
I. La tendenza verso il leggero travolge il settore dei veicoli a due ruote: la lega Mg-Li emerge come materiale fondamentale di nuova generazione
A seguito dell'entrata in vigore di nuovi standard nazionali, sono state applicate limitazioni relative al peso e politiche di restrizione sull'uso della plastica per i veicoli elettrici a due ruote, stabilendo che le parti in plastica non devono superare il 5,5% del peso totale del veicolo. A causa del loro peso intrinseco, i tradizionali materiali in acciaio e alluminio non riescono più a soddisfare i tre requisiti fondamentali della progettazione leggera: autonomia estesa e prestazioni di guida superiori. Una conclusione ampiamente riconosciuta nel settore indica che una riduzione del 10% del peso consente di incrementare l'autonomia delle biciclette elettriche a pedalata assistita del 6–8%. Inoltre, la riduzione di 1 chilogrammo della massa non sospesa equivale a una riduzione di 10 chilogrammi del peso complessivo del veicolo, migliorando notevolmente le prestazioni in salita e la stabilità in curva.
Come materiale strutturale metallico leggero di quarta generazione, che succede al rame (8,9 g/cm³), al ferro (7,8 g/cm³) e alle leghe di alluminio (2,7 g/cm³), la lega Mg-Li presenta una densità estremamente bassa, compresa tra 1,35 e 1,55 g/cm³. Essa si è affermata come alternativa rivoluzionaria per i componenti della trasmissione dei veicoli a due ruote, offrendo prestazioni complessive superiori rispetto all’alluminio tradizionale, all’acciaio e alle comuni leghe di magnesio:
Riduzione estrema del peso per una guida più agevole: pedali e corone della stessa specifica sono del 40 % più leggeri rispetto ai corrispondenti in lega di alluminio, del 75 % più leggeri rispetto ai componenti in acciaio e del 20 % più leggeri rispetto ai componenti standard in lega di magnesio. Riducono efficacemente la resistenza alla pedalata e l’affaticamento fisico durante il mountain biking e le lunghe percorrenze.
Eccellente riduzione delle vibrazioni e del rumore per una trasmissione più fluida: il suo coefficiente di smorzamento è superiore di oltre dieci volte rispetto a quello di una comune lega di alluminio. Assorbe efficacemente le vibrazioni generate durante la guida, elimina risonanze e rumori anomali provenienti dalla pedivella e dal pignone libero, migliorando la fluidità della trasmissione e la durata complessiva.
Elevata conducibilità termica e schermatura elettromagnetica superiore per biciclette elettriche: l’eccezionale capacità di dissipazione del calore disperde rapidamente il calore generato dai sistemi di trasmissione delle e-bike, rallentando l’invecchiamento di cuscinetti e ingranaggi. La sua proprietà di schermatura elettromagnetica protegge inoltre i componenti elettronici di controllo delle biciclette a pedalata assistita, prevenendo malfunzionamenti causati da interferenze elettromagnetiche.
Ecologico e riciclabile per allinearsi allo sviluppo a basse emissioni di carbonio: Il materiale è caratterizzato da una produzione a basse emissioni di carbonio e da una riciclabilità illimitata, rispettando gli standard globali delle catene di approvvigionamento ESG e la normativa sulle tariffe al carbonio, contribuendo così ad accrescere il valore dei prodotti dei marchi automobilistici.
Elevata duttilità per stili diversificati: Grazie alla sua eccellente duttilità, consente la forgiatura di precisione di superfici curve complesse e di strutture cave per i bracci di manovella, superando i limiti di lavorazione delle leghe di alluminio tradizionali e garantendo al contempo un bilanciamento ottimale tra leggerezza e resistenza strutturale.
A livello globale, le dimensioni del mercato dei veicoli a due ruote – compresi i mountain bike, le road bike, le e-bike e le biciclette per bambini – in Cina supereranno i 165 miliardi di RMB nel 2026, alimentando una domanda in forte crescita di componenti leggeri. Una volta materiale di nicchia utilizzato esclusivamente nei settori aerospaziale e militare, la lega Mg-Li sta ora trovando un’applicazione sempre più rapida nell’equipaggiamento sportivo civile. Nei prossimi 3–5 anni, essa diventerà un materiale standard per biciclette di fascia alta e per i sistemi di trasmissione elettrica assistita.
II. Intervista esclusiva con il Professor Wu Guoqing dell’Università Beihang: 20 anni di impegno nella ricerca sulle leghe Mg-Li — Rompere i monopoli stranieri e realizzare la produzione su larga scala nazionale
La tecnologia fondamentale alla base di questa collaborazione strategica proviene dal team di ricerca e sviluppo di materiali ultraleggeri dell’Istituto di Ricerca Yuanhang, guidato dal Professor Wu Guoqing dell’Università Beihang. Pioniere dell’industrializzazione delle leghe Mg-Li in Cina, il Professor Wu ha dedicato decenni alla ricerca sui materiali metallici ultraleggeri.
Rivoluzione tecnologica: Nel 2002, ha introdotto per primo la tecnologia delle leghe Mg-Li rinforzate con terre rare, rompendo il lungo monopolio tecnologico detenuto da paesi europei e statunitensi. Ha risolto colli di bottiglia industriali di lunga data, tra cui la scarsa resistenza alla corrosione e l’insufficiente resistenza meccanica delle leghe Mg-Li, e ha stabilito il sistema fondamentale di formule per le leghe Mg-Li nazionali.
Implementazione industriale: Nel 2019, ha fondato la Shandong Yuanhang Ultra-Light Material Research Institute Co., Ltd. e avviato la prima linea di produzione su larga scala per fusione di leghe Mg-Li in Cina, con capacità di 400 kg. L’impianto garantisce una produzione annuale stabile di 300 tonnellate di leghe Mg-Li ad alta resistenza e alta tenacità, trasformando così la tecnologia sviluppata in laboratorio in una produzione industrializzata.
Configurazione completa della catena industriale: Il team ha realizzato una catena tecnica completa che copre l'estrazione del litio da laghi salati, la fusione di leghe, la lavorazione di modifica e il trattamento superficiale. Sono state applicate tecnologie chiave sviluppate in autonomia, quali il rinforzo con particelle di YAl₂ e la modifica mediante molatura a sfera composita. È disponibile un'intera gamma di gradi maturi di leghe Mg-Li, tra cui LA141, LZ91 e LA91, ampiamente utilizzati per involucri di satelliti, componenti strutturali per droni e singoli componenti militari, con comprovata affidabilità in condizioni operative estreme nel settore aerospaziale.
Applicazione intersettoriale nei veicoli a due ruote: sfruttando la tecnologia dei materiali di qualità aerospaziale per uso civile, Guangdong Yuanhang Limei, società affiliata all'istituto, ha sviluppato un prototipo di bicicletta dal peso di soli 6 kg, realizzata interamente in lega Mg-Li. Il prodotto ha dimostrato la fattibilità dell'utilizzo di questo materiale per telai e componenti del sistema di trasmissione, avviando così l'industrializzazione delle leghe Mg-Li per i veicoli a due ruote.
Il professor Wu ha dichiarato: "A causa delle elevate soglie di fusione e dei costi elevati, le leghe Mg-Li erano in passato limitate esclusivamente a impieghi aerospaziali e militari. Dopo anni di iterazioni tecnologiche e di costruzione di linee di produzione su larga scala da parte del nostro team, siamo riusciti a ottenere un controllo autonomo sulle materie prime, sfruttando le risorse nazionali di litio e magnesio provenienti dai laghi salati, determinando una continua riduzione dei costi di produzione su larga scala. Le attrezzature sportive e i veicoli a due ruote rappresenteranno il prossimo mercato da migliaia di miliardi di yuan per le leghe Mg-Li. Grazie alla sua esperienza pluriennale nella lavorazione di precisione dei componenti di trasmissione, Jiankun colma perfettamente il divario produttivo necessario per l’applicazione su larga scala di questi nuovi materiali. La collaborazione approfondita tra mondo accademico, istituti di ricerca e imprese costituisce una tendenza inevitabile per l’innovazione industriale."
III. Firma ufficiale tra Jiankun e Yuanhang Limei! Focus sui pedali in lega Mg-Li per costruire nuovi barriere competitive nei componenti di trasmissione
Recentemente, la Guangdong Yuanhang Limei Technology Co., Ltd., una controllata al 100% dell’Istituto di Ricerca Shandong Yuanhang sui Materiali Ultralegghe, ha firmato ufficialmente un accordo di cooperazione strategica con la Shenzhen Jiankun Sports Equipment Co., Ltd. per la fornitura su misura di pedali in lega Mg-Li. Abbiamo inoltre stabilito partnership con importanti produttori di mozzi e cerchi. Ciò segna il completamento della prima catena di approvvigionamento chiusa in Cina per componenti fondamentali della trasmissione per veicoli a due ruote realizzati in lega Mg-Li.
Pianificazione strategica di Jiankun: tre vantaggi chiave nel settore dei nuovi materiali ultralegghe
Come produttore di riferimento cinese di sistemi di trasmissione per veicoli a due ruote, Jiankun è da tempo impegnata nella ricerca, nello sviluppo e nella produzione di corone, pedali, ruote libere e sistemi di trasmissione a cinghia, destinati a mountain bike, bici da strada, bici per bambini ed E-bike. Siamo fornitore principale di numerosi marchi nazionali e internazionali leader nel settore automobilistico.
Il nostro ingresso nel settore delle leghe Mg-Li è il risultato di una pianificazione strategica a lungo termine, sostenuta da tre punti di forza principali:
Forti capacità di R&S: abbiamo anticipato la tendenza evolutiva verso leghe ultraleggere già nella fase iniziale del movimento verso la leggerezza. È stato istituito un laboratorio dedicato ai nuovi materiali, con ingenti investimenti in risorse umane, attrezzature e fondi. Abbiamo condotto prove campione a lungo termine su forgiatura, lavorazione meccanica e trattamento superficiale anticorrosivo delle leghe Mg-Li, superando le sfide tecniche relative alla formatura, all’abbinamento della resistenza e alla modifica per migliorare la resistenza all’usura dei manovelli in lega Mg-Li. Possediamo piena autonomia nelle attività di ricerca e sviluppo, che coprono progettazione del prodotto, forgiatura a matrice, lavorazione meccanica di precisione e collaudo del prodotto finito, consentendo una rapida transizione dal campionamento su piccola scala alla produzione di massa su larga scala.
Collaborazione lungo l'intera catena industriale: a monte, disponiamo di un accesso esclusivo alla tecnologia dei materiali fondamentali del team del Professor Wu dell'Università di Beihang, beneficiando di una fornitura prioritaria di materiali base in lega Mg-Li prodotti in serie, di processi di modifica di qualità aerospaziale e di vantaggi in termini di costo. A valle, sfruttiamo le nostre risorse globali di clienti, consolidate da decenni, che includono i principali marchi nazionali di e-bike e i produttori di biciclette di alta gamma in Europa e negli Stati Uniti, garantendo una consegna senza interruzioni dei componenti in nuovi materiali, dalla ricerca e sviluppo ai mercati finali.
Portafoglio prodotti diversificato: La nostra linea di prodotti copre l'intera gamma di componenti per la trasmissione di veicoli a due ruote. Oltre ai pedali in lega Mg-Li, prodotto di punta lanciato in questa collaborazione, introdurremo progressivamente un’intera serie di corone, pignoni liberi, movimenti centrali, molle di tensione e pedali in lega Mg-Li per biciclette per bambini. I nostri prodotti saranno impiegati su biciclette da strada di fascia alta, mountain bike professionali, e-bike civili, biciclette pieghevoli leggere e biciclette per bambini, con scenari applicativi molto più ampi rispetto alla maggior parte dei produttori specializzati in un singolo componente.
Un traguardo per la collaborazione: accelerare l’applicazione civile di materiali aerospaziali nei prodotti ciclistici
Questa collaborazione si concentra sullo sviluppo su misura di pedali in lega Mg-Li, combinando le formulazioni di materiali di livello aerospaziale di Yuanhang con le sofisticate tecniche produttive di Jiankun:
Miglioramento delle prestazioni: le nuove pedivelle sono dal 35% al 42% più leggere rispetto ai prodotti in lega di alluminio dello stesso tipo. La loro resistenza a trazione e la resistenza alla fatica soddisfano gli standard previsti per le competizioni professionistiche. Le prestazioni di smorzamento delle vibrazioni sono notevolmente migliorate, risolvendo i principali inconvenienti rappresentati dal peso elevato e dalle forti vibrazioni delle pedivelle tradizionali.
Ottimizzazione dei costi: la produzione su larga scala e l’approvvigionamento di materie prime da fornitori nazionali ridurranno progressivamente il prezzo al dettaglio dei componenti in lega Mg-Li, rompendo il monopolio di mercato esercitato dai componenti ultraleggeri di fascia alta, dominati dalla fibra di carbonio e dalle leghe di titanio importate.
Sviluppo dell’ecosistema industriale: collaborando con i principali produttori di mozzi e cerchi, abbiamo realizzato una catena di approvvigionamento completa per i componenti chiave in lega Mg-Li destinati ai veicoli a due ruote. In futuro, definiremo congiuntamente standard di settore per i componenti ciclo sportivi in lega Mg-Li e supporteremo l’espansione internazionale dei componenti leggeri prodotti in Italia.
IV. Prospettive future: Nuovi materiali per l’innovazione del settore dei veicoli a due ruote; Jiankun guida la nuova era della progettazione leggera
Sostenuta da politiche favorevoli, da una crescente domanda di mercato e dai progressi tecnologici, è arrivata l’era dell’applicazione industriale dei componenti in lega Mg-Li per veicoli a due ruote.
In futuro, Jiankun collaborerà con Yuanhang Limei e con il team di ricerca e sviluppo del Professor Wu per attuare i seguenti piani:
Lancio graduale dei prodotti: nella prima fase completeremo la produzione su larga scala e la consegna dei pedali in lega Mg-Li per mountain bike e road bike; nella seconda fase lanceremo un’intera gamma di componenti di trasmissione in lega Mg-Li per e-bike e biciclette per bambini; nella terza fase collaboreremo con i produttori di veicoli per sviluppare biciclette completamente in lega Mg-Li, progettate per la produzione su larga scala.
Iterazione tecnologica continua: sfruttando la quarta generazione di tecnologia di fusione Yuanhang e il processo di modifica con rinforzo YAl₂, ottimizzeremo ulteriormente la resistenza del prodotto e la sua resistenza alla corrosione, estendendo l’applicazione delle leghe Mg-Li a nuovi settori, quali i sistemi di trasmissione a cinghia e le carcasse dei motori.
Espansione commerciale globale: grazie alle nostre reti di vendita esistenti sul mercato nazionale e internazionale, promuoveremo sul mercato ciclistico europeo, americano e sud-orientale i componenti leggeri in lega Mg-Li di grado aerospaziale sviluppati in Cina, costruendo un marchio cinese leader nei componenti leggeri indipendenti.
La tecnologia leggera, originariamente sviluppata per i veicoli aerospaziali, sta ora rivoluzionando le pedivelle per biciclette e l’intero settore dei veicoli a due ruote. Cavalcare l’onda dei nuovi materiali, Jiankun Sports aderisce a strategie innovative, a una solida capacità produttiva e a risorse di ricerca scientifica di prim’ordine. Continueremo a potenziare il rinnovamento del settore globale del ciclismo grazie a tecnologie innovative basate su nuovi materiali e guideremo il promettente percorso verso l’ultra-leggerezza.