Major Strategic Cooperation Officially Launched | Jiankun Sports Joins Hands with Professor Wu’s Team from Beihang University to Reshape the Landscape of Two-Wheeler Drive Components with Mg-Li Alloys

Леки дизајн је постао необративи тренд у глобалној индустрији двоколесних возила. Подстакнути новим националним стандардима и унапређивањем потражње потрошача за производима за бицикл, основни делови преноса као што су ланчеви, кочнице и слободни точкови уводе у нову рунду унапређења материјала. Шенжен Јианкун Спортс је чврсто прихватио ултралаг новог материјалног трек. Ушли смо у званичну стратешку сарадњу за прилагођене магнезијум-литијум (Мг-Ли) легуре са истраживачким институтом Јуанханг, на челу са професором Ву Гуокином са Универзитета Беиханг. Ово партнерство је било пионир у комплетном индустријском ланцу који интегрише најсавременије Р&Д материјала и масовну производњу прецизних делова, што нам омогућава да искористимо врхунац могућности нових лаких материјала за мобилност са два точка.
I. Тренд лагвејта промета индустрију двоколесника: Мг-Ли легура се појављује као основни материјал следеће генерације
Након спровођења нових националних стандарда, ограничења тежине и политика ограничења пластике ступиле су на снагу за електрична двокола, утврђујући да пластични делови не смеју да чине више од 5,5% укупне тежине возила. Ограничени својом природном тежином, традиционални челик и алуминијум више не могу да задовоље три кључна захтјева лаке конструкције, продуженог опсега и врхунске управљања. Широко признат закључак индустрије показује да 10% смањење тежине може повећати опсег електричних бицикала са помоћним бициклом за 6% до 8%. Поред тога, смањење 1 килограма неодведене масе даје еквивалентно смањење тежине од 10 килограма за цело возило, што значајно побољшава перформансе пењања и стабилност у угнутима.
Као четврта генерација лагких металних структурних материјала, који су наследили бакар (8,9г/см3), гвожђе (7,8г/см3) и алуминијумску легу (2,7г/см3), легу Mg-Li има ултра-ниску густину од 1,35 ~ 1,55г/cm3. Постао је револуционарна алтернатива за компоненте трансмисије двоколеса, надмашујући традиционалне алуминијумске, челичне и конвенционалне магнезијумске легуре у целокупним перформансима:
Екстремно смањење тежине за лакше вожње: Кранкове и ланчери исте спецификације су 40% лакши од алуминијумских легура, 75% лакши од челичних делова и 20% лакши од стандардних компоненти магнезијумске легуре. Они ефикасно смањују отпор на педале и смањују физички напор током планинарског бицикла и вожње на дуге растојање.
Одлична смањење вибрација и буке за глаткији пренос: Коефицијент за гушење је више од десет пута већи од обичног алуминијумског легура. Она ефикасно апсорбује вибрације настале током вожње, елиминише резонанс и абнормалну буку из кочница и слободних точкова, и побољшава глаткост преноса и укупни животни век.
Висока топлотна проводност и супериорна електромагнетна штитња за електричне бицикле: Изванредна способност распршивања топлоте брзо распрши топлоту коју генеришу системи за покретање Е-бицикла, успоравајући старење лежаја и зуба. Његово електромагнетско заштитно својство такође штити електронске контролне компоненте електричних бицикла за помоћ и спречава неуспјехе електромагнетних интерференција.
Еко-пријатељски и рециклирајући да би се ускладио са развој ниског угљен-диоксида: Материјал има производњу ниског угљен-диоксида и неограничену рециклираност, у складу са глобалним стандардима ЕСГ ланца снабдевања и прописима о
Висока дугативност за разноврсне стилове: Поносећи се одличном дугалношћу, подржава прецизно ковање сложених закривљених површина и шупљих структура за кочнице, кршећи ограничења обраде традиционалних алуминијумских легура док балансира лаган дизајн и структурну чврстоћу.
Глобално, величина тржишта двоколесника укључујући планинске бицикле, путеве бицикле, Е-бицикле и бицикле за децу у Кини прелазиће 165 милијарди јуманских долара 2026. године, што ће подстићи растућу потражњу за лажним компонентама. Некада ниша материјал искључиво коришћен у ваздухопловству и војним областима, Mg-Li легура се сада брзо примењује на цивилну спортску опрему. У наредне 3 до 5 година, он ће постати стандардни материјал за бицикле високе класе и електричне системи за помоћ вожњи.
II. Уговор Ексклузивни интервју са професором Ву Гуокином са Универзитета Беиханг: 20 година посвећености Мг-Ли легурима Побијање страних монопола и остварење домаће масовне производње
Основна технологија иза ове стратешке сарадње долази од тима за истраживање и развој ултралагких материјала из Истраживачког института Јуанханг, предвођеног професором Ву Гуокином са Универзитета Беиханг. Професор Ву, пионир индустризације Mg-Li легура у Кини, посветио је деценије истраживању ултралагких металних материјала.
Технолошки пробив: 2002. године је био пионир у производњи рене земље са појачаном технологијом Mg-Li легуре, кршећи дуготрајни технолошки монопол европских и америчких земаља. Решио је дугогодишње индустријске уплитна уши, укључујући лошу отпорност на корозију и недовољну чврстоћу легова Мг-Ли, и успоставио основни систем формула за домаће легуре Мг-Ли.
Индустријска имплементација: 2019. године основао је Шандунг Јуанханг Ултра-Легг Материал Рисерч Институт Цо, Лтд. и покренуо прву производњу 400 кг класе на великом нивоу Мг-Ли легуре. Инсталација постиже стабилну годишњу производњу од 300 тона високојаких и високо тврдих легура Мг-Ли, претварајући лабораторијску технологију у индустријску производњу.
Потпуна индустријска ланца: Тим је изградио комплетан технички ланц који обухвата екстракцију литијума из солинских језера, топљење легура, обраду модификације и обраду површине. Примене су независно развијене основне технологије као што су појачање YAl2 честица и модификација композитног фрезирања кугла. Доступна је пуна гама зрелих врста Mg-Li легура, укључујући LA141, LZ91 и LA91, које су широко коришћене у сателитским корпусима, конструктивним деловима дронова и појединачним војним компонентама, са доказаном поузданошћу у екстремним радним условима у
Примена у различитим индустријама у двоколесницима: Користећи технологију материјала ваздухопловне класе за цивилну употребу, Гуандунг Јуанханг Лимеи, подружник института, развио је концепт бицикла тежине само 6 кг направљен из у потпуности АМГ-ЛИ легуре. Производ је потврдио изводљивост примене овог материјала на оквире и делове преноса, покрећући индустријализацију легова Мг-Ли за двоколесне возила.
Професор Ву је рекао: "Због високих прагова топљења и високих трошкова, Mg-Li легуре су у прошлости биле ограничене на ваздухопловство и војне примене. Након година технолошке итерације и изградње производне линије у великом обиму од стране нашег тима, постигли смо независну контролу над сировинама ослањајући се на домаће литијумске и магнезијумске ресурсе из солиних језера, што доводи до континуираног пада трошкова масовне производње Спортивна опрема и двоколесци биће следеће тржиште за легуре Mg-Li у вредности од трилиона јуана. Са више од десет година искуства у прецизној производњи компоненти за покретање, Џианкун савршено попуњава производњу за масовну примену нових материјала. Дубока сарадња између академских кругова, истраживачких институција и предузећа је неизбежан тренд за модернизацију индустрије. "
III. Уговор Официјално потписивање између Џианкуна и Јуанханга Лимеија! Фокус на Mg-Li легуре крпе за изградњу нових конкурентних бариера за компоненте покретача
Недавно је Гуандунг Јуанханг Лимеи Технологија Цо, Лтд., потпособница у целој својини Шандонг Јуанханг Ултра-Легхт Материал Рисерцх Института, званично потписао споразум о стратешкој сарадњи са Шенжен Цхианкуном С Такође смо успоставили партнерства са водећим произвођачима колесних јазбова и рамена. Ово обележи завршетак првог кинеског ланца снабдевања за централне делове трансмисије из легуре Mg-Li за двоколесне возила.
Предвидљив распоред Џианкуна: Три главне предности у ултралајт новом материјалном траку
Као референтни произвођач система погонства двоколеса у Кини, Јианкун је дуго био ангажован у истраживању и развоју и производњи ланчеваних кола, коцкача, слободних кола и система погонства појама који покривају планинске бицикле, путеве бицикле, бици Ми служимо као главни добављач за бројне водеће домаће и међународне брендове возила.
Наш улазак у сектор Мг-Ли легура је резултат дугорочног стратешког планирања, подржаног три главне снаге:
Силни капацитети за истраживање и развој: Предвидели смо развојни тренд ултралагких легура у раној фази лаггвејт покрета. Успостављена је нова лабораторија за материјале са значајним инвестицијама у раднике, опрему и средства. Проводили смо дугорочне тестове узорка на ковању, обради и антикорозијској обради површине легура Мг-Ли, и превазишли техничке изазове у формирању, усаглашавању чврстоће и модификацији отпорних на зношење кранкова из легура Мг- Имамо потпуне независне капацитете за истраживање и развој који покривају дизајн производа, ковање, прецизну обраду и тестирање готових производа, омогућавајући брзу транзицију од узорка малог броја у масовну производњу.
Потпуна сарадња у индустријском ланцу: У горњем делу, имамо ексклузивни приступ основној технологији материјала професора Ву-а из тима Универзитета у Беихангу, уживајући приоритетно снабдевање масовно произвеђеним основним материјалима из легуре Мг-Ли, процесима модифика Доле по вери, користимо наше деценијске глобалне ресурсе клијената који покривају водеће домаће брендове Е-бицикла и произвођаче бицикла високог класе у Европи и Америци, осигуравајући беспрекорно испоруку нових материјалних компоненти од НИРД до крајњих тржишта.
Диверзификовани портфолио производа: Наша производна линија покрива потпуну линију делова за два точка. Поред водећих Mg-Li легуратних кочница лансираних у овој сарадњи, постепено ћемо покренути комплетну серију Mg-Li легуратних ланцира, слободних токова, дначаних залога, шкива и кочница за детске бицикле. Наши производи ће се применити на високе уличне бицикле, професионалне планинске бицикле, цивилне Е-бицикле, лаге бицикле и бицикле за децу, са много ширим сценаријама примене од већине произвођача једнокомпонентних бицикала.
Милион за сарадњу: Убрзавање цивилне примене ваздухопловних материјала у бициклистичким производима
Ова сарадња се фокусира на прилагођени развој Mg-Li легурних кочница, комбинујући формуле материјала авиона и ваздухопловства Јуанханг са софистицираним техникама производње Јианкун:
Поношање перформанси: Нови кочници су 35% до 42% лакши од производа од алуминијумске легуре истог типа. Њихова чврстоћа на истезање и чврстоћа на умору испуњавају стандарде за професионална такмичења. Перформансе за ублажавање вибрација су значајно побољшане, решавајући болне тачке тешке тежине и оштре вибрације традиционалних коцка.
Оптимизација трошкова: Масовна производња и домаће сировине постепено ће смањити малопродајну цену делова из легуре Mg-Li, кршећи монопола на тржишту висококвалитетних лаких компоненти којима доминирају угљени влакна и увозене легуре титана.
Развој индустријског екосистема: Удружујући се са водећим произвођачима колесних јазбова и рамена, изградили смо комплетан ланац снабдевања за основне делове двоколесних возила из АМГ-ЛИ легуре. У будућности ћемо заједнички формулисати стандарде индустријских група за компоненте бицикла из легуре Mg-Li и помоћи домаћим лаким деловима да се прошире на глобално тржиште.
ИВ. Будуће изгледе: Нови материјали оснажују индустрију двоколесника, Ђианкун води нову еру лаганог дизајна
Подстицано повољним политикама, растућом потражњом на тржишту и технолошком прогресом, дошла је ера индустријске примене диоца за двоколесне аутомобиле из легуре Мг-Ли.
У будућности, Џианкун ће сарађивати са Јуанхангом Лимеијем и тимом за истраживање и развој професора Ву да би спроводио следеће планове:
Пораменски излазак производа: У првој фази, завршићемо масовну производњу и испоруку Мг-Ли легуре за планинарске и путне бицикле. У другој фази, лансираћемо целу линију диригационих делова из АЛГ-ЛИ легуре за Е-бицикле и детске бицикле. У трећој фази, сарађивати ћемо са произвођачима возила како бисмо развијали масовно произведене лагере са лагом МГ-ЛИ.
Непрекидна технолошка итерација: Користећи технологију топљења четврте генерације Јуанханг и процес модификације појачања YAl2, даље ћемо оптимизовати чврстоћу производа и отпорност на корозију и проширити примену легура Мг-Ли у нова поља као што су системи вожње појаса
Глобална експанзија пословања: Са нашим постојећим домаћим и страним продајним мрежама, промовисати ћемо домаће развијене лекотежне делове из Аерокосмичке легуре Mg-Li на тржишта бицикла широм Европе, Америке и југоисточне Азије и изградити водећи кинески бренд за
Лека технологија која је првобитно развијена за ваздушно-космичка возила сада револуционизује кочнице бицикла и целу индустрију двоколесника. Користио је талас нових материјала, Џианкун Спортс се придржава стратегијама који размишљају напред, солидне производње снаге и врхунских научних истраживачких ресурса. Наставићемо да ојачамо надоградњу глобалне бициклистичке индустрије иновативним новим материјалним технологијама и да будемо водећи на обећавајућој ултралајке траци.