Hợp tác chiến lược trọng đại chính thức được khởi động | Jiankun Sports bắt tay cùng nhóm giáo sư Ngô của Đại học Hàng không Bắc Kinh để tái định hình lĩnh vực linh kiện truyền động xe hai bánh bằng hợp kim Mg-Li

Thiết kế nhẹ đã trở thành một xu hướng không thể đảo ngược trong ngành công nghiệp xe hai bánh toàn cầu. Dưới tác động của các tiêu chuẩn quốc gia mới và nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng đối với các sản phẩm xe đạp, những bộ phận truyền động cốt lõi như đĩa xích, tay quay và bánh răng tự do đang bước vào một làn sóng nâng cấp vật liệu mới. Công ty Thể thao Thâm Quyến Kiến Côn đã kiên định theo đuổi lộ trình vật liệu siêu nhẹ. Chúng tôi đã ký kết hợp tác chiến lược chính thức với Viện Nghiên cứu Viễn Hàng do Giáo sư Ngô Quốc Khánh thuộc Đại học Hàng Không Bắc Kinh đứng đầu nhằm phát triển tay quay hợp kim magie-liti (Mg-Li) theo yêu cầu riêng. Hợp tác này đã tiên phong xây dựng chuỗi cung ứng công nghiệp hoàn chỉnh, tích hợp nghiên cứu và phát triển vật liệu tiên tiến cùng sản xuất hàng loạt các chi tiết chính xác, giúp chúng tôi nắm bắt cơ hội vàng từ những vật liệu nhẹ mới dành cho phương tiện di chuyển hai bánh.
I. Xu hướng nhẹ hóa lan rộng khắp ngành công nghiệp xe hai bánh: Hợp kim Mg-Li nổi lên như vật liệu cốt lõi thế hệ tiếp theo
Sau khi thực hiện các tiêu chuẩn quốc gia mới, các quy định về giới hạn trọng lượng và hạn chế sử dụng nhựa đối với xe hai bánh điện đã có hiệu lực, theo đó các bộ phận bằng nhựa không được chiếm quá 5,5% tổng trọng lượng xe. Do bị giới hạn bởi trọng lượng vốn có, các vật liệu thép và nhôm truyền thống không còn đáp ứng được ba yêu cầu then chốt là thiết kế nhẹ, tăng tầm hoạt động và cải thiện khả năng vận hành vượt trội. Một kết luận được ngành công nghiệp công nhận rộng rãi cho thấy việc giảm 10% trọng lượng xe có thể làm tăng tầm hoạt động của xe đạp điện hỗ trợ lên từ 6% đến 8%. Ngoài ra, việc giảm 1 kg khối lượng không được treo (unsprung mass) tương đương với việc giảm 10 kg trọng lượng toàn bộ xe, nhờ đó cải thiện đáng kể hiệu suất leo dốc và độ ổn định khi vào cua.
Là vật liệu cấu trúc kim loại nhẹ thế hệ thứ tư, kế thừa đồng (8,9 g/cm³), sắt (7,8 g/cm³) và hợp kim nhôm (2,7 g/cm³), hợp kim Mg-Li có mật độ cực thấp từ 1,35–1,55 g/cm³. Vật liệu này đã trở thành một giải pháp thay thế mang tính cách mạng cho các bộ phận truyền động trên phương tiện hai bánh, vượt trội hơn hẳn so với nhôm, thép và các hợp kim magie thông thường về tổng thể hiệu năng:
Giảm trọng lượng cực đại nhằm tăng tính dễ điều khiển khi lái xe: Các tay quay và đĩa xích cùng thông số kỹ thuật chỉ nặng bằng 60% so với phiên bản hợp kim nhôm tương đương, bằng 25% so với các chi tiết thép và bằng 80% so với các bộ phận hợp kim magie tiêu chuẩn. Nhờ đó, lực cản khi đạp được giảm đáng kể và mức độ gắng sức của người điều khiển trong các chuyến đi leo núi hoặc đường dài cũng được cắt giảm rõ rệt.
Giảm rung và tiếng ồn xuất sắc nhằm truyền động mượt mà hơn: Hệ số giảm chấn của sản phẩm cao hơn hơn mười lần so với hợp kim nhôm thông thường. Sản phẩm hiệu quả hấp thụ rung động phát sinh trong quá trình vận hành, loại bỏ hiện tượng cộng hưởng và tiếng ồn bất thường từ tay quay và bánh răng tự do, đồng thời nâng cao độ mượt mà khi truyền động cũng như tuổi thọ sử dụng tổng thể.
Khả năng dẫn nhiệt cao và khả năng chắn sóng điện từ vượt trội dành cho xe đạp điện: Khả năng tản nhiệt xuất sắc giúp nhanh chóng giải nhiệt lượng nhiệt sinh ra bởi hệ thống truyền động xe đạp điện, làm chậm quá trình lão hóa của các ổ bi và bánh răng. Tính năng chắn sóng điện từ của sản phẩm cũng bảo vệ các thành phần điều khiển điện tử trên xe đạp điện hỗ trợ và ngăn ngừa sự cố do nhiễu điện từ.
Thân thiện với môi trường và có thể tái chế để phù hợp với phát triển các-bon thấp: Vật liệu này được sản xuất theo quy trình ít phát thải các-bon và có khả năng tái chế vô hạn, đáp ứng các tiêu chuẩn chuỗi cung ứng ESG toàn cầu cũng như quy định về thuế các-bon, đồng thời giúp các thương hiệu xe nâng cao giá trị sản phẩm.
Độ dẻo cao nhằm đáp ứng đa dạng phong cách thiết kế: Với độ dẻo vượt trội, vật liệu này hỗ trợ gia công rèn chính xác các bề mặt cong phức tạp và các cấu trúc rỗng cho trục khuỷu, phá vỡ những giới hạn xử lý của các hợp kim nhôm truyền thống, đồng thời cân bằng giữa thiết kế nhẹ và độ bền kết cấu.
Trên toàn cầu, quy mô thị trường xe hai bánh bao gồm xe đạp địa hình, xe đạp đường trường, xe đạp điện (E-bikes) và xe đạp trẻ em tại Trung Quốc sẽ vượt quá 165 tỷ Nhân dân tệ vào năm 2026, thúc đẩy nhu cầu mạnh mẽ đối với các bộ phận nhẹ. Trước đây là một vật liệu chuyên biệt chỉ được sử dụng trong lĩnh vực hàng không vũ trụ và quốc phòng, hợp kim Mg-Li hiện đang được ứng dụng nhanh chóng vào thiết bị thể thao dân dụng. Vật liệu này dự kiến sẽ trở thành vật liệu tiêu chuẩn cho xe đạp cao cấp và hệ thống truyền động hỗ trợ điện trong vòng 3–5 năm tới.
II. Phỏng vấn độc quyền Giáo sư Ngô Quốc Khánh từ Đại học Bắc Hàng: 20 năm cống hiến cho hợp kim Mg-Li — Đập tan độc quyền nước ngoài và hiện thực hóa sản xuất hàng loạt trong nước
Công nghệ cốt lõi đằng sau sự hợp tác chiến lược này bắt nguồn từ đội nghiên cứu và phát triển vật liệu siêu nhẹ của Viện Nghiên cứu Viễn Hàng, do Giáo sư Ngô Quốc Khánh từ Đại học Bắc Hàng đứng đầu. Là người tiên phong trong việc công nghiệp hóa hợp kim Mg-Li tại Trung Quốc, Giáo sư Ngô đã dành hàng chục năm nghiên cứu các vật liệu kim loại siêu nhẹ.
Bước đột phá công nghệ: Năm 2002, ông là người tiên phong phát triển công nghệ hợp kim Mg-Li được gia cố bằng đất hiếm, phá vỡ sự độc quyền công nghệ kéo dài của các nước châu Âu và Mỹ. Ông đã giải quyết những điểm nghẽn lâu nay trong ngành công nghiệp như khả năng chống ăn mòn kém và độ bền không đủ của hợp kim Mg-Li, đồng thời thiết lập hệ thống công thức nền tảng cho hợp kim Mg-Li trong nước.
Ứng dụng công nghiệp: Năm 2019, ông sáng lập Công ty TNHH Viện Nghiên cứu Vật liệu Siêu nhẹ Sơn Đông Nguyên Hàng và đưa vào vận hành dây chuyền sản xuất luyện kim hợp kim Mg-Li quy mô lớn đầu tiên của Trung Quốc ở mức 400 kg/mẻ. Cơ sở này đạt sản lượng ổn định hàng năm 300 tấn hợp kim Mg-Li có độ bền cao và độ dẻo dai cao, biến công nghệ từ phòng thí nghiệm thành sản xuất công nghiệp hóa.
Bố trí chuỗi giá trị công nghiệp đầy đủ: Đội ngũ đã xây dựng một chuỗi kỹ thuật hoàn chỉnh bao gồm khai thác liti từ hồ muối, luyện kim hợp kim, gia công cải tiến và xử lý bề mặt. Các công nghệ cốt lõi do đội ngũ tự phát triển, chẳng hạn như gia cố bằng hạt YAl₂ và cải tiến bằng nghiền bi hỗn hợp, đã được áp dụng. Đã có sẵn đầy đủ các loại hợp kim Mg-Li trưởng thành, bao gồm LA141, LZ91 và LA91, được sử dụng rộng rãi trong vỏ vệ tinh, các bộ phận cấu trúc máy bay không người lái và các linh kiện quân sự cá thể, với độ tin cậy đã được kiểm chứng trong điều kiện làm việc khắc nghiệt của ngành hàng không – vũ trụ.
Ứng dụng liên ngành trong xe hai bánh: Tận dụng công nghệ vật liệu đạt tiêu chuẩn hàng không vũ trụ cho mục đích dân dụng, Công ty Quảng Đông Nguyên Hàng Lệ Mỹ – một công ty thành viên của viện – đã phát triển một mẫu xe đạp khái niệm chỉ nặng 6 kg, được chế tạo hoàn toàn từ hợp kim Mg-Li. Sản phẩm này đã chứng minh tính khả thi của việc ứng dụng vật liệu này vào khung xe và các bộ phận truyền động, mở đầu cho quá trình công nghiệp hóa hợp kim Mg-Li trong lĩnh vực xe hai bánh.
Giáo sư Vũ phát biểu: "Do ngưỡng luyện kim cao và chi phí lớn, hợp kim Mg-Li trước đây chỉ được ứng dụng hạn chế trong lĩnh vực hàng không vũ trụ và quốc phòng. Sau nhiều năm đổi mới công nghệ và xây dựng dây chuyền sản xuất quy mô lớn do đội ngũ chúng tôi thực hiện, chúng ta đã đạt được khả năng kiểm soát độc lập nguồn nguyên liệu thô dựa trên tài nguyên lithium và magie trong nước khai thác từ các hồ muối, qua đó liên tục giảm chi phí sản xuất hàng loạt. Thiết bị thể thao và phương tiện hai bánh sẽ là thị trường tiếp theo trị giá hàng nghìn tỷ nhân dân tệ dành cho hợp kim Mg-Li. Với hơn một thập kỷ kinh nghiệm chuyên sâu trong sản xuất chính xác các bộ phận truyền động, Jiankun hoàn toàn lấp đầy khoảng trống sản xuất nhằm hiện thực hóa việc ứng dụng quy mô lớn các vật liệu mới. Sự hợp tác sâu rộng giữa giới học thuật, các viện nghiên cứu và doanh nghiệp là xu thế tất yếu đối với quá trình nâng cấp công nghiệp."
III. Lễ ký kết chính thức giữa Jiankun và Yuanhang Limei! Tập trung vào tay quay hợp kim Mg-Li nhằm xây dựng rào cản cạnh tranh mới cho các bộ phận truyền động
Gần đây, Công ty TNHH Công nghệ Nguyên Hàng Quảng Đông, một công ty con sở hữu toàn bộ của Viện Nghiên cứu Vật liệu Siêu nhẹ Nguyên Hàng Sơn Đông, đã chính thức ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Công ty TNHH Thiết bị Thể thao Kiến Côn Thâm Quyến nhằm sản xuất trục khuỷu hợp kim Mg-Li theo yêu cầu. Chúng tôi cũng đã thiết lập quan hệ đối tác với các nhà sản xuất vành và moay-ơ hàng đầu. Sự kiện này đánh dấu việc hoàn tất chuỗi cung ứng khép kín đầu tiên tại Trung Quốc dành cho các bộ phận truyền động cốt lõi bằng hợp kim Mg-Li dành cho xe hai bánh.
Chiến lược định hướng tương lai của Kiến Côn: Ba lợi thế cốt lõi trên hành trình vật liệu mới siêu nhẹ
Là nhà sản xuất tiêu biểu các hệ thống truyền động cho xe hai bánh tại Trung Quốc, Kiến Côn từ lâu đã tập trung vào nghiên cứu, phát triển và sản xuất các bộ phận như đĩa xích, trục khuỷu, bánh răng tự do và hệ thống truyền động bằng dây đai, phục vụ cho xe đạp leo núi, xe đạp đường trường, xe đạp trẻ em và xe đạp điện (E-bike). Chúng tôi là nhà cung cấp cốt lõi cho nhiều thương hiệu xe hàng đầu trong nước và quốc tế.
Việc chúng tôi gia nhập lĩnh vực hợp kim Mg-Li là kết quả của kế hoạch chiến lược dài hạn, được hỗ trợ bởi ba thế mạnh chính:
Năng lực nghiên cứu và phát triển (R&D) mạnh mẽ: Chúng tôi đã dự báo xu hướng phát triển của các hợp kim siêu nhẹ ngay từ giai đoạn đầu của phong trào giảm trọng lượng. Một phòng thí nghiệm vật liệu mới chuyên biệt đã được thành lập với khoản đầu tư đáng kể về nhân lực, thiết bị và kinh phí. Chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm mẫu kéo dài đối với các quy trình rèn, gia công cơ khí và xử lý bề mặt chống ăn mòn của hợp kim Mg-Li, đồng thời vượt qua các thách thức kỹ thuật liên quan đến tạo hình, phối hợp độ bền và cải tiến khả năng chịu mài mòn cho trục khuỷu làm từ hợp kim Mg-Li. Chúng tôi sở hữu đầy đủ năng lực R&D độc lập bao quát toàn bộ chuỗi quy trình từ thiết kế sản phẩm, rèn dập khuôn, gia công chính xác đến kiểm tra sản phẩm hoàn chỉnh, nhờ đó có thể nhanh chóng chuyển đổi từ sản xuất mẫu số lượng nhỏ sang sản xuất hàng loạt quy mô lớn.
Hợp tác toàn chuỗi công nghiệp: Ở khâu thượng nguồn, chúng tôi có quyền tiếp cận độc quyền công nghệ vật liệu cốt lõi do nhóm giáo sư Ngô thuộc Đại học Hàng không Bắc Kinh phát triển, đồng thời được ưu tiên cung cấp vật liệu nền hợp kim Mg-Li sản xuất hàng loạt, quy trình cải tiến đạt tiêu chuẩn hàng không vũ trụ và lợi thế về chi phí. Ở khâu hạ nguồn, chúng tôi tận dụng nguồn lực khách hàng toàn cầu đã xây dựng trong nhiều thập kỷ, bao gồm các thương hiệu xe đạp điện hàng đầu trong nước cũng như các nhà sản xuất xe đạp cao cấp tại châu Âu và Mỹ, đảm bảo việc cung ứng trơn tru các linh kiện vật liệu mới từ giai đoạn nghiên cứu – phát triển (R&D) đến thị trường cuối.
Danh mục sản phẩm đa dạng: Dòng sản phẩm của chúng tôi bao quát toàn bộ các bộ phận truyền động cho xe hai bánh. Ngoài tay quay hợp kim Mg-Li – sản phẩm chủ lực được ra mắt trong khuôn khổ hợp tác này, chúng tôi sẽ lần lượt giới thiệu một loạt sản phẩm hoàn chỉnh bằng hợp kim Mg-Li, bao gồm đĩa xích, bánh răng tự do (freewheel), trục giữa (bottom bracket), bánh dẫn hướng (pulley) và tay quay dành riêng cho xe đạp trẻ em. Các sản phẩm của chúng tôi sẽ được ứng dụng trên xe đạp đường trường cao cấp, xe đạp địa hình chuyên nghiệp, xe đạp điện dân dụng, xe đạp gập nhẹ và xe đạp trẻ em – với phạm vi ứng dụng rộng hơn nhiều so với hầu hết các nhà sản xuất chỉ tập trung vào một loại linh kiện duy nhất.
Một cột mốc trong hợp tác: Thúc đẩy nhanh chóng việc ứng dụng vật liệu hàng không vũ trụ vào các sản phẩm xe đạp dân dụng
Hợp tác này tập trung vào phát triển tay quay hợp kim Mg-Li theo yêu cầu riêng, kết hợp công thức vật liệu đạt tiêu chuẩn hàng không vũ trụ của Yuanhang với kỹ thuật sản xuất tinh xảo của Jiankun:
Nâng cấp hiệu năng: Các tay quay mới nhẹ hơn từ 35% đến 42% so với các sản phẩm hợp kim nhôm cùng loại. Độ bền kéo và độ bền mỏi của chúng đáp ứng tiêu chuẩn dành cho các cuộc thi chuyên nghiệp. Khả năng giảm rung được cải thiện đáng kể, giải quyết các vấn đề nan giải của tay quay truyền thống như trọng lượng nặng và rung động mạnh.
Tối ưu chi phí: Sản xuất hàng loạt quy mô lớn và sử dụng nguyên vật liệu đầu vào được cung cấp trong nước sẽ dần làm giảm giá bán lẻ của các bộ phận làm từ hợp kim Mg-Li, phá vỡ sự độc quyền thị trường đối với các linh kiện siêu nhẹ cao cấp vốn đang bị thống lĩnh bởi sợi carbon và hợp kim titan nhập khẩu.
Phát triển hệ sinh thái công nghiệp: Thông qua việc hợp tác với các nhà sản xuất bánh xe và vành xe hàng đầu, chúng tôi đã xây dựng chuỗi cung ứng hoàn chỉnh cho các bộ phận xe hai bánh cốt lõi làm từ hợp kim Mg-Li. Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ cùng nhau xây dựng các tiêu chuẩn nhóm ngành cho các bộ phận xe đạp làm từ hợp kim Mg-Li và hỗ trợ các linh kiện siêu nhẹ trong nước mở rộng ra thị trường toàn cầu.
IV. Triển vọng tương lai: Vật liệu mới thúc đẩy nâng cấp ngành công nghiệp xe hai bánh, Jiankun dẫn đầu kỷ nguyên mới của thiết kế nhẹ
Nhờ các chính sách thuận lợi, nhu cầu thị trường gia tăng và tiến bộ công nghệ, thời đại ứng dụng công nghiệp hóa các bộ phận xe hai bánh làm từ hợp kim Mg-Li đã chính thức bắt đầu.
Trong thời gian tới, Jiankun sẽ hợp tác cùng Yuanhang Limei và đội ngũ nghiên cứu & phát triển (R&D) của Giáo sư Ngô để triển khai các kế hoạch sau:
Triển khai sản phẩm theo từng giai đoạn: Ở giai đoạn đầu, chúng tôi sẽ hoàn tất sản xuất hàng loạt và giao hàng trục khuỷu làm từ hợp kim Mg-Li cho xe đạp leo núi và xe đạp đường trường. Ở giai đoạn hai, chúng tôi sẽ ra mắt toàn bộ dòng linh kiện truyền động làm từ hợp kim Mg-Li dành cho xe đạp điện (E-bike) và xe đạp trẻ em. Ở giai đoạn ba, chúng tôi sẽ hợp tác với các nhà sản xuất xe để phát triển và sản xuất hàng loạt xe đạp nhẹ toàn bộ cấu tạo từ hợp kim Mg-Li.
Cải tiến công nghệ liên tục: Tận dụng công nghệ luyện kim thế hệ thứ tư của Yuanhang và quy trình cải tiến gia cố bằng YAl₂, chúng tôi sẽ tiếp tục tối ưu hóa độ bền và khả năng chống ăn mòn của sản phẩm, đồng thời mở rộng ứng dụng của hợp kim Mg-Li sang các lĩnh vực mới như hệ thống truyền động dây đai và vỏ động cơ.
Mở rộng kinh doanh toàn cầu: Với mạng lưới bán hàng trong nước và quốc tế hiện có, chúng tôi sẽ đẩy mạnh việc giới thiệu các bộ phận nhẹ làm từ hợp kim Mg-Li đạt tiêu chuẩn hàng không vũ trụ do trong nước phát triển tới thị trường xe đạp tại châu Âu, châu Mỹ và Đông Nam Á, đồng thời xây dựng thương hiệu Trung Quốc dẫn đầu trong lĩnh vực linh kiện nhẹ độc lập.
Công nghệ nhẹ được phát triển ban đầu cho các phương tiện hàng không vũ trụ nay đang cách mạng hóa trục quay bàn đạp xe đạp và toàn bộ ngành công nghiệp xe hai bánh. Bám sát xu hướng vật liệu mới, Jiankun Sports tuân thủ chiến lược tiên phong, sở hữu năng lực sản xuất vững mạnh và nguồn lực nghiên cứu khoa học hàng đầu. Chúng tôi sẽ tiếp tục thúc đẩy quá trình nâng cấp ngành công nghiệp xe đạp toàn cầu bằng các công nghệ vật liệu mới sáng tạo và dẫn đầu trong lĩnh vực đầy tiềm năng này – đường đua siêu nhẹ.