Lancement officiel d'une importante coopération stratégique | Jiankun Sports s'associe à l'équipe du professeur Wu de l'Université Beihang pour redéfinir le paysage des composants d'entraînement pour véhicules à deux roues à base d'alliages Mg-Li
La conception légère est devenue une tendance irréversible dans l’industrie mondiale des véhicules à deux roues. Portée par les nouvelles normes nationales et par l’évolution de la demande des consommateurs en matière de produits cyclables, une nouvelle vague de modernisation des matériaux touche les pièces essentielles de transmission, telles que les plateaux, les manivelles et les roues libres. Shenzhen Jiankun Sports s’est fermement engagée sur la voie des nouveaux matériaux ultra-légers. Nous avons conclu un partenariat stratégique officiel avec l’Institut de recherche Yuanhang, dirigé par le professeur Wu Guoqing de l’Université Beihang, pour la conception et la fabrication sur mesure de manivelles en alliage magnésium-lithium (Mg-Li). Ce partenariat a ouvert la voie à une chaîne industrielle complète intégrant la recherche-développement de pointe sur les matériaux et la production de masse de pièces de précision, nous permettant ainsi de saisir pleinement l’opportunité stratégique offerte par les nouveaux matériaux légers pour la mobilité à deux roues.
I. La tendance vers la légèreté gagne l’industrie des véhicules à deux roues : l’alliage Mg-Li émerge comme matériau central de nouvelle génération
À la suite de la mise en œuvre de nouvelles normes nationales, les limites de poids et les politiques de restriction des plastiques sont entrées en vigueur pour les véhicules électriques à deux roues, stipulant que les pièces en plastique ne doivent pas représenter plus de 5,5 % du poids total du véhicule. En raison de leur masse intrinsèque, les matériaux traditionnels tels que l’acier et l’aluminium ne permettent plus de répondre aux trois exigences clés de la conception légère : autonomie accrue et tenue routière supérieure. Une conclusion largement reconnue dans le secteur indique qu’une réduction de 10 % du poids permet d’augmenter l’autonomie des vélos à assistance électrique de 6 à 8 %. Par ailleurs, la suppression de 1 kilogramme de masse non suspendue équivaut à une réduction de 10 kilogrammes du poids total du véhicule, ce qui améliore considérablement les performances en montée ainsi que la stabilité en virage.
En tant que quatrième génération de matériau structural métallique léger, succédant au cuivre (8,9 g/cm³), au fer (7,8 g/cm³) et à l’alliage d’aluminium (2,7 g/cm³), l’alliage Mg-Li présente une densité ultra-faible de 1,35 à 1,55 g/cm³. Il est devenu une alternative révolutionnaire pour les composants de transmission des véhicules à deux roues, surpassant en performance globale les alliages d’aluminium, d’acier et de magnésium conventionnels :
Réduction extrême du poids pour une conduite plus facile : les manivelles et les plateaux de même spécification sont 40 % plus légers que leurs équivalents en alliage d’aluminium, 75 % plus légers que les pièces en acier et 20 % plus légers que les composants en alliage de magnésium standard. Ils réduisent efficacement la résistance au pédalage et diminuent l’effort physique lors du VTT et des randonnées longue distance.
Réduction excellente des vibrations et du bruit pour une transmission plus fluide : son coefficient d'amortissement est supérieur de plus de dix fois à celui d'un alliage d'aluminium ordinaire. Il absorbe efficacement les vibrations générées pendant la conduite, élimine les résonances et les bruits anormaux provenant des manivelles et des roues libres, et améliore la fluidité de la transmission ainsi que la durée de vie globale.
Haute conductivité thermique et blindage électromagnétique supérieur pour les vélos électriques : sa capacité exceptionnelle de dissipation thermique évacue rapidement la chaleur générée par les systèmes d'entraînement des vélos électriques, ralentissant ainsi le vieillissement des roulements et des engrenages. Sa propriété de blindage électromagnétique protège également les composants électroniques de commande des vélos à assistance électrique et prévient les défaillances dues aux interférences électromagnétiques.
Respectueux de l'environnement et recyclable pour s'aligner sur le développement à faible émission de carbone : Ce matériau est issu d'une production à faible émission de carbone et est illimitément recyclable, ce qui permet de se conformer aux normes mondiales en matière de chaîne d'approvisionnement ESG et aux réglementations relatives aux droits carbone, tout en aidant les marques automobiles à accroître la valeur de leurs produits.
Haute ductilité pour des styles variés : Doté d'une excellente ductilité, il permet le forgeage de précision de surfaces courbes complexes et de structures creuses pour les manivelles, dépassant ainsi les limitations de traitement des alliages d'aluminium traditionnels, tout en conciliant conception légère et résistance structurelle.
À l’échelle mondiale, la taille du marché des deux-roues, y compris les vélos tout-terrain, les vélos de route, les vélos électriques et les vélos pour enfants en Chine, dépassera 165 milliards de RMB en 2026, stimulant une demande croissante de composants légers. Autrefois un matériau de niche utilisé exclusivement dans les domaines aérospatial et militaire, l’alliage Mg-Li est désormais rapidement adopté dans les équipements sportifs civils. Il devrait devenir un matériau standard pour les vélos haut de gamme et les systèmes d’entraînement à assistance électrique au cours des trois à cinq prochaines années.
II. Entretien exclusif avec le professeur Wu Guoqing de l’Université Beihang : 20 ans de dévouement aux alliages Mg-Li — Mettre fin aux monopoles étrangers et assurer la production nationale à grande échelle
La technologie clé sous-tendant cette coopération stratégique provient de l’équipe de recherche et développement de matériaux ultra-légers de l’Institut de recherche Yuanhang, dirigée par le professeur Wu Guoqing de l’Université Beihang. Pionnier de l’industrialisation des alliages Mg-Li en Chine, le professeur Wu consacre depuis des décennies ses recherches aux matériaux métalliques ultra-légers.
Rupture technologique : En 2002, il a été le pionnier de la technologie des alliages magnésium-lithium renforcés par des terres rares, mettant ainsi fin au monopole technologique de longue date détenu par les pays européens et américains. Il a résolu des goulots d’étranglement industriels persistants, notamment la faible résistance à la corrosion et la résistance insuffisante des alliages Mg-Li, et a établi le système fondamental de formules pour les alliages Mg-Li nationaux.
Mise en œuvre industrielle : En 2019, il a fondé la société Shandong Yuanhang Ultra-Light Material Research Institute Co., Ltd. et lancé la première ligne de fusion et de production à grande échelle d’alliages Mg-Li de classe 400 kg en Chine. L’installation permet une production annuelle stable de 300 tonnes d’alliages Mg-Li à haute résistance et à haute ténacité, transformant ainsi une technologie de laboratoire en production industrialisée.
Disposition complète de la chaîne industrielle : L’équipe a mis en place une chaîne technique intégrée couvrant l’extraction de lithium à partir de lacs salés, la fusion d’alliages, le traitement de modification et le traitement de surface. Des technologies clés développées en interne, telles que le renforcement par particules YAl₂ et la modification par broyage mécanique composite, ont été mises en œuvre. Une gamme complète de nuances d’alliages Mg-Li matures est disponible, notamment les nuances LA141, LZ91 et LA91, qui sont largement utilisées dans les boîtiers de satellites, les pièces structurelles de drones et des composants militaires individuels, avec une fiabilité éprouvée dans des conditions de fonctionnement extrêmes au sein du secteur aérospatial.
Application intersectorielle aux deux-roues : En tirant parti de la technologie des matériaux de qualité aérospatiale pour un usage civil, Guangdong Yuanhang Limei, une filiale de l’institut, a développé un vélo conceptuel pesant seulement 6 kg et entièrement fabriqué en alliage Mg-Li. Ce produit a permis de valider la faisabilité de l’application de ce matériau aux cadres et aux pièces de transmission, lançant ainsi l’industrialisation des alliages Mg-Li pour les deux-roues.
Le professeur Wu a déclaré : « En raison de seuils de fusion élevés et de coûts importants, les alliages Mg-Li étaient, par le passé, limités aux applications aérospatiales et militaires. Après des années d’itérations technologiques et la construction de lignes de production à grande échelle par notre équipe, nous avons acquis un contrôle indépendant des matières premières en nous appuyant sur les ressources nationales de lithium et de magnésium provenant des lacs salés, ce qui a permis une baisse continue des coûts de production de masse. Les équipements sportifs et les véhicules à deux roues constitueront le prochain marché de mille milliards de yuans pour les alliages Mg-Li. Forte de plus de dix ans d’expertise dans la fabrication de précision des composants d’entraînement, Jiankun comble parfaitement le déficit industriel en matière de fabrication à grande échelle de nouveaux matériaux. Une collaboration approfondie entre le milieu universitaire, les instituts de recherche et les entreprises est une tendance inéluctable pour la modernisation industrielle. »
III. Signature officielle entre Jiankun et Yuanhang Limei ! Mise en avant des manivelles en alliage Mg-Li pour établir de nouvelles barrières concurrentielles dans le domaine des composants d’entraînement
Récemment, Guangdong Yuanhang Limei Technology Co., Ltd., filiale en propriété exclusive de l’Institut de recherche shandongais sur les matériaux ultra-légers Yuanhang, a signé officiellement un accord de coopération stratégique avec Shenzhen Jiankun Sports Equipment Co., Ltd. pour la fabrication sur mesure de manivelles en alliage Mg-Li. Nous avons également établi des partenariats avec des fabricants leaders de moyeux et de jantes. Cela marque la mise en place de la première chaîne d’approvisionnement fermée en Chine pour les pièces essentielles de transmission en alliage Mg-Li destinées aux deux-roues.
Stratégie prospective de Jiankun : Trois avantages fondamentaux dans le domaine des nouveaux matériaux ultra-légers
En tant que fabricant de référence chinois de systèmes d’entraînement pour deux-roues, Jiankun est depuis longtemps engagé dans la recherche-développement et la production de plateaux, de manivelles, de roues libres et de systèmes d’entraînement par courroie, couvrant les vélos tout-terrain, les vélos de route, les vélos pour enfants et les vélos électriques (E-bikes). Nous sommes fournisseur clé de nombreuses marques automobiles nationales et internationales de premier plan.
Notre entrée sur le marché des alliages Mg-Li résulte d’une planification stratégique à long terme, soutenue par trois atouts majeurs :
Des capacités de R&D solides : Nous avions anticipé, dès les premières étapes du mouvement vers l’allègement, la tendance au développement d’alliages ultra-légers. Un laboratoire dédié aux nouveaux matériaux a été créé, avec des investissements substantiels en ressources humaines, en équipements et en fonds. Nous avons mené, sur une longue période, des essais sur échantillons portant sur la forge, l’usinage et le traitement de surface anti-corrosion des alliages Mg-Li, et relevé avec succès les défis techniques liés à la mise en forme, à l’adéquation de la résistance et à la modification anti-usure des manivelles en alliage Mg-Li. Nous disposons de capacités complètes et entièrement indépendantes de R&D couvrant la conception des produits, la forge à matrice, l’usinage de précision et les essais des produits finis, ce qui permet une transition rapide de la fabrication d’échantillons en petite série à la production de masse à grande échelle.
Collaboration complète le long de la chaîne industrielle : en amont, nous disposons d’un accès exclusif à la technologie des matériaux fondamentaux développée par l’équipe du professeur Wu de l’Université Beihang, ce qui nous garantit un approvisionnement prioritaire en alliages magnésium-lithium (Mg-Li) produits à grande échelle, en procédés de modification de qualité aérospatiale ainsi qu’un avantage coûts. En aval, nous tirons parti de nos ressources clients mondiales accumulées au cours de plusieurs décennies, couvrant les principales marques chinoises de vélos électriques (E-bike) ainsi que les fabricants européens et américains de vélos haut de gamme, assurant ainsi une livraison fluide des composants en nouveaux matériaux, de la R&D aux marchés finaux.
Portefeuille de produits diversifié : Notre gamme de produits couvre l’ensemble des pièces d’entraînement pour véhicules à deux roues. Outre les manivelles en alliage Mg-Li, produit phare lancé dans le cadre de cette coopération, nous déployerons progressivement une série complète de plateaux, pignons libres, boîtiers de pédalier, galets et manivelles en alliage Mg-Li destinés aux vélos pour enfants. Nos produits seront intégrés à des vélos de route haut de gamme, à des vélos tout-terrain professionnels, à des vélos électriques grand public, à des vélos pliants légers et à des vélos pour enfants, offrant ainsi des scénarios d’application bien plus étendus que la plupart des fabricants spécialisés dans une seule composante.
Une étape décisive dans notre coopération : accélérer l’application grand public des matériaux aérospatiaux dans les produits cyclistes
Cette coopération porte sur le développement sur mesure de manivelles en alliage Mg-Li, combinant les formules de matériaux de qualité aérospatiale de Yuanhang avec les techniques de fabrication avancées de Jiankun :
Amélioration des performances : Les nouveaux manivelles sont 35 % à 42 % plus légères que les produits en alliage d’aluminium de même type. Leur résistance à la traction et leur résistance à la fatigue répondent aux normes requises pour les compétitions professionnelles. Les performances d’amortissement des vibrations sont nettement améliorées, résolvant ainsi les problèmes liés au poids élevé et aux vibrations intenses des manivelles traditionnelles.
Optimisation des coûts : Une production de masse à grande échelle et l’utilisation de matières premières issues de sources nationales permettront de réduire progressivement le prix de vente au détail des pièces en alliage Mg-Li, mettant ainsi fin au monopole du marché exercé par les composants haut de gamme légers, dominés par la fibre de carbone et les alliages de titane importés.
Développement de l’écosystème industriel : En partenariat avec les principaux fabricants de moyeux et de jantes, nous avons mis en place une chaîne d’approvisionnement complète pour les pièces essentielles en alliage Mg-Li destinées aux deux-roues. À l’avenir, nous élaborerons conjointement des normes de groupe sectorielles pour les composants de vélo en alliage Mg-Li et soutiendrons l’expansion internationale des pièces légères fabriquées localement.
IV. Perspectives futures : les nouveaux matériaux propulsent la modernisation de l’industrie des deux-roues, Jiankun ouvre la voie à une nouvelle ère de conception allégée
Portée par des politiques favorables, une demande croissante sur le marché et des progrès technologiques, l’ère de l’application industrielle des pièces pour deux-roues en alliage Mg-Li est désormais arrivée.
À l’avenir, Jiankun collaborera avec Yuanhang Limei et l’équipe de recherche et développement du professeur Wu afin de mettre en œuvre les plans suivants :
Lancement progressif des produits : dans la première phase, nous finaliserons la production de série et la livraison de manivelles en alliage Mg-Li destinées aux vélos de montagne et aux vélos de route ; dans la deuxième phase, nous lancerons une gamme complète de pièces d’entraînement en alliage Mg-Li pour vélos électriques et vélos pour enfants ; dans la troisième phase, nous collaborerons avec des constructeurs de véhicules afin de développer des vélos entièrement légers en alliage Mg-Li destinés à la production de série.
Itération technologique continue : En tirant parti de la quatrième génération de technologie de fusion de Yuanhang et du procédé de modification renforcée YAl₂, nous optimiserons davantage la résistance mécanique et la résistance à la corrosion des produits, et étendrons l’application des alliages magnésium-lithium (Mg-Li) à de nouveaux domaines tels que les systèmes d’entraînement par courroie et les carter de moteur.
Développement commercial mondial : Grâce à nos réseaux de vente existants, tant sur le marché intérieur qu’à l’étranger, nous promouvrons sur les marchés cyclistes d’Europe, d’Amérique et d’Asie du Sud-Est des pièces légères en alliage Mg-Li de qualité aérospatiale développées en Chine, et construirons une marque chinoise de premier plan dans le domaine des composants légers indépendants.
La technologie légère, initialement développée pour les véhicules spatiaux, révolutionne désormais les manivelles de vélo et l’ensemble du secteur des deux-roues. Portée par la vague des nouveaux matériaux, Jiankun Sports s’appuie sur des stratégies novatrices, une solide capacité de fabrication et des ressources de recherche scientifique de premier plan. Nous continuerons à accélérer la modernisation de l’industrie cycliste mondiale grâce à des technologies innovantes basées sur de nouveaux matériaux, et à prendre les devants sur la voie prometteuse des composants ultra-légers.