Une coopération stratégique majeure conclue | Jiankun Sports s’associe à l’équipe du professeur Wu de l’Université Beihang pour redéfinir le nouveau paysage des composants de transmission pour véhicules à deux roues à l’aide d’alliages Mg-Li
Time: 2026-07-04
La conception allégée est devenue une mégatendance irréversible dans l’industrie mondiale des deux-roues. Portée par les nouvelles réglementations nationales et par l’évolution des habitudes de consommation liées au cyclisme, les pièces essentielles de transmission — notamment les pédaliers, les manivelles et les volants d’inertie — ont atteint un point critique en matière d’itération des matériaux. En se concentrant sur la voie des nouveaux matériaux ultra-légers, Shenzhen Jiankun Sports Equipment a officiellement conclu un accord de coopération stratégique avec l’équipe de recherche du professeur Wu Guoqing, Institut Yuanhang, rattaché à l’Université Beihang, pour la conception sur mesure de manivelles en alliage magnésium-lithium (Mg-Li). Ce partenariat inaugure une chaîne industrielle complète intégrant la recherche-développement de pointe en matériaux et la production à grande échelle de composants de précision, permettant ainsi à l’entreprise de saisir la fenêtre opportune du marché pour les nouveaux matériaux légers dans la mobilité à deux roues.
I. La vague de l’allègement envahit l’industrie des deux-roues : l’alliage Mg-Li émerge comme matériau central de nouvelle génération
Avec la mise en œuvre des nouvelles normes nationales, les limites de poids applicables aux deux-roues électriques complets et les politiques de restriction des plastiques sont officiellement entrées en vigueur, plafonnant la proportion de composants en plastique à 5,5 % au maximum du poids total d’un véhicule. Les matériaux conventionnels tels que l’acier et l’aluminium souffrent d’un poids propre excessif, ce qui les empêche de répondre simultanément aux trois exigences fondamentales suivantes : construction légère, autonomie accrue et tenue de route améliorée. Le consensus général au sein de l’industrie confirme qu’une réduction de 10 % du poids du véhicule permet d’augmenter l’autonomie du vélo électrique de 6 à 8 % ; par ailleurs, une diminution de 1 kg de la masse non suspendue équivaut à une réduction de 10 kg du poids total du véhicule, améliorant ainsi de façon spectaculaire la puissance d’ascension et les performances en virage.
Après le cuivre (8,9 g/cm³), le fer (7,8 g/cm³) et l’alliage d’aluminium (2,7 g/cm³), l’alliage magnésium-lithium constitue la quatrième génération de matériaux métalliques structurels ultra-légers. Avec une densité ultra-faible de 1,35 à 1,55 g/cm³, il représente une alternative révolutionnaire aux composants de transmission pour véhicules à deux roues, surpassant les alliages d’aluminium, d’acier et de magnésium classiques sur tous les principaux critères de performance :
- Réduction extrême du poids pour atténuer la fatigue liée à la conduite Les manivelles et les pédaliers de même spécification pèsent 40 % de moins que leurs équivalents en aluminium, 75 % de moins que les pièces en acier et 20 % de moins que les produits en alliage de magnésium standard. Cela réduit considérablement l’effort de pédalage et diminue l’épuisement physique lors des sorties tout-terrain en montagne ou des longues distances.
- Amortissement des vibrations et réduction du bruit supérieurs pour une transmission plus fluide Son coefficient d'amortissement est plusieurs dizaines de fois supérieur à celui d'un alliage d'aluminium ordinaire, permettant d'absorber efficacement les irrégularités et les vibrations lors de la conduite, d'éliminer les bruits de résonance provenant des manivelles et des volants d'inertie, et d'améliorer la douceur de transmission ainsi que la durabilité globale du véhicule.
- Haute conductivité thermique et blindage électromagnétique performant, idéal pour les vélos électriques Dissipation thermique excellente : évacue rapidement la chaleur générée par les transmissions des vélos électriques, ralentissant le vieillissement des roulements et des engrenages. Sa propriété de blindage électromagnétique protège les unités de commande électronique des vélos électriques et prévient les dysfonctionnements causés par les interférences électromagnétiques.
- Écologique et entièrement recyclable, en adéquation avec les tendances mondiales vers une faible émission de carbone Ce matériau est produit selon un procédé à faible émission de carbone et est infiniment recyclable, répondant aux normes mondiales ESG relatives aux chaînes d'approvisionnement et aux exigences liées aux droits de douane carbone, tout en contribuant à renforcer la valeur premium des produits des marques automobiles.
- Haute ductilité assurant une grande flexibilité de formage diversifié L’allongement ultra-élevé permet le forgeage de précision de structures complexes de vilebrequins courbes et creuses, dépassant les limitations de formage des alliages d’aluminium traditionnels tout en conciliant conception allégée et résistance structurelle.
Du point de vue du marché mondial, le marché intérieur des deux-roues (vélos de route, vélos tout-terrain, vélos électriques et vélos pour enfants) devrait dépasser 165 milliards de yuans en 2026, suscitant une demande croissante de composants légers. Autrefois matériau de niche réservé aux applications aérospatiales et militaires, l’alliage Mg-Li est rapidement adopté dans les équipements sportifs civils. Il devrait devenir le matériau standard des vélos haut de gamme et des groupes motopropulseurs de vélos électriques au cours des trois à cinq prochaines années.
II. Entrevue exclusive avec le professeur Wu Guoqing de l’Université Beihang : 20 ans de recherche et développement sur les alliages Mg-Li mettent fin au monopole étranger et permettent la production nationale à grande échelle
Le cœur technologique de cette coopération stratégique provient de l’équipe de recherche sur les matériaux ultra-légers dirigée par le professeur Wu Guoqing à l’Université Beihang. Pionnier dans l’industrialisation des alliages Mg-Li nationaux, le professeur Wu consacre depuis des décennies ses recherches aux matériaux métalliques ultra-légers :
- Avancées technologiques : En 2002, il a été le premier à développer la technologie des alliages Mg-Li renforcés par des terres rares, mettant ainsi fin à un monopole technologique de longue date détenu par les fabricants européens et américains. Ses travaux ont permis de résoudre des goulots d’étranglement qui freinaient l’industrie, notamment la faible résistance à la corrosion et la résistance insuffisante des alliages Mg-Li, établissant ainsi le système national fondamental de formules pour ce matériau.
- Commercialisation industrielle en 2019, il a fondé la société Shandong Yuanhang Ultra-Light Materials Research Institute Co., Ltd., lançant ainsi la première ligne de production à grande échelle en Chine d’alliages magnésium-lithium de classe 400 kg. L’installation assure une production annuelle stable de 300 tonnes d’alliages magnésium-lithium à haute résistance et à haute ténacité, transformant ainsi une technologie issue du laboratoire en fabrication industrialisée.
- Disposition intégrée de la chaîne de valeur l’équipe maîtrise l’intégralité de la chaîne industrielle, depuis l’extraction du lithium à partir des lacs salés, la fusion et la transformation des alliages jusqu’au traitement de surface. Des technologies clés développées en interne, telles que le renforcement par particules YAl₂ et la modification par broyage composite, permettent une production de masse mature de plusieurs nuances d’alliages magnésium-lithium, notamment les LA141, LZ91 et LA91. Ces matériaux sont largement utilisés dans les carénages de satellites, les composants structurels de drones et les équipements militaires individuels, et ont été validés dans des conditions de fonctionnement extrêmes propres aux applications spatiales et aérospatiales.
- Application transversale aux deux-roues en exploitant la technologie des matériaux de qualité aérospatiale à des fins civiles, la filiale Guangdong Yuanhang Limei a développé un vélo conceptuel entièrement en alliage Mg-Li pesant 6 kg, démontrant ainsi la faisabilité de cadres et de composants de transmission légers, et lançant l’industrialisation des alliages Mg-Li pour les deux-roues.
Le professeur Wu a commenté : « Les alliages Mg-Li étaient autrefois réservés aux secteurs aérospatial et militaire en raison de barrières élevées liées à la fusion et de coûts très élevés. Après plusieurs années d’améliorations itératives des procédés et de construction de lignes de production à grande échelle par notre équipe, les ressources nationales de lithium et de magnésium extraites des lacs salés permettent désormais un approvisionnement autonome en matières premières, réduisant continuellement les coûts de production de masse. Les équipements sportifs et les deux-roues représentent le prochain marché de mille milliards de yuans pour les applications des alliages Mg-Li. L’expertise pluridécennale de Jiankun dans la fabrication de précision des composants de transmission comble parfaitement le fossé de production nécessaire à la commercialisation de ce nouveau matériau. Cette alliance entre industrie, université et recherche constitue un choix inévitable pour la modernisation industrielle. »
III. Signature officielle de l’accord de coopération entre Jiankun et Yuanhang Limei : concentration sur les manivelles en alliage Mg-Li afin de créer de nouvelles barrières technologiques pour les composants de transmission
Guangdong Yuanhang Limei Technology Co., Ltd., filiale en propriété exclusive de Shandong Yuanhang Ultra-Light Materials, et Shenzhen Jiankun Sports Equipment ont récemment signé un accord de coopération stratégique portant sur la conception sur mesure de manivelles en alliage Mg-Li. Des négociations parallèles de coopération sont en cours avec des fabricants leaders de moyeux et de jantes, marquant ainsi la création de la première chaîne d’approvisionnement fermée en Chine pour les composants essentiels en alliage Mg-Li destinés aux transmissions de deux-roues.
La stratégie prospective de Jiankun : trois avantages fondamentaux dans le domaine des nouveaux matériaux ultra-légers
En tant que fabricant national de référence de systèmes de transmission pour deux-roues, Jiankun possède plus de dix ans d’expérience en recherche-développement et en production couvrant l’ensemble des manivelles, des bras de manivelle, des volants et des systèmes d’entraînement par courroie destinés aux vélos tout-terrain, aux vélos de route, aux vélos pour enfants et aux vélos électriques, et agit en tant que fournisseur clé pour de nombreuses marques nationales et internationales de vélos complets. Son entrée sur le marché des alliages Mg-Li n’est pas fortuite, mais constitue une initiative stratégique à long terme prospective, soutenue par trois atouts majeurs :
- Des capacités de R&D solides, avec un investissement ciblé dans l’innovation de nouveaux matériaux Anticipant dès les premières étapes du développement léger de l’industrie la tendance vers les alliages ultra-légers, Jiankun a fortement investi en ressources humaines, en équipements et en financements afin de créer un laboratoire dédié aux nouveaux matériaux. Des essais prolongés sur échantillons ont permis de résoudre les principaux défis liés à la commercialisation des manivelles en Mg-Li, notamment les procédés de formage, l’adéquation de la résistance et la modification pour améliorer la résistance à l’usure. L’entreprise dispose d’une capacité complète et entièrement autonome de R&D couvrant la conception des produits, la forge de moules, l’usinage CNC de précision et les essais des produits finis, ce qui permet une transition fluide depuis la fabrication de prototypes en petites séries jusqu’à la livraison en grande série.
- Synergie intégrée de la chaîne industrielle Amont : Accès exclusif à la technologie fondamentale des matériaux de l’équipe Yuanhang du professeur Wu, offrant une priorité d’accès aux billettes d’alliage Mg-Li prêtes pour la production de masse, aux procédés de modification de qualité aérospatiale et aux avantages en matière de coûts. Aval : Tirer parti du réseau mondial de clients constructeurs automobiles complet développé par Jiankun au cours des dix dernières années, couvrant les principales marques chinoises de vélos électriques ainsi que les fabricants européens et américains de cycles haut de gamme, ce qui permet une commercialisation fluide des composants en nouveaux matériaux, de la R&D aux marchés finaux.
- Portefeuille de produits complet et étendu, doté d’un fort potentiel d’industrialisation La gamme de produits de Jiankun couvre l’ensemble des accessoires de transmission pour véhicules à deux roues. Outre les manivelles phares en alliage Mg-Li, qui seront lancées en phase 1, l’entreprise déployera progressivement toute une gamme de pièces Mg-Li, notamment des manivelles complètes, des volants d’inertie, des boîtiers de pédalier, des poulies de courroie et des manivelles pour vélos enfants. Les applications s’étendront des vélos de route haut de gamme et des vélos tout-terrain professionnels aux vélos électriques grand public, aux vélos pliants légers et aux vélos pour enfants, dépassant largement la portée sur le marché des fabricants spécialisés dans un seul composant.
Coopération historique : transformer des matériaux aérospatiaux en pièces pour vélos afin d’accélérer leur adoption civile
Le partenariat signé porte principalement sur le développement sur mesure de manivelles en alliage Mg-Li, combinant les formules de matériaux de grade aérospatial de Yuanhang avec les techniques de fabrication de précision de Jiankun afin de réaliser trois percées majeures :
- Performance améliorée Les manivelles de même spécification permettent une réduction de poids de 35 % à 42 % par rapport aux alternatives en aluminium, tout en atteignant des résistances à la traction et à la fatigue conformes aux normes professionnelles du cyclisme sur piste. L’atténuation multipliée des vibrations élimine la sensation d’engourdissement et de secousse au niveau de la pédale, courante avec les manivelles traditionnelles lourdes.
- Structure des coûts optimisée La production de masse à grande échelle et l’approvisionnement local en matières premières feront progressivement baisser le prix de vente au détail des composants en Mg-Li, mettant fin au monopole du marché des pièces légères haut de gamme, dominé jusqu’à présent par les produits en fibre de carbone et les alliages de titane importés.
- Écosystème industriel intégré Une collaboration conjointe avec les principaux fabricants de moyeux et de jantes permet de boucler la chaîne d’approvisionnement pour les composants essentiels en Mg-Li destinés aux deux-roues. À l’avenir, les partenaires co-développeront des normes industrielles collectives pour les pièces de vélo en Mg-Li, renforçant ainsi la compétitivité mondiale des composants légers nationaux.
IV. Perspectives d’avenir : les nouveaux matériaux propulsent la modernisation des deux-roues ; Jiankun ouvre l’ère nouvelle de la légèreté
Portée par les trois dividendes issus de la politique, de la demande des consommateurs et des progrès technologiques, l’ère des composants industriels pour véhicules à deux roues en alliage magnésium-lithium est arrivée.
À l’avenir, Jiankun collaborera avec Yuanhang Limei et l’équipe de recherche et développement du professeur Wu afin de mettre en œuvre une feuille de route en trois phases :
- Phase 1 : Finaliser la production de masse et la livraison de manivelles en alliage magnésium-lithium pour vélos de montagne et vélos de route ;
- Phase 2 : Lancer une gamme complète de composants de transmission en alliage magnésium-lithium pour vélos électriques et vélos pour enfants ;
- Phase 3 : Collaborer avec des fabricants de véhicules complets afin de développer des vélos entièrement légers en alliage magnésium-lithium destinés à une production de masse.
Itération continue des procédés : En s’appuyant sur la quatrième génération de technologie de fusion de Yuanhang et sur les procédés de modification par renforcement YAl₂, l’équipe poursuivra l’optimisation de la résistance mécanique et de la résistance à la corrosion des produits, étendant ainsi les applications des alliages magnésium-lithium aux systèmes d’entraînement par courroie, aux carter de moteur et à d’autres nouvelles catégories de produits.
Expansion sur le marché mondial : En tirant parti des réseaux de vente existants de Jiankun, tant sur le marché national qu’à l’étranger, l’entreprise exportera vers les marchés cyclistes d’Europe, d’Amérique et d’Asie du Sud-Est des composants ultra-légers en alliage magnésium-lithium, développés en Chine et conçus pour l’aéronautique, afin d’établir une marque chinoise de référence dans le domaine des pièces vélo légères indépendantes.
La technologie aéronautique de réduction de poids, autrefois réservée aux avions, réinvente désormais les manivelles de vélo pour les cyclistes du quotidien, tandis que l’alliage magnésium-lithium déclenche une révolution matérielle dans la mobilité à deux roues. Portée par cette tendance majeure en matière de nouveaux matériaux, Jiankun Sports allie vision prospective, capacité de fabrication robuste et ressources scientifiques de premier plan afin de s’ancrer durablement sur la voie dorée de l’ultra-légèreté, contribuant continuellement à la modernisation de l’industrie cycliste mondiale grâce à des technologies innovantes de nouveaux matériaux.
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