Le biciclette elettriche per pendolari e i veicoli leggeri per la mobilità stanno vivendo una crescita globale. I sistemi a cinghia stanno evolvendo da soluzioni di nicchia verso soluzioni mainstream. Sempre più marchi OEM esteri integrano la trasmissione a cinghia nei nuovi piani prodotto.
Rispetto alle tradizionali catene metalliche, la trasmissione a cinghia offre evidenti vantaggi: assenza di contaminazione da olio, guida silenziosa, ottima resistenza alla ruggine e intervalli di manutenzione drasticamente prolungati. Non è richiesto alcun lavoro frequente di lubrificazione, rispondendo perfettamente alle esigenze degli utenti orientati al pendolarismo.
Tuttavia, lo sviluppo della trasmissione a cinghia comporta barriere ingegneristiche più elevate. Sostituire semplicemente i componenti non funziona. Ciò implica il coordinamento del set ruote, il calcolo della tensione, la compatibilità con il telaio e la tolleranza alla coppia, richiedendo un’ampia quantità di calcoli ingegneristici. Molti marchi affrontano iterazioni ripetute di debug sui prototipi e ritardi nel lancio dei prodotti a causa di un abbinamento improprio dei componenti e di strumenti di calcolo insufficienti.
Oltre all’hardware fisico, tra cui gruppi ruota con trasmissione a cinghia da 8 M e 11 M, Jiankun ha sviluppato in autonomia il toolkit di taratura JKaero e il toolkit digitale per app. Questa suite di strumenti consente agli ingegneri di eseguire calcoli geometrici, simulazioni di prestazioni e selezione di parametri all’interno di flussi di lavoro digitali. Riduce i costi di iterazione dei prototipi e accelera i cicli di sviluppo di nuovi prodotti.
Jiankun fornisce soluzioni hardware complete sia per sistemi a catena sia per sistemi a cinghia, coprendo biciclette convenzionali ed ebike. Sono disponibili servizi personalizzati OEM e ODM per i vostri progetti di nuova generazione.