จักรยานไฟฟ้าเพื่อการเดินทางประจำวันและยานพาหนะเคลื่อนที่เบาเริ่มเติบโตอย่างรวดเร็วทั่วโลก ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานกำลังเปลี่ยนผ่านจากทางเลือกเฉพาะกลุ่มไปสู่ทางออกหลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ แบรนด์ผู้ผลิตต้นแบบ (OEM) ต่างประเทศจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ จึงนำระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานไปรวมไว้ในแผนพัฒนาผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่
เมื่อเปรียบเทียบกับโซ่โลหะแบบดั้งเดิม ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานให้ข้อได้เปรียบที่ชัดเจน เช่น ไม่มีการปนเปื้อนจากน้ำมัน ให้เสียงรบกวนต่ำขณะขับขี่ มีความต้านทานสนิมได้ดีเยี่ยม และช่วงเวลาในการบำรุงรักษายาวนานขึ้นอย่างมาก จึงไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นบ่อยครั้ง ซึ่งสอดคล้องอย่างสมบูรณ์แบบกับความต้องการของผู้ใช้งานที่เน้นการเดินทางประจำวัน
อย่างไรก็ตาม การพัฒนาระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานมีอุปสรรคด้านวิศวกรรมที่สูงกว่า แค่เปลี่ยนชิ้นส่วนโดยตรงไม่สามารถใช้งานได้จริง กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการจับคู่ชุดล้อ การคำนวณแรงตึง ความเข้ากันได้กับโครงรถ และความสามารถในการรองรับแรงบิด ซึ่งต้องอาศัยการคำนวณวิศวกรรมอย่างเข้มข้น หลายแบรนด์จึงประสบปัญหาการปรับแต่งต้นแบบซ้ำ ๆ และการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ล่าช้า เนื่องจากการจับคู่ชิ้นส่วนไม่เหมาะสมและเครื่องมือคำนวณที่ไม่เพียงพอ
นอกเหนือจากฮาร์ดแวร์ทางกายภาพ ซึ่งรวมถึงชุดล้อขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบ 8M และ 11M แล้ว เจี้ยนคุนยังได้พัฒนาชุดเครื่องมือปรับแต่ง JKaero และชุดเครื่องมือแอปพลิเคชันดิจิทัลขึ้นเอง ชุดเครื่องมือนี้ช่วยให้วิศวกรสามารถดำเนินการคำนวณเรขาคณิต การจำลองสมรรถนะ และการเลือกพารามิเตอร์ภายในเวิร์กโฟลว์ดิจิทัล ทำให้ลดต้นทุนการวนซ้ำต้นแบบและเร่งรอบเวลาการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่
เจี้ยนคุนให้บริการโซลูชันฮาร์ดแวร์แบบครบวงจรสำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่และระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน ครอบคลุมจักรยานทั่วไปและจักรยานไฟฟ้า พร้อมให้บริการแบบ OEM และ ODM แบบกำหนดตามความต้องการสำหรับโครงการรุ่นถัดไปของท่าน