Објашњење односа опрема
Поремећај брзине је заправо само комбинација брзина Систем покретања појасом на вашем бициклу који одређују колико пута се задњи волан окреће за сваки окрет педала. Однос предавних звена се обично изразује као деловина, односно број зуба на предњем ланцу и дели се на број зуба на задњој касети. На пример, однос брзине 2:1 значи да ће се задњи точак окретати два пута за сваки окрет педале.
Шта треба узети у обзир за однос брзине приликом избора вашег подешавања
Постоји неколико важних фактора које треба узети у обзир приликом избора одговарајућег односа брзине за ваш МТБ ЦранкСЕТС - Да ли је то истина? Прво, размислите о врсти терена на којој ћете се возити. Ако ћете се возити по стрмим брдима, можда ћете желети да имате нижи однос брзине који ће вам олакшати пењање. С друге стране, ако ћете возити на равном терену или на падобилу, можда ћете желети да имате вишу брзину.
Брзина против ефикасности
Једна ствар о којој треба размишљати приликом избора односа брзине је колико брзине и колико умф желите. Виши однос брзине ће вам омогућити да брже педалирате и да појединим ударом покријете више пута, што може бити идеално за вожњу на равном или спутничком терену. Али то такође значи да ћете морати да радите више да бисте педалирали брдо. С друге стране, нижи однос брзине олакшаће педализацију уз планину, али нећете моћи да педалишете тако брзо на равном или спуштању.
Подизање брзине за различите терена
Да бисте у потпуности максимизовали задовољство које имате са Јианкуном планинским бициклом, најважнија ствар коју можете учинити је да купите прави однос брзине за ФСЦ серије (Склапање/једноставан/ГРАД) који одговара месту где ћете се возити. Ако знате да ћете на траци морати да се борите са многим брдима, можда ћете желети да пређете на нижи однос брзине пре него што почнете са вожњом. Насупрот томе, када се бавите равном или спуштеним путевима, можете изабрати већи однос да бисте извукли максималну корист и повећали максималну брзину.